开挖机想坐在跑车里

天赋异禀的春城昆明，为什么从来没有作为中国的首都？

昆明是四季温暖如春曾经是滇池流域“青铜文化”的中心，四通八达、高楼林立、清新闲适，有着四季都开不败的鲜花，仿若一个大型的城市花园一般，米线竟然也是人间美味总是让游客大为惊讶！

除了美丽的风景外，这里的风土人情是云南红土地上绚丽的瑰宝，聚集了多个少数民族的居民的优势，让昆明的民俗文化更加多元化，让游客能感受到淳朴的民族文化。

历史上中国有五大古都（西安、洛阳、开封、南京、北京），但是昆明自古以来都没有成为中国的首都，原因何在呢？

第一，水源。作为国都，首先就是要能满足饮水需求。从这个条件看，西安、洛阳、开封、南京、北京都满足这个条件，昆明也不差。

第二，防御。在古代社会，不用担心导弹从天上飞来，防御的问题比较好考虑。一个重要的因素就是关卡。比如西安、北京，四面都有关隘，是作为都城的最佳选择，而开封、南京就差远了，昆明也不差。

第三，区位优势。都城在整个国家中所处的位置也很重要。比如明成祖时期，把都城迁到北京去，主要就是为了防御北边的蒙古。而汉朝时期都城在长安，主要是进可攻，退可守。如果把都城定在昆明，虽然易守难攻，周边强大势力不多，但是偏安一隅，大片国土都无法顾及，这点昆明就差远了。

第四，经济发展情况。国都往往汇聚最多的人口，在唐朝时期，长安人口就有100多万；明清时期，北京则可以通过京杭大运河或海路运送粮食过来；相交之下，山高路远、人口稀少的昆明就更差了！

第五，后勤保障困难

云贵高原的粮食生产基数低且极不稳定，不能维持一个大都城的需要。从几大平原进入云南，是一个由低到高的地势，所以漕运相当的困难，沿长江水逆流而上，以前的航运水平不够，运送粮食的船只往往说翻就翻。

第六，建国初期昆明解放的时间比北京晚，甚至比西安和南京还要晚。

虽然在解放战争中昆明的损失极少，但是由于抗日战争中被日军的狂轰乱炸，昆明城市建设可以说是千疮百孔；

据说，北平是在第一届政治协商会议开始筹备的时候，唯一的可以找到大量空置房屋的城市，况且政协以及以后要召开的全国人大、以及将来要建立的大大小小各种政府机构、部门，这些绝对不可能在窑洞里就解决。

而和平解放的北京到处是长草的皇宫贵族的大宅院，可以用最小的代价、花最小的人力物力资源，就把城市拾掇出来安置一个新生而庞大的国家机构。

天赋异禀的春城昆明，即便是今后不会成为首都，甚至连直辖都未曾谋面，发展前景却十分乐观：

据悉，在21世纪昆明将成为连接国内与东南亚和南亚的交通枢纽，高铁带来的影响可能会永久性地提升昆明在国际格局中的城市地位。

由于高铁带来的便利，昆明成了东南亚、南亚国家只有几个小时车程，并逐渐成为大湄公河地区的中心，辐射和拉动作用极具凸显。

古城昆明并不是一座火车拉起来的城市，但必将因为高铁再次插上二次腾飞的翅膀，迎来爆发的新生！

厉害了我的国，美丽了我的城，春城昆明，欢迎分享你的心声！

傈僳之旅

成都，重庆，贵阳，昆明分别为我国西南地区，四川省省会，直辖市，贵州省省会云，南省省会。

提问者提出这四个城市哪个城市的地理位置更优越？我想这不能一概而论，相对于不同的发展方向，有的优势可能会变成劣势，劣势可能变成优势。

下面我来具体给大家分析一下，这几座城市各自具备的优越性。

成都

交通优势：四川省成都，是除了云南，新疆和青海之外，能够连接西藏的一座枢纽城市，川藏公路和川藏铁路出发站点成都是不二之选。另外成都有自己的铁路干线去连接青海甘肃陕西贵州重庆云南。 还有成都是我国西部地区最大的航空枢纽，是著名的双流国际机场。

地形优势：成都地图成都平原，平坦开阔，有利于成都城市的抱团状发展，向外发展，做大城市空间。

重庆

交通优势：东边有铁路连接武汉上海方向，西边有铁路连接成都方向，北面有铁路连接西安方向，西北有铁路连接兰州方向，东北有铁路连接郑州方向，西南有铁路连接昆明方向，南部有铁路连接贵阳方向，东南有铁路连接长沙方向。

