李坏坏人的坏
我看了前面的回答，我个人感觉还有些可以调整的地方。让咱东北老乡，
有一个不留遗憾的西藏之旅。我说一个不是标准川进青出的混合线路安排，把路上尽量多的美景串联起来。
老乡问到了路上的花费问题，前面回答计算的非常详细，基本涵盖了所有需要付费的项目。鉴于我在家里，长期悲催的不管钱地位，这方面实在是没多少发言权。
但从我多次进藏的经历来说，去西藏最高的是时间成本，也就是说您有多少假期。
以哈尔滨到拉萨往返上万里的路程来说，时间低于15天，基本就是拉力赛，是在考验您那台途胜2.0的稳定性和车上四个人身体的耐受能力，完全没有起到旅行放松的目的。
我每年从辽宁出发进藏，全程时间安排都在25天左右，毕竟一万公里行程的中间，总要停下来看看云起日落、漫漫山花吧？！
如果再能有机会泡个妞啥的，就更完美了。不过考虑到，你车上都四个人了，估计要够呛，哈哈哈！
你这条进藏的行程，大概可以分成两个部分，高速路段（哈尔滨到成都，格尔木到哈尔滨）和藏区路段。
高速路段就不细说了，谁也跑不出花样来。从哈尔滨到成都全程高速三千公里，最多三天时间怎么也得跑到了，要不路上耽误的时间太多了。我从辽宁上高速，到成都2500多公里，两天必到，全程我一个人开，平均每天跑14个小时。
高速上，途胜2.0百公里的汽油费，按照7毛钱算应该差不多，再加上高速费，每公里5毛，那全程通行费用就是3600块，分摊到每个人头上900块钱。
第二部分，从成都出发进入藏区，这是全程的精华，我们仔细的说！
D1日：成都到丹巴，相比于大多数人从成都沿着318或318主线进藏不同，我推荐您的线路是一条摇摆的自驾路程。
这种设计方式有两个优点：
1、能尽量饱览更多的景色，毕竟您为了这次西藏之旅，要在高速上往返奔袭大概六千多公里。
2、摇摆的过程海拔提升更加缓慢，有助于身体适应高原的变化。
丹巴秋色
第一天的具体行程：成都—66km—都江堰—20km—映秀(海拔900km)—193km—小金县(海拔2800km)—60km—丹巴县（海拔1860m）（当天全程340km）。
关键词：映秀镇、四姑娘山（主峰贡嘎山）、夹金山、丹巴美人谷（甲居藏寨）
备选方案：成都——雅安——天全——宝兴——小金——丹巴。
这条路我走过，相对比较难走，但风景不错，可以翻越红军长征时遇到的第一座雪山夹金山。但沿途岩壁较多，不建议雨季走。
雅拉雪山和木雅金塔
D2日：丹巴县—147km—新都桥（海拔3500m）—70km—雅江—149km—理塘—150km—稻城香格里拉镇（海拔3000m）（当天全程516km）。
关键字提示：牦牛谷、惠远寺、塔公草原、雅拉神山、木雅金塔、桑堆红草地（稻城县城以北28公里处，桑堆镇公路边）
D3日：稻城亚丁景区游览。
关键字提示：央迈勇、仙乃日、夏洛多吉三神山，为不影响日行程，晚返回稻城住宿。
住宿：稻城县。
稻城亚丁神山
D4日：稻城—108km—青麦乡—147km—格咱乡—60km—迪庆（香格里拉县），全程315公里。
其中，从青麦乡到格咱乡是路基路，不过途胜通行没有压力。
关键字提示：迪庆松赞林寺、普达措、纳帕海。
青麦乡到格咱乡的路况
D5日：迪庆—175km—德钦—10km—飞来寺（海拔3400m）—103km—盐井—111km—芒康（重返318国道）（全程400km）
关键字提示：金沙江大拐弯、梅里太子十三峰、卡瓦博格峰、白马雪山、盐井天主教堂、盐井加加面。
