面對中國郵輪市場的疲軟態勢，多家郵輪公司調整佈局，近日諾唯真郵輪NCL中國區總裁發佈旗下郵輪近兩年的部署調整方案。
2006年以來，隨著中國郵輪市場的不斷擴大，遭遇的挑戰也不斷增多。國際豪華郵輪的口碑和服務，也從“高大上”的形象逐漸變得親民，船票價格從2015年開始，經歷斷崖式下跌，由此導致郵輪上收益大幅縮減，服務縮水的現象愈加明顯，開始進入收益低-降低服務標準-收益更低的惡性循環。
對於目前現狀，郵輪公司已經做出眾多調整戰略，比如逐漸取消包船模式、縮減運力、增加航線豐富性等諸多方案，期待中國郵輪市場越來越好。
今天郵輪圈最心酸的對話[捂臉]，明人不說暗話
喜悅號：我走了，明年暑假不來了...
量子號：我也是... 我讓我大哥量子PLUS光譜號來...
天海號：我不僅僅也是 我TM連船都賣了...
公主號：我不知道哪個公主肯來[捂臉]
賽琳娜：我也是..量子都讓大哥光譜號來了 我得讓我大姐威尼斯號來
輝煌號：我....
明年就剩兩三艘在上海母港，請珍惜！
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