说每家至少一辆低速电动车应该不过分
一家两三辆电动车的也很多
骑上低速电动车，
远离堵车之苦，
远离风吹日晒，
握紧把手，风中来去自如。
但在最不和谐的风景里
几乎都有这些低速电动车存在
比如这些，大家在路上经常看到的
▼
闯红灯
横冲直撞
逆行
醉酒骑车
占用人行道
车速过快
特别是占用机动车道的行为，
让人咬牙切齿！
看完这些相信很多人都有同感。
低速电动车，这个城市顽疾，该怎么祛除，
也是我们每一位市民都关心的话题。
省里发话了！
严查严管！！！
26日下午，
山东省十三届人大常委会
第四次会议举行联组会议，
就全省安全生产工作情况进行专题询问，
并首次同步进行视频直播。
低速电动车的
交通安全问题备受瞩目
山东省人大常委会委员郭述禹指出，目前，我省低速电动车大量存在，而且数量逐年上升，有些车辆乱停、乱行、闯红灯，交通事故频发。2017年，全省与低速电动车相关的交通死亡人数已占到全部交通死亡人数的25.6%，受伤人数占到了33.1%，均呈逐年上升趋势。客观上，我国至今没有低速电动车产品的国家标准和相关的管理法规。
“我们掌握的情况看，低速电动车我省保有量应该在300万辆左右，据我们统计，低速电动车交通违法行为已经占到整个交通违法行为的10%以上。”对此，山东省公安厅副厅长丁冠勇介绍，去年我省低速电动车交通事故的起数是4064起，报呈843人死亡，这843人占到整个交通死亡人数的1/4。
丁冠勇认为，诸多制约了我省对低速电动车管理，其中针对低速电动车路面执法难度大也是其中之一。低速电动车的使用者多为一些老人、伤残人士、下岗人员、农民工等。“他们以低速电动车代步、接送孩子、从事非法营运活动。面对这么一个群体，交通执法的时候他们不愿意接受管理，非常地抵触，路面执法难度非常大。”近两年，日照、临沂以市政府的名义出台了相关的规定，严查低速电动车的交通违法行为，取得了很好的效果。
丁冠勇说，要严查低速电动车的违法行为，特别是低速电动车擅自闯红灯、占用机动车道、随意掉头、争抢道路、超员超载等违法行为。并提请党委政府制定一定的限行、禁行的规定，把低速电动车的管理上升到依法管理的高度。
严查低速电动车，
临沂在行动！
为切实消除道路交通安全隐患，有效预防辖区二轮、三轮车交通事故的发生，为辖区群众出行营造安全有序的道路交通环境。近日，临沂交警直属三大队针对二轮、三轮车交通违法特点，科学部署警力，在辖区重点区域持续开展二轮、三轮车无牌无证、违规载人、超员、闯红灯、乱停乱放、不按规定车道行驶、不按规定佩带头盔等交通违法行为专项整治行动。
设置执勤岗点
保持整治行动的持续性和连贯性
重点路段设立固定检查点和巡逻检查相结合
对上路行驶的二轮、三轮车进行全面管控
最后，想和大家说的是
千万不要轻易尝试
生命只有一次
为了别人更是为了自己的安全
有低速电动车的人
希望能骑的慢一点、规则常留心中
不闯红灯，不占用机动车道
遵守交通规则
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