全程路况极好，这段摇摆到滇藏线，您会损失318线上的眼镜湖、海子山、格聂神山（只能远观）、觉巴山，但补偿您的是金沙江大拐弯和梅里雪山，反正是都是远观，个人感觉卡瓦博格峰更好些，不过能不能看到，拼人品。
而且，这段绕行线路避开了318最难走的巴塘海通沟段，个人觉得还是值得的。
梅里雪山卡瓦博格峰
D6日：芒康（重返318国道）—158km—左贡（海拔3800m）—204km—八宿—110km—然乌湖来古村，全程470公里。
关键字提示：东达山口（海拔5008m）、业拉山口、天路七十二拐、然乌湖、来古冰川。
来古冰川
D7日：来古村—140km—波密—130km—墨脱，全程270公里。
路况：从波密到墨脱只有一百多公里，但至少需要走6个小时，所以这天还得早点起。不过等住到墨脱这个海拔不到一千米的地方，就知道西藏的热带雨林有多好了，强烈推荐一游。
路况：穿过嘎哇龙隧道去墨脱，路越来越烂，但烂的有价值。
关键字提示：雅鲁藏布江大转弯、石锅鸡、热带水果。
雅鲁藏布江大转弯
D8日：返回波密住宿（海拔2750m）
D9日：波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一镇（海拔3100m）（当天全程364km）
关键字提示：通麦大桥、色季拉山口、南迦巴瓦峰、鲁朗林海观景台
南迦巴瓦峰
D10日：八一镇（林芝）——拉萨，全程高速400公里。
关键字提示：尼洋河、米拉山山口、卡定沟（落差200米的天佛瀑布）、松赞干布出生地（强巴敏久林）、甘丹寺。
如果全程走高速，中午就能到拉萨，可以去大昭寺。
D11、12日：拉萨休整，检查车辆，市内游玩。
关键字提示：布宫、药王山、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、乃琼寺、扎叶巴寺；
扎叶巴寺
上面进藏的行程安排，基本囊括了沿途主要的景点，而且并不紧张，一般的旅行者都能比较轻松的完成。但如果算上跑高速的时间，您到到拉萨已经过去15天了。所以，我说去西藏最大的问题是时间成本。
D13日：拉萨——日喀则——拉孜县，全程400公里。
关键字提示：尼木、扎什伦布寺、小布达拉宫；
日喀则小布达拉宫
D14日：拉孜县——定日——珠峰大本营——定日，全程300公里；
不建议住珠峰大本营，海拔太高帐篷旅店标准太低，住着难受。
D15日：定日——江孜，全程320公里。
关键字提示：萨迦寺、夏鲁寺（壁画极美）、江孜古堡、白居寺（壁画极美）；
夏鲁寺壁画
白居寺十万吉祥多门塔
D16日：江孜——浪卡子——羊湖——拉萨，全程260公里；
关键字提示：宁金抗沙峰、卡若拉冰川、桑顶寺（女活佛驻锡的寺院）、羊湖、聂唐卓玛拉康。
另外，这么反着走还有一个好处是，看羊湖不收门票！
D17日：拉萨——当雄——纳木错——那曲——安多，全程450公里。
关键字提示：纳木错景区，但不建议住在纳木错，虽然黄昏和清晨的纳木错极美，但海拔高容易高反。
D18日：安多——格尔木，全程700公里。
关键字提示：唐古拉山口、藏羚羊、藏野驴，这是路程很长的一天，不过建议一天走完，尽量不要在青藏线上住宿。
D19日：格尔木——哈尔滨，全程3800公里，狂奔吧兄弟！
说说藏区旅行住宿的费用，一般来说居住200~300元的宾馆条件已经很好了，当然您想住得更好，一千块钱一晚的也不是没有。
按照一般水准来说，两个标间500块钱，平均一人一百多点。吃饭的话，一顿饭人均70~80，就算吃的不错了。一般来说宾馆都带早餐，一天两顿饭，人均150块加上150的住宿费，每天消费300保证能够，在藏区一共18天，人均5400。
