话说，太阳能发电在我们的生活中越来越广泛～但是，你想到过用太阳能板来铺路吗？
没错！就在前段时间，世界第一条太阳能公路已正式落成～
这条太阳能公路名为 Wattway，位于法国诺曼底的 Tourouvre 的小镇，由大型英法建筑公司 Colas 研发修建。
作为第一个测试地点，这条太阳能公路仅有1公里长，太阳能电池板的面积为2800平米。
Wattway 属于法国“国家能源部署四年计划”的一部分，该计划主要探索可再生能源的转化使用。除了 Tourouvre 试点外，还有四个不同的测试地点分散在全国。
在此之前，Wattway 已通过了停车场测试，这是首次使用在实际的道路上。
整个施工的过程较为复杂，工作人员在经过测量、标记以后，会对路面进行切割、清理、压载、涂胶等基础工作。
然后才是布线、安装太阳能板和其它的各种复杂设施等等。
最后在调试完毕后，再对路面进行清洗～
目前 Wattway 正在接受一个为期两年的测试，看看是否能承受每天被数几千辆过往汽车的碾压，以及是否能够提供足够的电量。
Wattway 的主要亮点之一，是每个小块太阳能板只有7毫米厚。
它们可以安装黏合在现有道路的表面。
考虑到每天有这么多汽车要开过，施工人员在发电板的上面，还安了一层由含有硅细片的树脂材料制成的高强度透明板，用以保护电池板表面并抵抗车辆行驶带来的压力。
路边的电子牌实时显示着当日发电量、发电总量等数据。
工作人员称，此公路的平均发电功率约为每天 767 kWh，夏天阳光照射强烈时，则可以达到每天1500 kWh，平均每年可发电280兆瓦时。
同时法国政府也正在测试，在接下来的两年里，这条电池板路的的发电量，是否能承担起这个拥有3400名居民小镇的全部路灯照明。
如果试验结果让人满意，那么电池板路就会在法国全国的公路上推广建造。
目前法国的道路总长为一百万公里，而法国生态部长也已提出，她希望未来每 1000 公里就会建造这样一条“发电路”。
其实，法国不是第一个建造太阳能电池板路的国家，早在 2014 年，荷兰就在阿姆斯特丹郊区，建成了一条铺设电池板的单车路。这条太阳能自行车道只有70米，但却耗费了300万欧元的成本。
当然了，Wattway 的成本也不低，这1公里的路造价为500万欧元，这还只是对一条双车道高速公路的单车道而言。
在法国路面成本17欧元，屋顶成本1.30欧元。Colas 公司声称，Wattway 的光伏效率是15％，而屋顶上的太阳能面板的效率约为20％。
换句话说， Wattway 的制造成本是太阳能屋顶的13倍，而它的发电量却少于在倾斜面如屋顶上的发电量。
另外，这条太阳能公路的表面在磨损后，太阳能板转换效率还是未知数。还有， 繁忙的交通也会阻挡阳光，而阴雨天和雪天也会影响发电，雪、泥、雨后积水等都是潜在的影响因素，而这还不算定期维护的费用。
既然有林林总总的这么多问题，那为啥都把目光放在太阳能电池板公路上呢？
因为根据统计，公路的时间占用率只有 20%，其余时间都是没有被使用的，照射在路面上的太阳光都被浪费了。
而且太阳能设施安装在路面不额外占据面积或空间，还能高效利用地表面积和空间。另外道路是公共设施，统一建设、管理比起在建筑屋顶建造更方便高效。最重要的是，公路能够将太阳能转化为电能，再将电能由隐藏在地下的蓄电装置，输送到城市电网。
当然了，在未来，它还有可能给新能源电动汽车进行充电，解决电动车续航的问题，让你开车不用加油也不用到处找充电桩了！
太阳能发电作为可持续利用的绿色能源，符合低碳环保的理念。相信随着技术的进步，和光伏板造价的降低，光伏将会越来越多地应用到我们的生活当中。
当然了，在国内就可以先不考虑了，毕竟这事难度太大了，比如这见不到阳光的雾霾，还有这下水井盖儿。。
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