省委十三屆四次全會提出加快推進區域一體化，區域突破、領域聯手、政策引導，相關地區和部門全力部署執行，江蘇區域一體化發展新格局正在形成。
率先突破，
有條件的區域聯起來
全會提出，一體化是區域發展的顯著特徵，要主動適應這一趨勢，推動省內區域之間的協同協作，既帶動全省發展，也為更好融入長三角一體化發展創造條件。要支持有條件的區域率先突破。
省發改委主任李侃楨說，切實增強蘇北“一帶一路”建設支撐作用，充分利用“一帶一路”交匯點比較優勢，進一步推進蘇北地區整合優勢、板塊提升。支持連雲港發揮“一帶一路”重要支點作用，支持徐州產業轉型發展，強化淮海經濟區中心城市地位。
“都市圈的一體化，是區域一體化中率先推進、率先示範的部分。各區域在協作發展中獲得紅利，形成高質量發展的新動能。”中科院可持續發展研究中心副主任陳雯如是評點。
率先推進，
有共識的領域融起來
全會提出，區域一體化，要從容易形成共識的領域推進。
交通運輸一體化是基礎和先導。
省交通運輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉介紹，加快連雲港區域性國際樞紐港建設、徐州鐵路貨運樞紐建設，共同提升連霍新亞歐陸海聯運通道效能。
率先謀劃，
頂層設計建起來
全會提出，推進區域一體化，要加強省級層面的政策引導。從規劃抓起，加大協調力度，建立健全政府、市場、社會共同發力的長效機制。各地要跳出“一畝三分地”，積極主動地拆壁壘、接通道、搭平臺，共同創建區域發展新格局。
省發改委表示，將加快形成“1+3”重點功能區規劃實施體系。樹立全省一盤棋思想，以功能區為實施主體，研究制定出臺揚子江城市群、沿海經濟帶、江淮生態經濟區、徐州淮海經濟區中心城市等系列發展規劃及相關實施意見。
省住建廳規劃處處長陳小卉介紹，對標我省“1+3”發展戰略，2002年省政府批覆的《徐州都市圈規劃》在去年進行了修編，“協同共贏”成為規劃修編的核心思路，涉及蘇魯豫皖四省的跨省協作，新一輪規劃重在提升徐州淮海經濟區中心城市地位。
（內容源自今天《新華日報》頭版，原標題為《區域一體化發展新格局如何打造》，內容有刪改，點擊“閱讀原文”，查看完整內容。）
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