再算上，景区门票、往返的高速的花费，一个人按照1万块计算，应该能够包含得住。因为，您车里人数比较多，分摊比例比较低，如果不在西藏高消费的话，按道理说，人均花费应该在8千到9千左右。
最后说一点，即便您有时间，按照这个不算紧张行程进藏，但西藏也只是走了个皮毛。
要知道，真正的西藏是从拉萨才开始的，后藏、阿里地区还有大把的美景、古迹等着您造访呢。
但既然是第一次进藏，尽量安排把路上的景色看饱了，等到下次再去的时候，前面全部都是快速通过了，主要精力就要放在一措再措的大北线、古格、喜马拉雅的深山沟谷里了 。
到那时，您需要深度游的规划，再找我！
藏地读行
先说总里程和油费，如果题主只是想“青进川出”的西藏游，不做其他路线安排的话，哈尔滨往返西藏的总里程大约是10200公里上下，没记错的的话，途胜2.0两驱手动挡车型的城市油耗大约是9-10个/百公里，高速公路大约在8个左右。全程高速公路占比大约是85%，也就是8600公里，加油费大约在688L*7.5元（92号油，7.5元/L）=5160元；再加上高速公路的固定收费大约是2985元；再简单算一下非高速公路路段的加油费成本约为152L（非高速公路油耗按9.5升/百公里计算）*8.19元/L（藏区加油成本高于内地）=1245元。最后，包含加油费、路桥费，哈尔滨-西藏往返的总交通成本大约为9390元（加油费+路桥费），凑个整数9500元足够用了。
再说路线行程，哈尔滨进藏自驾游，因为路程超长，相应的行程计划也比其他地区的朋友更多一些，所以原则上不在路上浪费太多时间，赶路就是赶路，玩就是玩，分清晰是最好的，建议采用“紧-松-紧”的行程策略。也就是说从哈尔滨出来到格尔木这一段，赶路就好，从离开成都开始，也是赶路为主，把青藏区域和川藏区域的行程放轻松，尽量多玩。沿途主要的高速公路路线是：（哈尔滨）哈大高速—G45/大广高速—G6/京藏高速—G18荣乌高速—G6京藏高速（格尔木）—109国道（拉萨）—拉林公路（林芝）—318国道—成雅高速（成都）—G5京昆高速—G1京哈高速（哈尔滨）。如在不做特殊停留安排或者支线游览计划的前提下，我给您的预估全程游玩天数是22~25天。
再说食宿花销，由于全程大多数时候是从途经的城市一走一过用简餐，所以成本一般不会太大。正常内地人这种走高速赶路的行程，单人每天三餐加住宿（沿途经过的城市快捷酒店即可）的成本不超过200块钱，但大胆猜测一下题主等人应该是东北的朋友吧？似乎比较讲究食宿条件必须有高度，所以每天的用餐成本可以上浮到250元/人，4人就是每天1000元，青藏线、川藏线和拉萨地区，高档的食宿条件不太具备，相应地食宿成本也偏低，大约每天每人按照150元~200元计算足矣应付。那么结合进藏游玩的往返行程天数计算，这趟旅行的
食宿成本大约是23600元。
最后说说景点和购物娱乐的花销。娱乐基本没有这块可以忽略不计或者200元机动费也行，购物花销这个是因人而异的，有人进藏一次能买2、3万的特产（虫草药材、唐卡工艺品、牛骨制品等为主），有人不爱买东西，可能500块钱也花不完。所以购物预算我们暂按500元计算（4人2000元）。景点门票是一个较大的开销部分，比如青藏区域、川藏区域、特别是拉萨地区的主要收费景点还是要去一下的，我们多次走青藏线和川藏线，包括在拉萨当地游玩参观，门票方面基本没有超过每人1000元的预算（当然这里面也包括布达拉宫和大昭寺这样的顶级景点门票），所以，题主的门票预算也可以参考每人1000元计算*4人=4000元。
