自從站隊騰訊後，京東與永輝之間的合作也越發緊密。在短短的兩年時間之內，永輝旗下三百多家超市接入了京東到家服務，覆蓋城市更是多達20多個。但是，這一合作似乎並沒有人們想象中的那麼牢不可破，前不久，永輝似乎想要"擺脫"京東了。
目前，永輝雲創正在福州試點一項前置倉業務，而永輝內部則將這一項業務稱之為永輝生活衛星倉。該前置倉的面積在300-600平，主要投放在一些社區的附近，sku可以達到上千種，品類主要以生鮮和日用品為主，覆蓋範圍則為周邊的三公里。也就是說，該前置倉屬於是永輝的自營業務，與以前和京東到家的業務是分割開來的。
而至於永輝為什麼想要自建前置倉，原因大致有個：在不久前召開的投資者交流會上，永輝高層就重新定調了永輝雲創業務，其表示，到家業務將是雲創的核心，未來線上銷售佔比要超過線下。
但是，目前在做到家業務的可不止永輝，要想實現線上銷售佔比超過線下，就必須保證消費者的消費體驗，自建前置倉可以說是一個很好的抄近道的方式。
另一原因則是永輝與京東之間的合作，還不足以稱得上是毫無嫌隙。在接入京東到家的過程中，永輝的一些流量會慢慢地轉化到京東平臺上，一些用戶數據也會被獲取。京東與永輝之間的業務並不是完全不相干的，所以說，永輝難免會對京東心存顧忌。
如果永輝未來真的想要讓線上銷售佔比超過線下，自建前置倉還是很有必要的，因為一方面可以藉此掌控所有用戶數據，產品輸出和反饋便會更加精準化，線上銷量必然會增加。另一方面則可以完善消費者體驗，藉此增加消費者消費頻次，同時，也能夠使週轉速度更加靈活。
在零售界，除了這種到家的前置倉模式外，還有一種模式是到櫃。在永輝自建前置倉之前，永輝是將前置倉的商品運輸至騰訊超市，然後將超市作為前置倉與京東到家相互配合進行線上服務的，而到櫃的模式就與此有點兒大同小異。
就以無人零售界的翹楚邦馬特來說，他們的產品是由區域性的前置倉配送到智能售貨機的，這樣一來，邦馬特的智能售貨機充當的角色就相當於是永輝超市。但是，邦馬特的這個"永輝超市"相對來說更加靈活，因為它的場景更加細分化，距離消費者也更近，同時，還能夠保證週轉速度。
而隨著移動支付的普及，邦馬特已經可以通過該環節進行用戶數據的收集了，並且經過長期的數據積累，用戶畫像也越加精確。因此，有不少品牌商都在將智能售貨機當作是一種自建的渠道。
永輝生活衛星倉目前還在測試當中，至於未來會不會將所有的自營業務都劃歸到前置倉內，是否會與京東到家徹底"分手"還是一個未知數。不過，就目前的局勢來看，永輝未來在發展上，有可能更趨向於與騰訊合作。
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