2018年8月1日，墨和高速全線貫通正式通車！這對於咱們和田人來說出行更加方便快捷了！從此改寫和田作為新疆唯一無高速公路地區的歷史。
和田高速公路的開通，小編先體驗了一把。
先上視頻
小編從墨玉收費站往和田方向出發，一路上藍天、白雲、戈壁、綠洲......好一派別樣風光。
拍攝的沿途風景
G3012墨玉至和田高速公路，起點位於墨玉縣南，接已建成通車的葉城至墨玉公路，經過墨玉縣、和田市、和田縣及洛浦縣，止於洛浦東接國道315線。全長74公里，總投資28億元，公路全線採用雙向四車道高速公路標準設計，整體路基寬度28米，設計時速120公里。
和田地區首條高速公路——墨玉至和田高速公路項目是自治區公路建設重點項目之一，2015年3月開工建設，歷時3年5個月於2018年8月1日正式通車。
G3012墨玉至和田高速公路與315國道將組成一個大環形， 這不僅可以有效解決和田市過境車輛問題，更將提升城市品位、拉大城市框架、破解交通瓶頸制約，對於和田地區的綜合交通網絡具有重要意義。
和田的公路建設中
還有一條路是不得不說的
那就是第一條沙漠公路
第一條沙漠公路是塔里木沙漠公路，於1993年3月動工，1995年9月竣工，總投資7.9億元，全長522公里，1996年被評為全國科技十大成就之一。它是為開發塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源而修建的一條專用通道，是一條幸福之路!它為自古被大漠隔開的南北疆架起了一座便捷的通道，是一條文化交流之路!對新疆的經濟發展和社會穩定起到了重要作用。
咱和田的公路建設發展史
改革開放前，和田大部分地區道路為土巴路，城區僅有幾條狹窄的公路。改革開放以來，尤其是西部大開發戰略的實施及第二次中央新疆工作座談會召開以來，和田公路交通也進入了投資規模最大、發展速度最快的歷史時期。40年來，從坑窪不平的土巴路到縱橫交錯的公路網，和田道路建設發生了翻天覆地的變化。
近幾年來，橫貫地區全境並被稱之為“幸福路”的國道315線沿線改建工程相繼完工並投入使用，將7縣1市串聯起來，有力地促進了縣市之間協調聯動、全面發展，對地區區域經濟一體化的形成發揮了重要的作用。
截至2017年底，全地區公路總里程已達到19649.62公里，其中，國道644公里，省道532公里，專用道路27公里，農村公路18448.45公里。鄉鎮和農牧團場通車率100%、行政村公路通達率99%。農村公路修建完成8898公里。
國道、省道、縣鄉公路和農村公路四通八達、密如蛛網的交通網，極大方便了人們出行，促進了地區經濟的快速發展。
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