以上就是题主四人从哈尔滨出发“青进川出”返回哈尔滨的全程自驾游预算情况，4人总总花销大约是39100元（含加油费+路桥费+用餐费+住宿费+购物+门票），人均9775元，加上机动费凑整每人10000元够用了！
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哈尔滨自驾西藏拉萨，这是横跨中国1万公里自驾的节奏，东北人就是豪气，赞一个先！
从哈尔滨到中国西部，以目前通行快捷条件，哈尔滨—长春—沈阳—沿着渤海湾到唐山—天津—石家庄，这1500+公里段路，无论你怎么设计，来回都是最短的一条必经之路，相对经济，当然，你愿意从内蒙一路绕着游玩走，另当别论。
从石家庄起，你有两个选择路线进藏。
一是青藏线，取道太原—吕梁—白银—兰州—西宁—共和—都兰—格尔木—可可西里—唐古拉山—安多—那曲—当雄—拉萨。
从哈尔滨出发经石家庄走青藏线，全程大约4900公里。
二是走川藏线，取道太原—临汾—西安—汉中—广元—成都—雅安—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨。
从哈尔滨出发经成都走川藏线，全程大约5000公里（雅康高速+高尔寺隧道+林拉高速折叠了100多公里盘山路）。
青藏线109国道昆仑山下，海拔4700米左右。勒克儿 摄
川藏线318国道左贡—八宿途中。勒克儿 摄
去年9月我们三人自驾西藏，都成都人，自然走川藏线318国道到拉萨，走青藏线经兰州回到成都，我们的行程是标准川进青出，全程5000公里，来回13天，3人吃住行玩总费用不到11000元，平均每人3500元左右。当然，除了过路费+油费+景区门票是刚性支出外，食宿有很大弹性，我们是节俭款式。
然乌湖我们的晚餐，3人180元左右。西藏不管哪条线路，到处四川饭馆，4人中、晚餐，按照餐馆明码标价的菜牌点，一般200元左右餐标（相当于成都150元左右标准），吃的还是比较舒服的。当然，你非要去点那些你不认识也不知道的高原原生态鱼、野味啥的，一餐花几千完全可能，别怪我没提醒你哦。呵呵 勒克儿 摄
然乌湖我们住的三人间，280元/间，有独立卫生间，热水非常好。川藏线沿途各县，标间200元左右，条件的确一般，洗漱工具乃至拖鞋、吹风最好自带，很多宾馆是没有的，即使有，也是很LOW的那种。勒克儿 摄
作为一个参照，题主四人如按我们吃住行玩+路线标准完成川进青出，吃住行玩总费用就是14000元。
剩下的，就是哈尔滨—成都+石家庄—哈尔滨这两段的吃住行费用。
来程：哈尔滨—成都
3100公里左右，高速过路费1400元左右，油费240升X7.3元=1752元；四人轮流开车，至少也得两天两夜，4人吃住费用：餐:100元/人天X4人X2天=800元；住：200元/标间天X2间X2天=800元，食宿共计1600元。小计：4752元，加上路上买水+零食+不可预见费用，5000元是必须的。
青藏线109国道沿途风光。勒克儿 摄
回程：石家庄—哈尔滨（注：兰州—白银—吕梁—太原—石家庄这段路程和花费，基本等于我们兰州—天水—陇南—广元—成都这段里程和花费，已经计算在标准川进青出14000元里了）
这段简单了，就是哈尔滨—成都花费的一半，大约2500元。
所以，题主从哈尔滨出发去拉萨，四人总费用：14000+5000+2500=21500元。
