《河北雄安新區規劃綱要》指出，雄安新區的建設目標是到2035年，基本建成綠色低碳、信息智能、宜居宜業、具有較強競爭力和影響力、人與自然和諧共生的高水平社會主義現代化城市。
近日，由德恆金融專業委員會、CBRE、藍迪國際智庫、平安保險等機構共同舉辦的“金融與現代服務業支持雄安新區建設”研討會在雄安新區成功舉行。會上，CBRE從基礎設施建設和城市功能定位兩個角度對雄安未來的發展進行展望。
CBRE華北區研究部主管孫祖天在會上發表演講
基礎設施建設
從基礎設施看，雄安位於京津冀的地理中心，距離北京、天津均為105公里，距離石家莊155公里，但目前尚未有高鐵通達，主要靠高速公路連接區內其他城市。
未來雄安將是京津冀區域基礎設施規劃和投資重點，多條高鐵的開通將提升城際通勤效率，引入產業和人口需求，並促進北京非首都功能的疏解。
圖1：雄安新區及與周邊聯繫的軌道交通
其中，京雄高鐵已開工建設，2020年開通後雄安將納入北京半小時交通圈；津雄、京港臺、石雄、京昆等規劃高鐵線路將連接雄安，開通後天津、廊坊、保定、石家莊、衡水到雄安的通勤時間都將在45分鐘以內；區內交通規劃提到將科學規劃路網密度，起步區路網密度達到10－15公里/平方公里，構建“公交＋自行車＋步行”的出行模式，起步區綠色交通出行比例達到90%，公共交通佔機動化出行比例達到80%。
圖2：雄安到京津冀各城市的通勤時間（2017 VS 2022）：平均通勤時間將節省44%
城市功能定位
《京津冀協同發展規劃綱要》確定了京津冀“功能互補、區域聯動、軸向集聚、節點支撐”的佈局思路，明確了以“一核（北京）、雙城（北京、天津）、三軸（京津、京保石、京唐秦）、四區（中部核心功能區、東部濱海發展區、南部功能拓展區和西北部生態涵養區）、多節點（河北城市）”為骨架。
其後中央又補充了“北京新兩翼（北京城市副中心和雄安新區）”及“河北新兩翼（雄安新區和張北冬奧區）”等區域發展戰略重心，而雄安新區位於北京和河北兩翼的交匯，足見其對於京津冀區域產業發展的重要性。
雄安未來的產業發展目標將落位金融（尤其是銀行、保險、證券等金融機構的金融創新業務）、高端服務業（尤其是軟件和信息服務、設計、創意、諮詢、現代物流、電子商務）和高技術產業（尤其是新一代信息技術、生物醫藥和生命健康、節能環保、高端新材料）。
圖3：北京高鐵半小時交通圈內未來優質寫字樓集中區域及其定位
CBRE華北區研究部主管孫祖天表示：“雄安新區未來規劃建設用地總規模約530平方公里，其中啟動區面積20-30平方公里，未來隨著基礎設施的完善，將會成為北京半小時交通圈內重要的商務區。短期內由於區域土地將以劃撥方式出讓，規劃寫字樓主要用於政府或央企自用，對北京、天津等周邊寫字樓租賃市場不構成直接影響。長期看，除了已開工建設的連接北京、天津、石家莊等京津冀主要城市的城際軌道，區內規劃的‘公交＋自行車＋步行’綠色出行模式和智能交通體系也將保證雄安“宜居宜業”的現代化城市規劃目標的實現，將成為未來吸引人才和產業導入的重要競爭優勢。”
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