30多米的機長，引擎發出巨大轟鳴……4月26日上午10點半，"明星公務機"波音737BBJ飛抵上街機場，引來圍觀。
BBJ——Boeing Business Jet，即波音公務機，以新一代波音737為原型機，是波音公司為滿足私人、商業、或政府用途而設計改裝的一類機型。1996年7月，為滿足市場需求，波音公司與GE公司建立合資企業波音公務噴氣飛機公司，開始波音公務機的研製開發工作。
737BBJ以迄今為止銷量最大的商用客機——波音737為基礎進行了改裝，融合式的翼梢小翼為其帶來了3-5%的燃油經濟性提升；自帶客梯為它在一些地面條件不足的機場運行提供了有力保障（相比普通737，大部分航空公司為了減輕重量則沒有選裝這一設備）；在航程方面，737BBJ採用了更多的油箱，同時也獲得了ETOPS-180分鐘的認證，這就意味著它可以執飛更長的跨水直達航線。
737BBJ具有航空公司在當今競爭激烈的市場上所需要的卓越可靠性、燃油效率和高價值回報。這種飛機用途廣泛，維護和運營成本更低，為各種商業模式和市場提供競爭優勢。這種優勢可促進盈利增長。
737BBJ的性能數據
上街機場於2017年完成擴建升級，是中國目前條件最好的通航機場，跑道長2000米、寬45米，機場跑道等級為4C，基礎設施可滿足波音737-800、空客A320等飛機的飛行要求。本次參展的波音737BBJ則是上街機場迎來的首架大型窄體客機。737BBJ的到來也證明上街機場的通航保障水平更上一層樓，它將會是本次航展中最為亮眼的展出機型。
機長採訪：
Q:本次是從哪裡起飛的，是直接飛抵上街機場麼？
A:這次我們從北京出港，歷經1小時飛行，直接抵達上街機場。
Q:感覺起降有沒有壓力？
A:本次降落上街機場，我們是嚴格按照航圖公佈的目視進近程序飛行的。機場通信系統完善，空地指揮聯絡暢通，指揮專業、清晰，從進近到著陸，再到滑跑，機場跑道均能讓乘客有舒適感受，作為737這種大型商務飛機的起降，上街機場滿足了商載飛機的運行標準；
總體來說，上街的通航試驗區建設已初具規模，機場設施日益健全。
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