財經小車
馬斯克在給特斯拉所有員工發送的《致員工信》中這樣解釋：
“作為上市公司，我們必須關注季度收益，這迫使特斯拉必須為每個季度做出縱使對季度性有利，但可能對長期發展並無必要的決定。最後，作為股市歷史上被做空最嚴重的股票，上市意味著讓大量投機者有了攻擊公司的動機。”
當前，特斯拉的最大問題是持續的虧損；財報顯示，特斯拉第二季度虧損有所擴大，淨虧損為7.43億美元，同比增長85%。
由於財報不理想，馬斯克總是受到投資者的質疑。私有化之後，由於不用再公佈財報，馬斯克可以以長期收益最大化做考慮，不用再顧忌季度盈利的問題。
中國有一個類似的例子，是京東。過去很多年京東都是虧損的，也都沒有上市，等到物流網絡基本建好之後京東才決定上市，劉強東其實也是有類似的考慮。
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