吉利汽车公布5月份汽车销量为123068台，同比增长61%，环比下滑4.5%；目前吉利已完成年度158万目标的40.39%，按月均近13万的销售势头，完成销量目标难度不大。帝豪、博越、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、远景轿车、远景X3继续月销过万。
作为近年来增长速度较快的自主车企，吉利汽车创下耀眼的光环有目共睹，但在高速增长的背后，中级轿车博瑞始终处在一个不温不火的位置，小型SUV远景X1几乎已经失去了战斗力，透露出吉利汽车欢喜之中的无奈。
摊子铺的大了难免会分神，虽然是主抓10万元以内的车型，但其精力主要集中在帝豪、博越、帝豪GL和帝豪GS等大部分热销产品上，再加上新品牌领克，难免会让吉利汽车有些顾此失彼。
作为吉利旗下两款跨界SUV车型，帝豪GS和远景S1的定位几乎是在一个水平上，二者之间产生竞争也是在所难免，虽然会在一定程度上形成互补，但竞争还是要大于互补。常言说：一山难容二虎。这在帝豪GS和远景S1之间开始有所抬头。
反观今年1月份，远景S1的月销量为10303台，可以说与帝豪GS都是跻身于月销过万俱乐部中的成员，但是，帝豪GS却表现得相当的稳定，而远景S1的销量却出现了一路下滑，5月份的销量为6486台。
虽然帝豪GS和远景S1都不是十全十美的车型，但在其营销活动中，帝豪GS的力度也要大于远景S1，这也是远景S1销量下滑和倍感失落的原因之一，讲真，看到略显乏力的远景S1，估计帝豪GS都急了：哥们要加快节奏呀！
写在最后：记得有首歌《众人划将开大船》里面有句歌词是：一棵小树耶，弱不禁风雨；百里森林哟，并肩耐岁寒，耐岁寒。作为小树的博瑞、远景X1和远景S1，也为吉利出了不少力，要是任由其发展下去，那么会让人觉得有些可惜，你说呢？
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