在国内合资小型SUV里不得不提的就是本田双子星，缤智和XR-V凭借自己准确的市场定位，两者合力砍下3万台那是轻轻松松。虽说是同一品牌，但能做到如此区分还卖得优秀，真是不多。但缤智和XR-V非是完美无缺，选择操控而放弃舒适的它们，在降噪和减震方面做得非常糟糕，可依旧备受喜爱。同是日系的丰田看了自然眼红，赶忙有样学样，推出了自家的奕泽和C-HR，想效仿着抢回市场。上市前更是叫嚣着干掉缤智，结果丰田这款新推出来的车上市就遇冷，7月销量非常惨淡！
C-HR的颜值完全是符合了时代的审美需求，而它全身上下最出彩最吸引人的也就是它的颜值了。极具个性化的外观让其备受年轻一代的瞩目，很多人第一眼就对它着了魔。和丰田很多车型一样，上格栅紧闭，仅靠镀铬和logo来支撑。但大灯组和镀铬融合后整体性很高，且大灯犀利的夸张造型非常醒目。下格栅层次感极强，在同级小型SUV里绝对的是最耀眼的存在，不论是通风道还是雾灯，都是站在了潮流之前。
大溜背的造型让C-HR展现了无与伦比的动感，侧身的线条走向夸张，双色车身无疑给了视觉上强烈的冲击力。车身构造比例也非常动感，搭配上复杂的五幅轮毂，颜值秒杀缤智。C-HR的尺寸为4405/1795/1565mm，轴距达到2640mm，看似要比缤智来得大一圈，但实则大溜背限制非常大的后排空间，这让C-HR更像是为驾驶员量身定制，而没有考虑到后排的实用性。尾部的储物空间也不用说了，依旧是颜值占了上风，回旋镖式尾灯增加了极高的辨识度，不光如此，其他造型的夸张表现更是为C-HR增色。
总体来说，丰田C-HR颜值比对手缤智要高很多！
个性化的内饰符合了外观所表现出的跳脱，亮眼的蓝色装饰线和悬浮中控屏可以让年轻人更偏爱自己。但硬塑料的大量运用还是暴露了很多糟糕的问题，质量差，亮点不多，内饰细节还有待考究。
丰田在动力是可以拿来吹嘘的，2.0L自吸发动机热转化率高达40%，非常值得骄傲。传动上匹配CVT变速箱，最大功率为171马力，峰值扭矩为205Nm，动力表现足以应对日常驾驶。不过，该车的售价14.48-17.98万比起同级别稍贵！
竞争对手
其实这两年小型SUV的市场越来越低迷，随着腰间的钱包鼓了、购买需求多了，自然大家都想着往大了买。要知道很多小型SUV的空间表现上，甚至不如一辆紧凑家轿来得好，只是卖SUV的一个噱头。可丰田还是放出C-HR目的明显，抢占本田双子星的市场。可比缤智还要糟糕的空间和噪音，实在不能说服消费者来购买，仅凭着颜值和发动机就想让人掏腰包似乎也太异想天开了些。7月的丰田CH-R仅收获151台！当然，如果从丰田本身的品质和口碑来说，其实力肯定远远超过宝骏510，但是这个凄惨的销量，或许也只能用国人不识货来解释！
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