今天聊聊大眾的探歌T-ROC
最近新車扎堆上市，尤其是小型SUV市場，6月還是奕澤/C-HR的各種上市信息，到了7月輪到大眾的T-ROC了，真是你方唱罷我登場，都想分一杯小型SUV的羹。
尤其是一汽大眾，這些年看著SUV市場的高歌猛進，也看著兄弟企業上海大眾在途觀上賺的盆滿缽滿，一汽大眾憋了多年終於等來了第一款SUV，T-ROC探歌。
探歌對於一汽大眾的有戰略層面的意義，第一款SUV無論如何也要賣好，一汽大眾對探歌就像一位家長望子成龍的心態一樣，賣的貴一點，加一些信仰，賺他個底朝天。
奕澤和C-HR上市後14.48萬起的價格，包括老炮在內都感覺貴了，這價格整體偏高了。
直到我看到了大眾探歌的預售價，特麼，一汽大眾這是有多自信？
看上圖，探歌首發限量版預售價18.5萬元，尼瑪沒搞錯吧？想錢想瘋了吧！
探歌整車並無新意，外觀依然就是加高的捷達，只能在配色上玩些花樣，內飾全是硬塑料。
動力總成還是1.2T+1.4T,通過閹割馬力來區別高低配，雙離合變速箱可靠性的問題希望已經得到解決。
老炮詢問了一汽大眾的經銷商朋友，他們也驚呼這個價格有點過了，不過他們也直言，廠家此舉醉翁之意不在酒，是想試探下消費者的底線，後期上市價格根據市場反饋再做調整。
不過一汽大眾的定價策略有多狠，我給你舉個栗子就知道了，拿高爾夫1.4T自動檔入門型來說，大眾給價格定到了驚人的15.49萬元，什麼概念？可以買入門B級車的價格，高爾夫還是織物座椅、鹵素大燈，真是騙我guo人傻錢多啊！
突然，我覺的奕澤/C-HR的價格又不那麼貴了
14萬多點買一臺如此時尚炫酷的精品小車，就這顏值就夠了吧，況且還是最新熱效率達到40%的最新2.0發動機，全系標配TSS智行安全系統，在看看卡羅拉高配的賣多少錢，心裡沒點數嗎？
真正的奕澤/C-HR的車主，不會去考慮後排的空間問題、更不會去糾結買更大一號車型的問題，這大多是他們家中的第二臺車。
奕澤/CH-R整體產量非常有限，陸續也開始交付了，想要早早開上新車，最明智的決定就是趕緊去4S店下定。
閱讀更多 汽車老炮 的文章
