海闊天空85563082
“開寶馬，坐奔馳”這句話即便到現在依然不過時！
粗暴的選擇之法就是，
自個單獨用車比較多，偶爾家用，寶馬320Li是更好的選擇；
除了自個開，平時媳婦也經常開，還經常帶著家人出行的話，那奔馳C200L無疑是更合適的選擇。
所以這個問題的關鍵還是自個的用車需求。
為了讓你更瞭解這兩款車型，如何選？！我再簡單地分析一下他倆的基本情況。
先說奔馳C200L
相比寶馬320Li，奔馳C200L車型更新，外觀優雅並端莊；很顯然，從外觀上來說，奔馳C200L更符合大家的審美需求。
內飾做工，奔馳C200L也的確比較寶馬320Li要精緻一個檔次，這也是C200L的優勢。
操控性和動力性能方面，奔馳C200L搭載的是2.0T+9AT，這套動力系統滿足日常使用一點問題的沒有，但和寶馬320Li搭載的那套2.0T+8AT相比，是差一些的。C200L的操控性一般，畢竟人家所求的舒適性。
空間上，奔馳C200L和寶馬320Li沒優勢，甚至後排空間還要稍微小點，但後排坐人也不會覺得緊湊，當然只要不是坐海拔1米9的人。
保養方面的話，奔馳C200L相比寶馬320Li也貴很多，甚至都趕上寶馬5系、7系的保養費用了。
再說寶馬320Li
現款寶馬3系是第六代中期改款後的車型，車齡是比較老的，不過加上豪華套裝或者M套件，外觀看上去還是挺顯運動感的，而且最主要的是，因為3系即將換代，所以現款寶馬3系優惠比較大，最便宜的僅賣到21萬出頭（北京），如果這個價位可以拿到車的話，還買個錘子邁騰帕薩特啊！
寶馬3系的內飾做工相比奔馳C200L的確顯得廉價，這方面真不是寶馬的優勢，希望即將換代的寶馬3系在內飾做工方面能得到質的提升。
操控性和動力性能方面，是寶馬320Li的優勢，經典的2.0T+8at動力系統技術成熟且穩定，加減檔非常平滑，絲毫感覺到頓挫，底盤平整還紮實，不過懸掛調教硬，這也是沒有辦法的，要想操控就必須犧牲一部分舒適性。
空間的話，寶馬320Li也談不上寬敞，但家用的話還沒有任何問題的。
保養方面的話還是比較便宜的，至少比奔馳C200L要便宜很多。
總結：
奔馳C200L價格更貴，配置也更豐富，車型更新，內飾做工更精緻，但保養不便宜；寶馬320Li車型較老，內飾做工不顯豪華，但操控性更好，動力更強，優惠力度大。那麼玩到怎麼選，就看自個看重啥啦~！
開心汽車
奔馳和寶馬兩個都是豪車品牌，到底哪個更好，自然是兩個都很好，而非要爭個高低，那就只能看看誰更有誠意和性價比了，不妨簡單粗暴的對比一下。
首先就顏值來說，寶馬320會顯得運動一點而奔馳C200會更加的霸氣，商務氣息更濃。定位方面兩款都是中型車，尺寸上奔馳C200L 4.78車長2.92軸距，寶馬320 4.76車長2.92軸距，空間上差距不大。
動力系統上寶馬320提供2.0T渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力184，奔馳C提供2.0T渦輪配9AT，最大馬力184，性能上也是半斤對八兩，看來只能看看配置上有什麼大的差別了。
懸架上寶馬用的前懸架是雙球節彈簧，明顯偏向操控，其他配置上奔馳會多出膝部氣囊、主動剎車和自動泊車入位等等，整體上要比寶馬更豐富一點。所以總的來說，自己開要操控的話選擇寶馬320，追求性價比則是奔馳C更給力一點，祝購車順利。