考虑我们回程巧好是国庆大假高速免费，以及途中在礼县服务区睡车上（大假期间没找到房间）所节约的费用，题主你们4人，再怎么着，4人22000元，平均5500元/人最低水平完全可以搞定哈尔滨—拉萨自驾游。
我们三人的总费用里，包括了购买干粮+饮用水+必备药品。尤其走青藏线，饮用水必须备足，因为你不知道堵车堵到啥时候，几百里的无人区，没吃的还能忍受，没水喝那是要命的哦。勒克儿 摄
但是，这个16天行程和22000费用是最基本的，题主自驾时间和总花费可以再宽松一些，反正时间和钞票都丰俭由人，个人认为，哈尔滨自驾西藏一趟一生中不可能多次，建议20+天的行程比较理想，总花费最多也就28000元左右。
青藏线109国道旁，9月的昆仑雪山。勒克儿 摄
至于题主问到“有更好的路线吗？”，我是这么认为的：
一、题主拟选青进川出，OK，进藏线路无非就是顺时针和反时针的选择，按自驾不走回头路原则，无论青进川出还是相反，反正都是走一个大回环，花的钱也一样多。只是，不知道你们同车的4人，第一次进藏（提问费用问题，姑且认为是第一次吧）走青藏线，从纳赤台起直到拉萨，1000+公里，都在平均海拔4400米逶迤前行，万一有一人高反了咋办？在那里，可是进退维谷的哦——走青藏线，形象地比喻，等于你们从格尔木撑杆跳高，四人都落在平均海拔4400米的一个平台上，高反了，想下来，不是那么容易。
青藏线109国道。可可西里无人区。勒克儿 摄
如果所言不假是第一次进藏，建议最好还是川进青出。川藏线海拔起伏剧烈，类似正弦波，走川藏线到拉萨至少也得6天，这其间就可以让身体慢慢适应高原缺氧带来的反应。走川藏线最大的好处是，当你在波峰发现高反，可以一溜烟下坡到波谷，高反的危险系数相对较低，说难听点，万一高反了必须抢救，川藏线有足够的时间和空间，青藏线就未必。
青藏线。当雄。纳木错湖附近。勒克儿 摄
二、打飞的到成都租与途胜2.0手动车同档次的SUV，每天费用300元左右（比如神州租车），这样就可完成标准的川进青出，且相对轻松。只是总费用（4人来回的机票+租车费用）要比从哈尔滨开车往返要多花约四五千元，但好处是，人没辣么疲劳，并节约大把往返哈尔滨的时间。
青藏线109国道旁。沱沱河。勒克儿 摄
勒克儿
本文全部用手机打的字，觉得有点用处的话就麻烦点个赞！
首先佩服你们四人的勇气，这次壮举和旅程必定是人生中的一大挑战和美好回忆，预祝你们旅途愉快、玩的开心！
哈尔滨距离拉萨近一万里路，各种路况复杂，不过途胜2.0是没问题的。经常藏区出差路上见很多神车五菱之光往返，甚至见老年骑游队那种车子，所以就车况条件来说，你们这辆车应对进藏路是不用担心的。
选择青藏线进、川藏线出，在驴友圈里称为藏区大环线，说明你们也多少提前做了些功课。不过川藏线又分两条，分别为川藏北线国道317和川藏南线国道318，一般走318线的要多一些，公认的风景名胜也相对好些。
青藏进、川藏出，总的来说从哈尔滨过来，和川藏进、青藏出总路程差不多。从单程来说，单程近万里路的旅途，开车需要10天左右。既然自驾游，当然不能错过沿途的大美风光，路上休整加景点玩耍需另算5天。单程就是半个月左右。包括吃住，一人一天200多至300块钱的标准属于正常范围。四个人按每天1000块，油费一天大概花费500。
所以，单程费用:15×（吃住玩费用+油费）=15×（1000+500）=22500元。
全程总费用就是四万五左右。
不过，由于路途遥远，路况复杂，不至于突发事情时手足无措，建议至少多带两万块钱现金以做备用！
