7 月 3 日網上流出一個視頻，稱某高端品牌車間漏雨，頓時吸引無數圍觀群眾。
當下網友果然都是火眼金睛，一眼認出視頻中車輛為領克，看來領克 01 品牌認知度還可以。
7 月 6 日，吉利汽車集團副總裁楊學良發佈微博，稱漏雨的總裝車間生產線已經在當天 17：37 暫停工作，同時切斷供電。後經過全面檢查，確認車間達到恢復生產標準，7 月 5 日，該總裝車間恢復生產。
對眾多網友關注的 " 泡水車 "，吉利也挺捨得，13 臺被雨淋溼的領克 01 全部報廢，楊學良還附上 13 臺車的車架號。
楊學良說，" 歡迎大家監督 "。
為讓大家更清晰，也為大家貼上這 13 臺車的車架號，一起監督下：
9021758，9021838，9021665，9021844，9021845，9021832，9021836，9021837，9021537，9021823，9021654，9021637，9021652
" 有風險 " 即報廢
此次楊學良還附上一份檢查報告，報告稱，這批車其實 " 車身內部零件並無發現問題及異常，但因車間漏雨而存在受潮風險，為保證整車質量，故申請報廢該車。"
只是因為 " 有風險 " 就報廢，相比其他車企確實更大方。
不知大家是否注意到，報告裡對車輛的處理有幾個選項，在車輛內部零件沒有問題時，其實也可以勾選第一個 " 返修為新車 "，或者勾選第二個 " 公司內部用車 "。
13 臺領克 01，按照最低配版本計算，每臺 15.88 萬，13 臺即 206.44 萬，對領克來說也是不小的損失。但是領克直接將這批車輛報廢，必須說，領克好有錢。。。開玩笑，直接報廢說明領克還是挺靠譜，跟這個品牌一直努力打造的高端形象相吻合——這個品牌一直給人潮、酷、高端的印象，如果這些概念只是空談而沒有實質的質量保證，相信品牌走不遠。領克還是挺明智的。
領克 01 去年上市，後續銷量一直穩步提升，最近幾個月的月銷量接近萬臺，成為獨一無二的合資高端品牌裡的黑馬。
目前生產領克 01 的工廠為台州工廠。此前領克 01 一直受限於產能，消費者提車需要等待，此次主動報廢的 13 臺車其實無比珍貴，但作為一個面世不算久的高端品牌，" 質量 " 比 " 數量 " 更重要。領克這種做法，也應該成為整個行業的樣本。
而且這次領克對事故的反饋速度還挺快。此前一位領克內部人員稱，領克的文化強調無界限，無論是產品形象的建立（強調突破、無邊界、跨領域等），還是公司內部溝通，都不像其他車企一樣非常強調級別，這讓領克內部工作效率更高。而此次處理結果由吉利汽車集團副總裁楊學良對外透露，估計吉利集團對此事也非常重視。即使報廢 13 臺車，這個非常強調品質感的高端品牌收穫了消費市場的信任，價值更大。
領克 02 12.28萬起上市，張家口工廠生產
領克 01 為領克迅速打響市場知名度，也讓消費市場對領克品牌的調性有了基本認識。今年 6 月 28 日，領克第二款車領克 02 上市，售價 12.28-19.28 萬元。
領克 02 和領克 01 不是同一個工廠生產，而是在位於張家口的領克專屬工廠生產。張家口工廠年產能 20 萬輛，生產領克 02 和領克 03。工廠按照沃爾沃生產標準，高效環保。領克 03 將於今年推出，定位緊湊級轎車。加上領克 03，領克或許也能和吉利一樣，成為為數不多的實現 SUV 和轎車雙領域同步穩固發展的品牌。
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