愚說車
如果必須在這兩個品牌之間做出抉擇，必須有標準啊！才能說服大家：
1.外觀 毫無疑問，肯定選奔馳C啦！這個估計毫無疑問吧！寶馬3系的外觀還屬於7-8年前的那代
2.內飾 毫無疑問，肯定選奔馳C啦！雖然奔馳用合成皮，但寶馬也是啊！至少奔馳內飾看著多少有點科技感
3.科技感 這個都比較一般，相比較而言，奔馳C略微佔優
4.操控感 這個肯定是寶馬啦！雖然3系還在用麥弗遜懸架，但好歹動力開起來會好一些
5論價格，肯定首選寶馬3系啦！比奧迪A4L都還要便宜很多，據說很多地方裸車標軸已經到20-21萬這個區間啦！還買啥邁騰帕薩特啊！
我還想再補充一句，寶馬3繫馬上換代，奔馳C級即將中期改款，不著急用車的可以再等等。或者奧迪A4L目前也算是個很不錯的選擇
港哥侃車
寶馬3系高配有2.0t高功率版的，最大扭矩350牛米，最大功率252馬力。動力方面寶馬勝出。
總的來說：奔馳在內飾外形上還有底盤舒適性比寶馬好一點，寶馬在動力和底盤操控性上好一點。
老謝與您談車
奔馳的c200L和寶馬的320Li都是30萬元左右級別，豪華品牌，長軸距中型車的代表車型。並且這兩個車他們之間的差距其實並不大，因為第一這幾天來，奔馳和寶馬他們做車的理念都是差不多的，都是既兼顧運動又兼顧舒適，而這兩個車又是同一個級別的，所以他們兩個，車本身之間的差距不大。第二，他們同為後驅的長軸距車型，國產，並且都是2.0t的發動機，他們2.0t都是低功率發動機，而且還都是184馬力。其實選擇這兩個車型，你不管選哪個都不錯，主要是看你對品牌的喜好，如果你對這個品牌沒有特別的喜好的話，也可以關注下面幾點。
第一，因為都是長軸距車型，所以論後排空間的話，三系長軸的後排空間要比c級大。
第二輪開起來的感覺，寶馬三系雖然快換代了，不過那兩個發動機和變速箱的匹配以及操控的感覺也是略好於奔馳c級。
d33系，現在因為要換代，所以它的優惠幅度非常大，320Li現在大概裸車價大概24萬左右，特別的便宜，比c200L的都要便宜幾萬塊錢。
但是奔馳c級在外觀和內飾的高級感和豪華感上要做得更好，特別是奔馳的內飾，要比寶馬三系的內飾更加的豪華。
二師兄聊車
這兩款車型都是豪華品牌的B級車（中型），320Li和C200L入門級官方售價C級要高兩萬多元，實際售價要看商家優惠力度。總體來看，發動機、變速箱，以及安全和舒適性配置上，C200L略高於320Li，畢竟價格上的差距在那裡擺著。常規的說法：3系長於操控，C級長於舒適。我個人認為，在操控方面兩者的差距沒那麼明顯，尤其是對於大多數普通駕駛者來說；而內飾的豪華舒適方面的確是C級佔了上風。這一代3系的尾部外觀設計的確是太不上心了，尤其是尾燈，完全沒有豪華品牌的範兒。不過，寶馬的後期維修保養比奔馳便宜，而C級曾經是零整比之王，雖然經過降價價格下來了一些，但還是比寶馬要貴。如果只是為了省點錢，當然就是320Li了。
奔跑的馳騁
作為一個奔馳車主，只想告訴你一個道理，“開寶馬，坐奔馳”，說的就是寶馬在駕駛操縱上要比奔馳好些，但是在整個內飾舒適度上，奔馳又比寶馬強點，個人感受。
愛美日記
這個看你喜歡什麼了，兩款車都是豪華車，發動機，底盤，變速箱都不錯，屬於第一梯隊。但是兩款車側重點不一樣。寶馬主要是操控，奔馳是舒適。這兩點很影響一個人的選車點。
