随着参与者越来越多，也都是不差钱的主儿，各大车企也开始来古德伍德秀起了肌肉。然而肌肉也并不是那么好秀的，在经典的爬山竞速环节，今年共有八个品牌的产品给我们带来了“撞车”集锦，庆幸的是并没有人员伤亡。先说说大众的 ID R 。这位在派克峰看看跑出 7 分 57.148 秒的电动超跑不远万里出现在了古德伍德，顺手砍下了 43.05 秒的古德伍德最好记录......驾驶者还是那位征战派克峰的法国车手罗曼·杜马斯。虽然拔得头筹，但“代价”不小。
在弯道高速出弯之后车辆方向偏移冲向了草坪，在一波草地“收割”之后，镇定的杜马斯稳住了方向，重新回到了赛道，可谓“有惊无险”。
同样碾过草坪的还有德国三叉戟梅赛德斯奔驰，一身 BTCC （英国房车锦标赛）涂装的奔驰 A 在一处弯道发生了失误，赛车直接开上了赛道边的草地上演了漂移。一顿操作猛如虎，扬尘之后疾驰而去。
虽说是失误，但也制造了不少的观赏效果。英伦豪强照样不缺德国人草地漂移的飒爽。路虎派出的揽运 SVR 决定不像其他玩家一样好好走路，誓要在古德伍德打破两轮行驶的记录。
伴随着众人围观，这辆揽胜潇洒地的以侧身之势“驰骋”于闪光灯之下，然而这台车并没有如愿走到终点，谁知在一处树荫中的无人弯道结结实实地四轮倾倒在赛道旁的草垛之上动弹不得。在工作人员的帮助下才得以四只轮子着地，车辆也并未受到丝毫损坏。
和路虎画风截然不同，同门兄弟捷豹派出的选手是一台老式赛车用以缅怀上世纪五十年代与经典美国印第安赛车征战 F1 的短暂时光。 但信仰之光并没有过多眷顾这台“老派”战将，这台长相极萌的捷豹老式赛车在草垛堆集的 S 弯中转向不足失去了控制，没有任何辅助配置的小车直接冲向了草垛。
接下来的美国选手则严重的多，福特 RS 200 发生事故的原因简直让人瞠目结舌。
随着一声号下，这台美国小将疾驰而出，在接下来的每一个弯道都上演了漂移好戏。但让车手万万没有想到的是，耍帅之后小车在疾速中周身的空气动力学套件居然解体了！没错，是解体。
“尾翼大招风”，这台福特 RS 200 的后半部分在空气下压下成了一地碎渣。没有车尾的福特迅速失控，直接撞向了护栏，在地上连转了几圈，车尾依稀还有着起了火，非常惨烈。
究竟是空气动力学设计不合理还是美国工人装配车辆时喝威士忌了，到底谁的锅目前还没有明确的调查结果。另一位美国玩家依然来自福特家族，这是一台来自 1965 的野马老爷车。老态龙钟的走线步伐在赛道上颇为有趣，是古德伍德赛道一道别样的风景线。但即便是慢悠悠的车速，但这台五十多岁的“老马”的右前角还是与草垛亲密接触了。
来自东瀛岛国的丰田承包了这次古德伍德日本人撞车的所有戏份。丰田 Tundra 小皮卡被封住了后尾箱，周身黑红涂装非常的运动。低趴的造型一看就是善于奔跑的小伙子，但运动健将并没能在古德伍德的窄道中刹住车，一头撞向了草垛护栏上，整个车身横亘在了赛道之中。
还有一位小伙子涂满了周身美国纳斯卡车赛涂装，它和奔驰一样上演了草地漂移的好戏。
最后一位是 F1 赛车的老手，迈凯伦。
但拥有多年 F1 经验并没能在古德伍德占便宜。这辆老式 F1 赛车在过弯时打滑直接在赛道上演了 180° 漂移。官方给出的解释是，车辆没有热胎的机会，用的都是雨胎。轮胎是这次事故发生的罪魁祸首。不过还好，工作人员通过人力帮车手调转了车头，迈凯伦得而继续完成了比赛。
分享到:
閱讀更多 董車會 的文章
