數據統計，目前移動的用戶數已經超過9億，佔到了中國人口的大多數，而且移動的信號一直都要比聯通的強，而且早期的服務做得也都不錯，鮮有亂收費的現象出現。
不過，隨著移動互聯網時代的到來，聯通的服務正在慢慢趕上來，包括推出更優惠的套餐，在流量時代提供的流量費也越來越低，隨著用戶越來越多地向聯通遷徙，中國移動的動作卻顯得更加遲緩。
如果按照常人思維來判斷，中國聯通肯定要慢慢超越中國移動了，但是事實上中國移動的規模還是遠超中國聯通，在4G用戶數上，中國移動用戶數超過6億，聯通則只有2億多。
我們從移動的業績報告中可以一窺全貌，近日中移動發佈上半年業績報告，數據顯示上半年中移動營業收入為3918億元，較上年同期增長2.9%，淨利潤為656億元，同比增長4.7%，如此算下來，移動每天賺3.6億元，日進斗金都不足以形容這家企業的“壕氣沖天”。
而隨著聯通、電信推出不限流量套餐業務，作為電信業老大的中移動也不得不推出相應業務，然而問題在於，當前流量收入已經成為運營商最大的收入來源，尤其是像移動這種超大體量的企業，一旦推出必將影響其最終營收。而在今年4月份的時候，移動還出現了4G用戶負增長的情況。
近日中移動就與百度合作推出一款高性價比的套餐，即“百度卡”，可以享受8元優惠，也就是18元/月，其中含有30G專享流量，贈送一個月的愛奇藝會員，超出套餐部分流量以及非專享流量為1元/一天800M。
不得不說，隨著資費的進一步降低，尤其是近期工信部要求取消流量漫遊費之後，各運營商的營收壓力越來越大，如何通過有效的產品運營手段，進一步提升盈利空間，就是擺在各運營商面前的一道難題。
而2018年是5G元年，三大運營商都在爭奪這個新時代的未來市場，目前中國移動正在進行5G網絡規模試驗和應用試驗，同時設立了14個開放實驗室以及3個垂直領域的研究院，將圍繞車聯網、工業物聯網、智慧城市建設等方面的5G網絡發展進行研究。
業內專家表示，中國移動的體量最大，是最有能力進行5G 大規模建設的運營商。希望在新時代開啟之時，這個老牌大企能夠快速適應市場變化，推陳出新引領中國5G發展！
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