據國外媒體報道，隨著中國共享單車公司ofo開始退出多個市場，週三其宣佈裁減在美國的大部分員工。其中一位消息人士認為裁員人數約佔其美國員工總數的70%。
據悉，ofo在美國的員工總數約為100人左右。除大量裁員外，該公司還將關閉美國幾個城市的業務，但目前尚不清楚哪些城市將受到影響。截至6月份，該公司在包括西雅圖和華盛頓特區在內的30個區域開展業務。
“隨著我們繼續將共享單車帶到全球各地的社區，ofo已經開始重新評估那些對新的綠色交通解決方案構成障礙的市場，並優先考慮可行性市場的增長，使我們能夠繼續為客戶服務。”ofo在一份聲明中說。
此前ofo宣佈退出澳大利亞市場，暫時退出德國市場。
縮減業務規模是該公司的一個突然轉變。此前，ofo計劃在年底前將業務從美國的30個城市擴展到100個。截至6月份，這家中國共享單車公司在美國擁有4萬多輛自行車，並計劃將電動自行車和電動踏板車推向競爭激烈的美國市場。
消息人士表示，在沒有通知公司國際團隊的情況下，電動自行車的發佈被推遲了，目前還不清楚在裁員後ofo是否還會繼續推行其電動自行車計劃。7月初，克里斯·泰勒(Chris Taylor)和另外兩名高管也辭去了ofo美國業務主管的職務。
ofo內部人士認為，在努力收縮全球業務的同時，中國將成為公司優先考慮的市場。據媒體報道，ofo本月還退出了印度，以色列，澳大利亞和德國市場。
對ofo內部人士，關閉美國市場“令人震驚”。他們表示他們每週都看到業務在不斷增長，從而成為繼中國和新加坡以外的第三大市場。但ofo在美國面臨著競爭對手的激烈競爭，這些公司往往資本充足。Uber在今年春天收購了自行車共享創業公司Jump，並於上週宣佈對自行車和電動踏板車企業Lime進行投資。電動踏板車創業公司Bird去年籌集了超過4.15億美元，投資者使其獲得了20億美元的估值。打車服務公司Lyft也參與了進來，本月早些時候收購了自行車共享公司Motivate。
監管也成為公司面臨的一個主要問題，因為許多美國城市對自行車的投放提出了限制性措施，或者強制要求自行車要鎖在固定樁上，而不是ofo所推廣的無樁自行車。ofo發言人稱，該公司正在重組並專注於監管環境更加有利的城市。根據PitchBook的數據，這家總部位於北京的公司在全球擁有1500萬輛自行車，估值30億美元。
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