航运优势：重庆坐拥我国的第一大河长江黄金水道，是长江上游地区最大的内河港口城市，年吞吐量以亿吨计，沿长江可抵达长江中游和下游各城市群。

贵阳

环境优势：贵阳地区下午酷暑冬天也并非十分寒冷，空气清新，没有雾霾，是非常宜居的城市。

数据中心优势：目前我国的很多大公司正在将自己的一些大数据业务布局于贵州，像腾讯，贵阳有可能利用这次机遇发展壮大自己。

昆明

环境优势：海拔2000多米，一方面对人没有高原反应，另一方面冬暖夏凉，气候十分宜人，环境优美，是居住旅行的好地方。

位置优势：昆明是我国边境省份云南的省会，缅甸越南老挝接壤，在未来可能的发展中，昆明市面向东南亚和南亚的经济中心。

锵锵三人行

既然只谈地理区位，最好的体现就是交通和区位。我们就用数据和事实来看看水、陆、空综合评比下，谁的地理区位最佳？有理有据有数据，欢迎提出不同意见和批评。个人认为非重庆莫属，看我如何说服不相信的你～

我是重庆一名大学生，国际政治，关注古今中外时政热点，热情大方，客观理性，评价必回，欢迎关注讨论～

第一个，先来看陆路。以现在最火热的高铁规划来看，我们分别数一下西南几个城市分别几条线路：成都6条，昆明3条，贵阳6条，重庆8条。ps：重庆是国务院批复的四个“米”字型高铁枢纽城市之一，其他三个是武汉、郑州、西安。总结陆路排名：重庆、成都、贵阳、昆明。（成都铁路局加持略好于贵阳）

第二个，再来看航空。一看就懂，成都无论是开通城市、开通线路、吞吐量都比较领先，昆明和成都很接近，重庆略低一些，贵阳差距较大。总结航空排名：成都、昆明、重庆、贵阳。



第三个，再看水路排名。重庆港口吞吐量中西部省份第一，远超武汉接近一倍。总结水路排名：重庆一枝独秀，其他三个城市都没有水路。

第四个，水陆空总结，重庆两项第一，毫无疑问是西部交通最好的城市。另外在国家战略上来看，重庆西北——渝新欧铁路（货物价值占所有中欧铁路八成），东部——长江经济带（重庆协作区），西南——石油通道，东南——渝贵新铁路（新加坡中新第三政府政策影响下的项目）。

另外，在一带一路中，重庆被单独罗列出来，重庆是一带一路西部的重要支撑和结点，其余城市被统一安排，都是重要城市和高地。

总结，1、我们只看西南省份的版图，由于中国地形三级阶梯以及盆地和山脉的综合分析下，重庆是西南向东最重要的通道。2、我们只看中国版图会发现，重庆是融贯东西、汇通南北的重要结点和枢纽。3、我们只看整个全球地图会发现，重庆向西北经渝新欧铁路通向中亚和欧洲，向东经长江经济带通向太平洋，向西南有来自西亚、南亚、中亚的石油管道，向东南是经渝贵新铁路通向东南亚。3、我们会发现，重庆几乎东西南北都能通达，重庆长远规划也是全球性的物流贸易中心。

由于成都坐拥成都铁路局、西南民航局等等西南地区的大区机构，由于种种原因，重庆很多优势并未明显凸现出来。但是那些大区机构都是计划经济时代的产物，随着经济发展，重庆的影响力增强，重庆作为西部最好的交通物流中心的影响力会更加凸现。

我是重庆一名大学生，国际政治，关注古今中外时政热点，热情大方，客观理性，评价必回，欢迎关注讨论～

晴若之初

成都、重庆、贵阳、昆明四大城市中，地理位置最优越的是重庆，其次是成都，再次是昆明，最后是贵阳。这个区位优势目前和四大城市的综合实力基本上是成正比的。

重庆地地理优势是最明显的，位居西南却不偏居一隅，基本上是南方的支撑点之一。重庆位于西部与中部的结合地带，北上南下，东出西进，都非常方便。且重庆自身处在三河汇流之处，长江、嘉陵江、涪江，都是天然大河，无论航运还是用作他途，价值都非常高；此外，重庆东部为崇山峻岭，西侧为人烟稠密的四川盆地，是四川东向出川、南向入海的必经之地之一，也是西南五省的交通要冲，地理优势可谓非常明显。

