--驻足--
长途卧铺客车停运是交通历史发展的必然，是中国各种轨道交通大发展的表示，但我还是留念2000年前后时在福建近一年的生活，现展示部分当时收藏的本人坐过的汽车票给大家欣赏：
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今年伊始，福建多地的长途卧铺客车全面退出客运市场。福州市道管处称，截至2018年1月1日，注册地在福州地区的800公里以上长途客运线路的卧铺车辆均已全部停止运营。漳州也宣布1月1日起，长途卧铺客车全面退出客运市场。
其实，停运是有经历一个过程，并非一下子突然全部停掉，以漳州为例，从高峰期时的40多辆卧铺客车，然后慢慢缩减到去年的12辆。
为什么长途客车会退出历史舞台？卧铺客车因车厢内易燃品多、逃生通道狭窄、整车重心较高等原因，安全隐患较多、事故率较高。早在2012年，省交通运输厅、公安厅、安监局曾联合印发通知，今后福建省将不再审批新的800公里以上长途客运线路，不再审批新的卧铺客车，并规定5年内逐步淘汰全省现有卧铺客车。
所以今后将没有卧铺客车，取而代之的是高级舒适的座位客车。座位客车有着更舒适的航空式座椅，倾斜角度最高可达140度，更便于长途旅行。
那原先那些卧铺客车怎么处理？有的办理报停手续，有的已更换为高级舒适的座位客车。其中，福州市44辆卧铺客车更换为高级舒适的座位客车，剩余的46辆办理报停手续。
虽然卧铺客车已经步入了衰退阶段，但不可否认的是，这些年，它见证了中国道路运输业的发展历程，也是中国道路运输业重要的参与者和代表者。
（闽南网 岳萍萍）
福建闽南网
交通运输部网站：1月1日起，福建省福州地区卧铺客车全部退出市场。
为进一步保障道路客运安全，福州市道管处积极引导客运企业开展卧铺客车退出工作。截止2018年1月1日，注册地在福州地区的800公里以上的客运线路均已全部停止运营，共61条90台车，主要发往两广、深圳、四川、云南、湖南等方向，其中44辆卧铺客车已更换为高级舒适的座位客车，剩余的46辆卧铺客车也已全部办理报停手续，彻底退出客运市场，后期将逐步进行更新淘汰。
卧铺客车因车厢内易燃品多、逃生通道狭窄、整车重心较高等原因，安全隐患较多、事故率较高。早在2012年，省交通运输厅、公安厅、安监局曾联合印发通知，今后我省将不再审批新的800公里以上长途客运线路，不再审批新的卧铺客车，规定5年内逐步淘汰全省现有卧铺客车。
现在轨道交通愈发的成熟，发达。高铁，动车，火车，运力强大，安全性比起长途高客也是很重要的一环，高客面临的交通环境复杂，人员疲惫，稳定性也较差，每年的事故率也是很高的，停运，也是为了乘客的安全着想。速度上高客不及轨道交通。面对长途800公里以上交通，一个安全性，效率都不如其它方式的客运工具，肯定要被停运。
长途客运，慢慢留给我们的也许只剩一些回忆。就像有的朋友说坐长途卧铺，那会儿就觉得满车的脚丫味，巴不得赶紧下车。可现在真的说再见，还是很怀念的！客车的颠簸，但是有家人的陪伴那是最美好的。
指尖的力量
关于长途卧铺客车全部退出客运市场的消息，其实早在2011年，山东等省市就已经实施了，其实主要原因有以下几个方面：
1、乘坐长途卧铺的的乘客，一般都是旅途较远的，乘客乘车携带物品较多，易燃品多、相对容易引发火灾，逃生通道狭窄，整车重心较高，带来的安全隐患多、事故率高；
2、随着交通出行设施的日渐完善，公路、铁路、高速路畅通，私家车、高铁、飞机等更较方便快捷，满足了大部分人的日常出行；
所以人们对出行工具有了更多的选择，出于卫生、安全、快捷等考虑，人们的出行习惯也在发生着很大的变化。当然，长途卧铺的取消也并非一朝一夕，这也是个循序渐进的过程，福建省目前是不再审批800公里以上的长途客运路线和新的卧铺客车，对于已有的也是个逐渐淘汰的过程，直至彻底退出，至于之后车辆是否再投入使用，还要看福建省道路运输管理部门的安排。
浅说杂谈
其实长途卧铺客车早已经在全国各地要求禁止生产销售，也很多地区停运。安全性差是长途卧铺被停运的主要原因。卧铺客车体型都比较大，重心高，过道窄、易燃物多，并且这种车很多是深夜跨省行驶，很容易发生事故。一旦发生事故，损失就会很严重。
目前国内高铁线路发展迅猛，铁路网的广泛铺设，越来越多的人选择乘坐既方便又快速，并且安全性极好的高铁出行。长途卧铺客车在交通运输行业的作用也越来越小，加之危险性高，所以势必会被淘汰。
食安检测自由人
关于这个问题我是这样认为的，福建离我很遥远，我不是很清楚。但是对于长途卧铺客车停运这个事呢，还略知一二。
现在全国好多地方这个长途卧铺客车都早已全部停运，我们这里的长途卧铺客车也早都销声匿迹了，福建的卧铺客车停运也是大势所趋，迟早的事，为什么呢？因为：
1、很不安全，容易出事故。能坐卧铺客车的大都是远距离的长途，人多，行李多，携带的各种危险品也多，安全隐患多。
2、卧铺汽车里面全是床铺，上下铺，既拥挤，又很不卫生，空气流动不好。很是脏乱差。
3、像这种卧铺客车都是路途遥远，为了赶路，大部分司机连续驾车时间长，又经常夜间跑车，加上疲劳驾驶，更容出事故。
4、现在的交通四通八达，交通工具也多种多样，有汽车，火车、飞机、高铁，动车，地铁，特别是高铁和动车速度快，还安全干净卫生，坐着也很舒服，作为长途交通工具，深受现代人喜欢。
总而言之，像福建这种长途卧铺客车停运那就是必然的了。
xiu-er
主要还是长途卧铺客车有非常大的隐患，一般在相同的撞击下，卧铺客车的伤亡率比同样客车的伤亡率高很多 ，出于安全因素考虑，从去年3月份起，暂停生产、销售和注册登记。根据来说，如果没有新的准入规定，五年内长途客卧将逐步退出市场。
慵懒的小鸟
我前几天2.22号坐濮阳到西安的大巴陕AD6258，在没进三门峡服务区前水温报警，司机也没有当回事，到了服务区也没有加水，就交给别的司机继续上路，走了没有几公里又报警，没法走了在应急车道停车加水，看到来来往往的大车真的很害怕，这些不负责任的东西真的害人，给他们的汽车公司及12328打电话投诉也没有结果，为了自己的安全，以后不会坐长途车了。
用户6422218285082
如果800公里以内的旅程，没必要再用卧铺客车，因为它的确有重心高，通道窄等缺点。但如果800公里以远的路程，还是卧铺车比较好，因为相比高铁动车的价格，它是最优惠的，并且时郊性好，还可以躺下休息，再好的航空犄也无法相比。
远行平安438
邀请我回答，我刚一看标题，以为下雪影响的呢，原来不是啊，小编我距离福建太远了啊
