比亞迪宋MAX，一經亮相就得到很多媒體一致的好評。可誰也沒想到，這輛車會如此的受歡迎，上市兩個月就已經賣出超過2萬臺，並且在剛剛過去的11月份以10265臺的成績躍居MPV銷量排行榜第四，力壓同期上市的別克GL6。這也證明了，國產車只要拿出誠意，跟合資車還是有一拼之力的。這輛車也已經上市兩個月了，咱們就來看看這輛車表現如何。
在比亞迪宋MAX公佈其7.99-11.99萬的價格後，已經能夠想到這輛車的前景不錯。憑藉奧迪設計總監打造的超高顏值，這輛車讓人看到的第一眼就被吸引了。犀利的LED大燈採用了龍眼式設計語言，搭配超大面積的進氣格柵，給人衝擊感十分強烈。向下俯衝的前臉，完全沒有五菱宏光、GL8上的臃腫感，看起去十分運動。側面線條也很好的繼承了車頭的設計感，筆直的腰線和懸浮式的車頂設計，讓這輛車看起來更加的修長。整個側面線條流暢自然，相比一些合資車型都毫不遜色。
內飾同樣讓人眼前一亮，全黑的內飾看上去十分運動有格調。得益於大面積的鋼琴烤漆飾板和中控超大尺寸的中控屏，整車內飾在科技感和豪華感上都十分到位。在用料方面，大面積的軟質搪塑材料和縫線的加入，做工值得肯定。車內空間十分充裕，這輛車的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距則達到了2785m；採用了2+3+2的座椅佈局，能夠給乘客帶來相當舒適的乘坐空間。
動力方面，宋MAX全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力154匹，最大扭矩240Nm，匹配6擋手動和6速手自一體變速器。整套動力系統，無論是動力平順性，還是油耗表現都十分不錯，百公里綜合油耗8.3L左右。並且底盤調教延續了宋DM上的優秀體驗，前麥弗遜後獨立懸掛，在面對複雜路面的情況下，依然能夠給乘客提供不錯的乘坐體驗。在配置方面，宋MAX還是比較良心，像LED大燈、全景天窗、上坡輔助、一鍵啟動、定速巡航等實用配置均有配備。
作為代表比亞迪全新時代的宋MAX，交出了一份亮眼的成績單。無論是空間、配置、用料、外觀都能打動不少消費者，而7.99萬的起步價，更是給出十足的誠意。飽受詬病的車標，也換成了漢字宋，充滿了中國元素。空間大且實用，內飾用料做工厚道，行駛起來感覺比較舒適；雖然比起別克GL8,本田奧德賽還有差距，但是比起五菱、寶駿更顯檔次；這樣的定位，也就不難在短短的2個月衝進排行榜第四。如果不是這款車產能不夠，低配車型供給不足，導致入門門檻提高，這款車的銷量將會更加亮眼；入門車型的缺失給消費者留下不好的印象，對於一款里程碑式的車型來說，弊端太大；比亞迪老總王傳福也是看在眼裡急在心裡，只盼能夠早日提高產能消除誤會，這才是比亞迪的當務之急。
閱讀更多 車聞百曉生 的文章