成都地处四川省中部，坐拥西南最大的平原--成都平原，拥有四川盆地广袤的经济腹地。向北过秦岭可直接通达关中、河西、中原等地，往南则面向云南及东南亚，往西辐射康藏，往东则可与重庆结成国内四大城市群之一，地理位置也相当优越。

昆明是西南地区面向东南亚的第一个大城市，昆明最大的地理优势就是背靠西部，面向东南亚。昆明是陆路前往东南亚的必经之地之一，可以被看做泛亚十字架，是中国与东南亚甚至南亚联通的最主要桥头堡之一。

贵阳的地理优势就要相对弱一些，虽然在地图上，贵阳是川渝云桂湘五省的中心节点城市，有六省通衢的便利。但是在实际上，贵州特殊的地理地貌，以及大江大河的缺失，外加云、桂、贵、湘西四地的相对落后，导致贵阳的地理优势无法发挥出来，贵阳也是西南四市中，建城最晚的地方。不过随着高速公路、铁路的联通，贵阳未来的局面或许会有所改观。

苏绽

天府川A

这个问答本身就有问题，成都、贵阳和昆明是省会城市，而唯独只有重庆市直辖市，只能说四个城市，而不是四个省会城市。

谈到地理位置，我们不由从图中就可以看出，重庆的地理位置更可以称之为四通八达，所以单单就这四个城市，重庆的地理位置更优越。

成都所处的地理位置，川西的发展相对比较落后，由于地理位置受限，川西的发展一直以来是四川省发展的一个硬伤。

谈到川西，肯定会有人说川东、川南、川北的发展，这些地方的发展却是也是不尽人意，但是相对于川西而言好太多了。

贵州的地理位置相对也不错，东西南北四个方向都有一定的发展可能性，而且这些城市的辐射性极高。

任何一座城市的发展都离不开周边城市的辐射，当然中心城市的发展在一定意义上也会带动周边城市发展。

近些年，贵州的发展我相信很多人都看在眼里，尤其是贵州的旅游产业发展完全可以用飞速来形容，各项减免措施，各项惠民政策相继出台。

关于昆明，在很多人的意识里面，这是一座四季如春的城市，但如果说到气候，我觉得我更喜欢大理。

昆明的地理位置相对比较局限，至少滇西的发展是一个大问题，整个云南省的发展给人的感觉更像是一个个体。

云南省有很多地方和国外接壤，但真正去了这些地方的人你会发现，这些地方的发展也是一般，而非让人目瞪口呆。

一座城市的地理位置在一定程度上决定着城市的发展，沿海城市的发展潜力比内地要大太多，这种天然优势是内地城市所不具有的。

城事观

成都、重庆、贵阳、昆明，西南最大的四个城市！谁地理位置最好?我认为是重庆！

第一，重庆地处我国东、中、西三大经济带的中西经济板块的结合部，也是东部经济发达地区和西部资源富集地区的结合部。重庆之东，是我国经济发达和较发达的地区；而重庆之西，是我国经济发展较为缓慢的地区，重庆的区域位置，具有

交通、物资、文化、技术、信息和经济交流的中转站，是沿海经济像内陆延伸的依托点之一。

第二，重庆位于长江经济带的“末端”，是长江上游的经济中心。“末端”的地位使得重庆具有与龙头城市上海呼应配合的作用和对西部地区的示范作用。我国的经济发展完成了沿海经济带的发展以后，第二步就是推动长江经济带的发展，以上海为中心的长江三角洲经济协作区是这条经济带的龙头，龙头已经起飞；以武汉为中心的龙身也已经挺拔而起；作为以重庆为中心的龙为也必须奋起，才能使整条龙腾飞，因此重庆具有举足轻重的地位。

重庆地处长江经济带的西段，具有向西辐射四川、西部地区和西南地区，带动这些地区发展的作用。

第三，历史上的重庆一直是西南地区的首位城市，在西南经济协作区与长江经济带的交汇位置，使重庆成为两大地带联系的纽带。交汇区位的优势，将在两大经济地带的联系和物质、人员、信息的流通中促进重庆自身的交通发展、促进信息产业、文化教育、科学研究的进步。