出游时间建议选择每年阳历的四、五月份或十、十一月份，这两个时段不仅风景优美，最主要的是少滑坡、山洪、泥石流、岩崩等突发性自然灾害，特别是青藏高原周界向盆地或丘陵地形过渡地段。旅行要一切以安全为前提！
交通地理
距离: 哈尔滨——兰州约2700Km——拉萨约2100km——成都约2000Km——哈尔滨约3100Km，全程约10000Km左右。
油费，过路费: 2:0途胜手动SUⅤ，全程走高速，四人加行李满载，每公里约0.5元，10000ⅹ0.5元=5000元，过路费每公里约0.4元，10000x0.4元=4000元，车辆小维修小保养1000元，合计:10000元左右。
食宿:连走带玩15天计，旅游旺季住宿一般酒店，每标准间按200至250计，四个人每晚两标准间，每天住宿费400到500元，15天约6000——7500元。吃饭就不好说，看按什么标准，可多可少，高速公路服务区，一般是每人每餐30——35元，如果是自带食品可以省一半，考虑到出门在外，比较辛苦，也不能太将就，晚上偶尔喝两口，还要吃饱吃好，按每人每天120元计算，每天伙食费要500元，15天x500=7500元左右。
景区门票: 这也是一个弹性开支比较大的项目，不算多也不算少，按15天去五个景区，每个景区按每人每次200元计算，4人x5个景区x每人每次200元计=4000元，
综述: 以上三项是硬性必须支出的项目，合计约:29000元，接近3万元，如果正常，车辆不出意外故障，不绕道，不购物，3万元足够了，如果在住宿和吃饭上，能够再艰苦节约的话，估计还能省2000到3000块钱出来，其他的几乎无法省略。
根据本人经常全国自驾出行的经验，在出发前检查好车辆，轮胎起码要七八成新，给车辆换上新的油和水，使车辆达到长途自驾要求的技术标准，最好在拉萨检查一下车辆，给发动机更换一次机油，尽量选择高速公路出行，不因为赶路而超速和疲劳驾驶，这样对人和车辆都会有很大的安全保证，只要不下高速全国的道路都非常好，不必过分担心道路状况，如果回来走川藏线的话，可提前打听那里的道路状况，做到心中有数，对于不熟悉的道路能走高速则走高速，以上所述，希望对想自驾长途出行的人有所帮助。
我心依旧128185031
进藏的线路只能推荐两条，一条就是川进青出的318川藏南线，另一条就是滇进青出的214滇藏线，一个是从成都出发，一个是从云南出发，这取决于你想去顺便到云南玩一玩，还是顺便想到川西这边玩玩，这取决于你个人的诉求，或者团队的诉求。
从哈尔滨出发，到达成都有3000公里左右，需要在高速上驰骋五天左右，当然，每天要连玩带耍的，否则只在高速上开车，一点点意思不是也没有吗？
高速上的行车费用，高速费每公里五毛钱，大概是1500块钱的过路费，途观2.0，这辆车跑高速应该在百公里九个多油或者左右，加油费用应该在2000块钱左右，四个人吃饭住宿，每天每人平均200块钱左右，这样的计算并不是太多，从哈尔滨开车到达成都，大概的费用是，4个人5000块钱足够了。
从成都出发，川进青出5000公里，在西藏开车虽然比较省油，但是川藏线上限速严重，这5000公里至少要花3000到4000块钱左右得加邮费，吃饭住宿景点门票平均每人每天200到400块钱，半个月左右，四个人应该需要2万块钱左右，或者多一点足够。
回去的时候5000块钱，也就是说，你们四个人，有3万块钱，应该足够，但是个人建议最少带4万块钱，用不了可以剩回来，但是必须要多带点。
