随着近年来新能源汽车的发展，越来越多的朋友在买车的时候，也会将新能源车列为自己的考虑目标。车叔根据中汽协最新发布的新能源汽车销量排名数据显示，2018年1-6月新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.6%，上半年表现远远好于前几年呈现暴增状态，势头良好。那么2018年新能源什么品牌好？又有哪些热门车系？今天车叔就给大家介绍一下，上半年新能源车销量排行榜中最牛的5款车，每一款都是便宜又好开，想了解的就跟车叔往下看看吧！
北汽新能源EC系列
1-6月总销量：39906辆
新车指导价：15.18-16.48万元
补贴后售价：4.98-6.28万元
EC系列2017年初上市，是北汽新能源首款全面正向研发的纯电动车型，也是旗下最畅销车型，目前市面上在售的有EC180和EC200两种续航版本，综合续航里程分别为156km和162km，2017年北汽新能源EC就以年销量77660辆，成功超过了最畅销车型特斯拉，成为全球销量最高的纯电动汽车。
EC系列车型的外观造型较为协调，新车采用了全新的设计语言，前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸，而封闭式的上部“进气格栅”以及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份。而车身四周的黑色包围、车顶行李架也营造出一丝跨界的味道，颇具特色。相较而言，北汽EC的内饰就比较普通，毕竟价格在那里。北汽新能源EC180和EC200的最大功率均在50马力以内，但得益于电动机的输出特性，它们在中低速行驶都可获得不错的加速感。
作为一款入门级纯电动微型车，能做到补贴后起售价在5万元内（补贴后起售价4.98万元）、综合工况下续航里程在156-162公里、5门4座设计，除EC180外，市场上还真找不到第二个，所以其一直上演着销量神话，在刚刚过去的上半年，其销量分别达到了39906辆，远远领先同级别对手，如果你也准备购买一辆入门级电动车，那么北汽新能源EC系列值得考虑。
比亚迪秦
1-6月总销量：21798辆
新车指导价：18.59-26.07万元
补贴后售价：14.99-20.97万元
比亚迪秦在新能源市场已经立足已久，是新能源榜单的常客，目前市面上在售的有混合动力和纯电动两种模式的车型，分别为秦100和秦EV450，补贴之后售价在15-21万之间，凭借纯电400公里续航里程，以及混动版的纯电续航100公里的实力，在销量榜单位居第二，上半年同增长达1286.6%。
图为比亚迪秦100
比亚迪秦设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性，厂商指导价18.59-26.07万，比亚迪秦100车身尺寸长宽高分别为4740 mm x1770 mm x1480mm，比亚迪秦EV450车身尺寸长宽高分别为4740 mm x1770 mm x1490mm，两款车型的轴距均为2670mm，内部空间还是很有保障的。内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括座椅通风，混动，氛围灯，车载电源，全景摄像头，座椅记忆，无钥匙进入，人机交互等。
比亚迪秦100插电式混动版搭载一套由1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱和电池组构成的插电混动系统，其纯电模式下续航可达100km。秦EV450为纯电动轿车，最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310N•m的驱动电机，而0-100km/h加速时间为7.9s。秦EV450续航里程可以达到400公里，对于这样的距离，已经远远打破了以前新能源车只适合在市内通勤使用的限制，逐渐更符合日常家庭使用的需要。
比亚迪宋DM
1.5T1-6月总销量：20141辆
新车指导价：21.59-24.59万元
补贴后售价：17.99-20.99万元