第四，既然说到长江经济带，就不得不说长江。重庆坐拥黄金水道长江，万吨巨轮可沿长江直达重庆，这也是重庆的地理位置优势，而且是其他几个城市不能比的。

龙隐小重庆

①问题所述的四个城市中，成都、贵阳、昆明是省会。重庆不是省会，与这三个城市的所在省一同归为国家管理，属于直辖市。

②抛开问题中不实之处，我认为重庆和成都地理位置更优越。重庆市北部地区其实是位于全国地理中心位置，居中傲视东南西北四个方向，前后左右任其翱翔。

成都素来有天府之国美誉，说它地理环境好的原因在于成都平原。这是一千神奇的土地，是整个西南地区最肥沃的土地，良好的平原优势是成都高速发展的主因。作为内陆腹地少有的中型平原，这一地区被赋予了崇高使命。

民间查访专员

地理位置优势问题，要看你站在哪个角度上看、以及国家战略布局与砸钱多少。如从国内经济发展角度看毫无疑问重庆更具优势，水陆空皆有优势，所以前些年国家让其定义为西部中心城市，猛砸钱给它、许多国家大型招商引资引技制造产业布局于此，也让其经济有较大发展，其次才是成都、贵阳、昆明。如从国内经济发展与战争战略安全角度看，贵阳的卡斯特地貌小盆地地势更具优势，两次世界大战与它没关系、即使是现代大型核武器也奈何不了它，所以国家定义为网络信息技术大国的枢纽、近些年是国家在全国城市建设中巨资砸钱最多的城市、象高速公路网、高铁网、大数据、天眼等等交通网络信息技术开发产业布局于此、也使其经济增长名列全国前茅，其次才是成都、重庆、昆明。如从国内经济发展与西部开发角度看，成都的西部最重要中心城市之一的区位位置更具有优势，地处内陆腹地连接西部诸省市，人才人力资源丰富，国家定义为科研、军工、生产加工产业聚聚地，多年来国家没少投资，重点发展连接西部诸省地上空中大通道，经济发展较好也较平稳，其次才是重庆贵阳昆明。如从国际交流与国际贸易角度看，毋庸置疑是悲催的昆明了、昆明区位优势摆在那儿呢，其他3个城市躲起来，4000多公里国境线连接南亚诸国、国家给它定义为生物植物、贸易与旅游度假发展的区域中心城市，向国家要钱砸巨资无望、又要发展只好污染滇池了，真的变成了“青山绿水”“有势有前景”的区域中心城市，垫底4个城市末位。

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西南片，我都非常熟，一共也就成都、重庆、贵阳、昆明等省会城市，俗称云贵川（含渝），西南第一城和第二城，成都和重庆，谁是第一谁是第二，一直众说纷纭，其实，按照经济体量和城区面积，成都还是比较有优势的，但是，如果看处在西南地区的位置来看，重庆就比成都更得天独厚，毕竟成都孤悬西面，难以照应其他省会。

△成都环球中心

说到照应，西南地区也确实缺乏一个足以让各个省会都受到辐射的中心枢纽城市，这一点，成都和昆明类似，都处在西部边陲，有人形象形容这两个城市“西边180度的死角”，也就是它们的西面，没有更大的城市。

△省会分布位置图

成都、昆明不像重庆和贵阳，重庆和贵阳相对处于中间地带，但是重庆距离昆明，中间又隔着一个贵阳，唯独贵阳的地理位置，在照应各个省会方面，最具有优势，距离各个省会距离都大致相差不大。

△贵阳花果园

贵阳西连云南，北接重庆，西北可以到成都，南下广西，东临长沙，可以说是这一大片区域中，地理位置很有优势的一个省会。

近年来的高铁规划和布局，其实也体现了这一点，成都和重庆正在形成“成渝城市群”，实际上，更多的是在向成都的东面（因为西边是“死角”），靠近重庆的这面发展。

△重庆洪崖洞

而重庆向南，如果和贵阳连城一片

事实上，现在的交通条件，在几个城市之间穿梭，包括高速、高铁、航空等方式，都已经非常便利了。

△昆明万达广场

所以，成都的方向可以关注向东发展，与重庆相接；重庆则不妨适当把目光往南面，和贵阳打通；而昆明如果朝着东面扩张，将与贵阳更近；对于贵阳而言，发展好自身实力，当未来的某一天，真的到四个省会都胜利“会师”的那天，贵阳的中心枢纽地位，则会显现出来。

關鍵字: 仿若 成都 贵阳