另外，路上还要做一些攻略，要买些药品，给车做个保养，买点吃的，喝的，还有一些随机要花的，所以总体应该要准备4万块钱，当然要买上保险。
走云南这边可能绕点路，费用也差不了多少，时间应该安排一个月左右，万一中间想岔个路，去一趟敦煌，张掖这边，再到西安古城溜达一下，所以把这些随机的玩法，也要多做一些这方面的预算。
好了，就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够去西藏玩的开心。
川藏自驾游
2017年夏天四个人一台车，江铃驭胜350柴油四驱，路线是从七台河出发途径哈尔滨，长春进内蒙过宁夏，甘肃进新疆到乌鲁木齐。走独库公路穿越天山到南疆的库车县，再经新疆的若羌县进青海上高原走青藏线到拉萨。走川藏线到成都，过西安，太原，石家庄，北京，哈尔滨回七台河。全程一万五千公里，28天，我们这趟旅程有数量没质量，总消费不到三万，其中油钱六千八，住宿六千九，饭钱四千五，过道费三千五。住过宾馆，农家旅店，兵营，哈萨克毡房，服务区车里，各种住。从驾驶员的角度出发就是疲劳和恐高。乘坐人员就是长途无聊，枯燥。车的方面要车况良好，地盘高。最好是四驱，（沙漠戈壁可以走下道绕过区间测试的摄像头）。轮胎最好是AT胎。抗高反的药和氧气网购也行，快到高原买也行。只要有想法就走起
天马行空28184564
2016.10.1在哈尔滨出发，奇瑞艾瑞泽7车3人，川进青出从哈尔滨开到山西乔家大院，平遥古城，壶口瀑布，西安，青木川古镇，九寨沟，成都，318（国道）线到拉萨，羊措，纳木措，109国道至格尔木，西宁，兰州，天水，阆中，重庆，遵义，黄果树瀑布，西江千户苗寨，南宁，北海，湛江，海口，三亚。行驶11000公里。主要行高速，主要景点进去，费用有油费，高速费，住宿费，餐饮费，景点门票，共计30天，约22000元。属穷游，请参考。
过江龙A
刚从西藏回来。5.31从哈出发，我和朋友还有各自的父亲（69岁,74岁），6.22回哈。历时23天，川进青出，行程一万两千多公里。哈弗H5，汽油，四驱，平均0.61/公里。油费：七千五。一路都是网订宾馆标间。住宿：五千。吃饭就没准了，藏区之前能吃好的尽量吃，藏区之后就是面和川菜了，还贵！一路各种景点玩，门票大概四千多点。高速费在雅安之后就没有了，林芝到拉萨的高速是免费的。高速费一共是两千六百多（包括回程）。总共两万五千多吧。这个季节是便宜的，据说七八九月价格就该翻翻了。建议带电子狗，路上测速的多。修车工具带全，尤其是充气泵，补胎工具。证件带全，路上检查站多。服装带秋季和夏季就可以。高海拔的地方不光人有高反，车也有高反。有的地方连三档都换不上，就是一档二挡的爬。进去藏区后（318国道）路况大部分都是铺装路，但雅安到芒康路段非常艰苦，泥石流，塌方，落石，施工……一定要观察好，多瞭望。（路上无数起事故，商务车全车遇难都见过）进藏区之前备好氧气罐，路上有卖的，但能挺住尽量不要用，一旦用上就有依赖。万万不可感冒发烧，有性命危险。出门在外，脾气收敛！最后，祝一路顺风！西藏的美景都在路上，挑战人生，此行不会让你后悔！
哈尔滨不错
13年和同学我俩共计两人 吉林走 八月下旬出发 雨季已过 自然灾害少一些 行程24天 青进滇出 12000公里 我俩每人出钱一万 花完回家 肚子吃饱为主 住宿全程标间 建议川进 高反基本无忧 开车切记要慢 消停稳当儿滴 安全回家 保证你想二进 有钱有时间麻溜走起 祝你们旅途平安愉快