比亚迪凭借电池领域起步早的优势抢占了市场，尤其是表明态度和展示研发实力的插电混动车型，比亚迪宋DM作为插电混合式动力汽车的销量效果是比较显著的，上半年共销售20141辆，在混合动力的车型中，是遥遥领先的。
比亚迪 宋DM在外形和内饰上可谓是精益求精，宋DM整体外形大气，在具有运动风格的基础上加上棱角分明的线条，具有一种尊贵的享受。车内标配GPS导航、智能互联定位、蓝牙、遥控中控等功能，驾驶体验明显提升，还有超大容积后备厢，足够宽敞的储物空间，并可容纳大物件，出行更便捷。
比亚迪宋DM的一大卖点，是其强劲的动力系统，在2017年上市就得到了较大的反响，宋DM是一款1.5T双离合、全时四驱的紧凑型SUV，发动机采用1.5T直列四缸涡轮增压，最大功率为113kW，最大扭矩为240N•m。这套动力系统的综合功率达到了333 kW，综合扭矩更是高达740 Nm，数据堪比超级跑车，这让它在同价位中难觅对手，而搭配混合动力的它无疑有着更宽容的使用范围，同时免摇号免购置税，享国家和地方双重补贴，确实吸引人。
江淮IEV
1-6月总销量：20019辆
新车指导价：12.85-15.85万元
补贴后售价：7.53- 8.95万元
在目前的小型电动车市场，相比北汽新能源EC系列，江淮的品牌价值明显低了很多。江淮iEV系列电动车，目前市面上在售的有iEV4和 iEV7两款车型，在上半年公布新能源排名，其上半年累计销量为20019辆，排行新能源车销量第4。
江淮iEV设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性，iEV4车身尺寸长宽高分别为4190 mm x1650 mm x1445mm，轴距为2400mm，iEV7车身尺寸长宽高分别为4320 mm x1710 mm x1515mm，轴距为2490mm，内部空间还是很有保障的。内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括空气净化器、倒车雷达、感应雨刷、蓝牙系统、上坡辅助、多功能方向盘、气囊、雾灯等。
动力方面，江淮iEV是一款纯电动车，电机总功率42kw，最高车速达101km/h，最大续航里程170km，周末来个郊外游毫无压力。充电方式有快充和慢充，快充1.0h，慢充需10.0h，大家可以自由选择。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。而在具体车型部分，江淮IEV4虽然与北汽新能源的EC系列相似，仅能满足日常代步。
奇瑞eQ电动车
1-6月总销量：18748辆
新车指导价：15.99-17.19万元
补贴后售价：5.98-7.18万元
近年来以北汽EC系列、江淮iEV、奇瑞eQ等为代表的微型电动车占据了近一半市场份额，奇瑞eQ在上半年累计销量为18748辆，排行新能源车销量第5，奇瑞从2014年开始在中国创立了eQ电动车品牌，奇瑞eQ是QQ家族中的一员，但又与众不同，它不加油，单次充电续航里程可超过200公里。
奇瑞eQ电动车是基于奇瑞QQ车型打造而来，外观内饰设计上基本延续了QQ的设计，在车身尺寸方面，eQ长宽高分别为3564 mm x 1620 mm x 1527mm，轴距为2340mm，与QQ完全相同。而在配置上也相差不大，全系配了日间行车灯、安全带未系提醒、倒车影像、中控大屏、GPS导航、蓝牙、皮质座椅等配置。
奇瑞eQ搭载一台永磁同步电机，其最大输出功率为41.8kW，峰值扭矩为150牛•米。而在电池方面，新款奇瑞eQ配备的三元锂电池容量提升至23.6kWh，最大续航里程则增加到200公里。起步价不到6万元，对于身处大城市的上班族们来说，200公里的续航里程足以满足一整天的上下班及日常外出需求。
新能源汽车是以后的发展趋势，不仅国家政策有所倾斜，并且随着充电设备的完善，从市场销售数据，我们已经看到了新能源汽车的飞速发展过程，汽车电动化势头已起，消费者接受度逐步提高，行业信心也得到空前鼓舞，车叔相信在未来三到五年，新能源汽车还会发生更大的飞跃，车型、定价有更多选择，以上的几款车型希望能够对大家购买新能源汽车时提供一个参考。
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