日前，上汽名爵正式發佈了全新的緊湊型SUV——名爵HS。雖說是緊湊級SUV，但名爵HS比名爵銳騰（GS）和名爵ZS尺寸都要大，除了高度比GS低一點點。當名爵集齊GS、ZS和HS後，名爵的SUV系列，竟然拼出一個“廣（G）州（Z）好（H）”。
不過實際上全新推出的名爵HS或許會取代GS的存在，畢竟兩者尺寸接近。而名爵HS採用的是全新的設計語言，與ZS“同款”，也是名爵車系至今最打動人心的外觀內飾。他們聲稱這套設計師“荷爾蒙爵醒”，是首款採用“光影肩線的SUV”，旨在為工業設計注入荷爾蒙激情。看得出名爵在打造HS上，花了心思。
相比較外觀，我更關注座艙內的整體構造。沉浸式環抱座艙以及Trophy一體式運動真皮座椅，讓HS增添運動氛圍，目前為止，國產品牌的緊湊級別SUV中鮮有采用偏運動風格的外觀內飾設計，因為很難把握SUV的意向消費者對運動駕駛和乘坐的需求。所以在我看來，HS這一點是確實是冒險的，也是我們做汽車測評很願意看到的。
為什麼要有高性能運動性外觀內飾？那自然是因為它裝載有高性能的核心，30Trophy高性能渦輪增壓發動機，最大輸出功率170KW，約莫230匹最大馬力，最大扭矩360N·m。光扭力數據已經接近奧迪S3。
說得如此妙，那麼名爵HS有市場嗎？很明顯，名爵對HS的期望值不少，因為目前ZS的銷量始終不慍不火，6月的國產SUV排名15，比起對手傳祺GS3好些，但對比帝豪GS或者長安CS35這些對手卻有一定差距，早幾年的產品名爵GS已經跌至銷量榜末底部附近。所以名爵HS可能是它
2018年衝擊國產SUV主流市場的一大武器。
然而話說回來，一直主打年輕市場的名爵，這次在名爵HS上也貫徹著它的定位，注入了比名爵6更鮮明的運動元素，如果宣傳得宜，它會為年輕消費者帶來很強的視覺衝擊力。但對消費者錢包的衝擊力有多大？這一點我不太抱有信心，因為“撬動消費者的預算”是名爵一貫的弱項。試問，如果是你，你會花二十萬去買它嗎？
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