昨天很多公众号都在传：特斯拉上海工厂已经在抢人了，直接开出三倍工资，上汽的技术人员走了一大批。如果传言属实，特斯拉这波操作简直是。。。太任性太土豪了，上汽的小伙伴们你们还好吗？
自上月初特斯拉超级工厂（Gigafactory 3）宣布落户上海临港后，一个月不到的时间，特斯拉便开始大张旗鼓地招兵买马。
众所周知，资金短缺一直是困扰特斯拉的一大难题，8月2日，特斯拉公布的2018财年第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度净亏损为7.43亿美元，较去年同期净亏损的4.01亿美元扩大近两倍；另归属于普通股股东的净亏损为7.18亿美元，较去年同期3.36亿美元的亏损亦有所扩大。
尽管特斯拉汽车亏损严重，手握27亿美元现金的特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克仍表示公司资金情况没有问题，而他们还将通过提高利润率和削减成本来实现盈利。马斯克表示，预计该公司的现金流到第三季度将会转正。
8月6日，马斯克在其社交网站上宣布，目前正在研发一种迷你车型，车内空间可容纳一人。但即便如此，对于特斯拉而言，最棘手的问题依然是提升Model 3的产能。这里小编就不再熬述，关于Model 3的量产问题大家应该都比较了解。
上海工厂大规模招工
在进入中国第五年后，7月10日，特斯拉终于决定在中国独资建设超级工厂——Gigafactory 3。
特斯拉在二季度财报分析会上表示，中国工厂将会在接下来几个季度启动建设，第一辆车有望三年内下线。“对于中国市场而言，我们的计划将基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，用当地债务为上海的超级工厂(Gigafactory)提供资金。”马斯克称。
“特斯拉欲在上海建车厂，独资形式却带不来美国的资金投入，反而要从中国的金融机构借贷，而不是从股市圈的。我们关注的问题是，要看它用什么家底做担保或美国谁肯给它担保？若发改委批准建厂，两年后万一特斯拉产品没有市场竞争力而受阻，现金流断流，还贷问题就是最大问题了。”8月2日，汽车行业分析师钟师说到。
在外界质疑特斯拉在华布局资金来源方式存在隐患的同时，也有消息传出，华夏幸福或将为特斯拉出资，但具体金额并未透露。“并不知情。”8月5日，熟悉华夏幸福的业内人士表示。
特斯拉宣称，在工厂获得批准和许可后不久就会开工建设，首批车辆大约在两年内交付。此外，工厂初期产量将达到每年25万辆，还需要两到三年的时间才能达到产能50万辆的目标。
马斯克说，中国工厂还将生产电池，但并未指明供应商。目前，松下是特斯拉电池的独家供应商，因此也应该是特斯拉中国工厂的理想选择。
辟谣！特斯拉否认开3倍工资挖角上汽
8月5日，特斯拉在其官方微信上首次发布热招职位，包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等。
21世纪经济报道援引一位知情人士消息称：“特斯拉上海工厂已经在抢人了，直接开出三倍工资，上汽的技术人员走了一大批。”
不过该说法很快被特斯拉官方予以否认，并回复表示：过去几天里，（特斯拉上海）超级工厂（Gigafactory 3）在网上发布中国的招聘职位，其中包括工程和建筑相关的职位。但是，这并无涉及薪资范围，也没有录用任何上汽员工。当特斯拉向应聘者提供职位时，薪资预期将与应聘者当前的现金薪酬大致相当，并以特斯拉未来的股价涨幅为员工股票带来更高的薪酬的可能性而为主导。
按照计划，特斯拉上海新工厂将会在接下来几个季度启动建设，首批投资预计2019年到位，上海新工厂的产能预计在初期将达到每年约25万辆汽车和电池组，首批电动汽车预计将在三年内下线。在首批资金到位前，特斯拉眼下最重要的是大规模招募技术人员。
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汽车工艺师整理，资料来源：新浪汽车、21世纪经济报道、电缆网
Lemon
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