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京滬高鐵和京廣高鐵為我國八縱幹線高鐵的重要組成部分。
京滬高鐵全長約1318km，是我國一次性建成等級最高的高速鐵路。目前已開行了時速350km的復興號高速動車組列車。京滬高鐵是我國運營經濟效益最高及運輸最繁忙的高鐵線路，列車間隔3~5分鐘。由於京滬高鐵連接了京津滬三大直轄市，此外還有南京、蘇州、無錫共6個萬億元俱樂部城市並且京滬距離適中，高鐵與航空競爭優勢明顯，京滬間最快3小時36分即可通達，還有多個車次4小時28分也可通達。因此京滬高鐵京滬兩城對發列車車次要比京廣高鐵多許多!目前京滬二線高鐵也在積極規劃中。
京滬高鐵線路站位圖
京廣高鐵全長近2300km，由京石高鐵、石武高鐵及武廣高鐵構成。該線路也把北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州6個省會城市連接了起來，沿線也有北京、武漢、長沙、廣州4個萬億元俱樂部城市，鄭州也即將邁入萬億元俱樂部!該線路也把環渤海經濟圈、中原城市群、武漢城市圈、長株潭城市群及珠三角城市群有效連接了起來。目前京廣高鐵全程8小時略多!由於線路較長，客流以區間段為主。北京~廣州間對發車次並不多，運行時間由8小1分至10小時5分不等。
京廣高鐵連接主要的經濟圈
京滬、京廣高鐵位置對比圖
海闊天空218505852
京滬高鐵，唯一盈利的高鐵。應該是京滬高鐵繁忙得多！上海到北京，高鐵最快的4小時28分就到，時間上“座得住”，價格上比飛機有較大的優勢，而且北京飛機場離城區較遠。京廣高鐵是多段區間高鐵串聯起來的，最快的也要跑8個小時，而京滬高鐵是專線，只在三個主要大站與區間高鐵發生交集，即樓主發的京滬高鐵示意圖中的三個紅點，其餘都是單獨跑的，連天津都不停的，否則速度上不去的。樓主發的高鐵示意圖不是京滬高鐵專線，按這張示意圖的高鐵京滬高鐵要跑6個小時以上，到天津是5個小時，而京滬高鐵復興號只跑4小時28分。專線與圖上這條線是兩條路！所以京滬間高鐵是兩條線在跑，每天的發車多達45個車次晚上還有三趟動臥，而京廣高鐵才每天5個車次。京滬間都跑專線了，還有計劃造第二條專線，京廣京滬到底哪條線更繁忙還用解答嗎？
