4月，升級入網審核機制、消費者有獎舉報、建立神秘訪客隊伍；5月，上海地區所有新註冊車輛和駕駛員前往線下驗車點核驗，並上線人臉識別比對系統；6月，啟動“臨檢”機制，對在網運營的車輛進行隨機審核……
過去的100天裡，美團打車掀起了一場“颶風行動”席捲魔都上海，並取得顯著成效， 4月8日至今累計封禁不合規車輛和駕駛員1627個，共拒絕9.7萬個新註冊賬號。此次“颶風行動”不僅全方位治理了防範“套牌車”，清除潛在安全隱患和非正規化，更是為了保證業務的合法合規，保障用戶的出行安全。
“打車難”不能靠放縱非法營運緩解，美團打車通過“颶風行動”用行動規範網約車生態，此舉受到了媒體和行業認可。《貴州日報》在8月9日刊發評論文章表示：美團網約車平臺能夠在“上海這座網約車監管最嚴的城市”雷厲開啟“颶風行動”，主動查找自身問題、解決問題。這對其他網約車平臺應該形成一個反省和模範，只有企業先學會自律,公眾才能更放心,也更有動力為平臺鼓與呼。
其實經過多年的市場教育，網約車領域已經進入精耕細作的階段，但是安全隱患一直是其中的“頑疾”。網約車行業的朝氣蓬勃與規範監管的滯後且近乎冥頑不化之間的矛盾屢屢發生。對於網約車運營企業來說，從時間、管理等各項成本上，這塊都是不可輕易觸碰的“病灶”。
今年美團打車一經面市，就受到市場廣泛的認可：3月21日進軍上海，首日完成訂單量即突破15萬單；第二天訂單量再創新高超25萬單，司機平均接單時長為5秒；第三天，美團打車在上海的日訂單量突破30萬，拿下30%的市場份額……就在外界都在紛紛侃談其“跑馬圈地”的實力時，美團打車在半個月後就閃電升級網約車審核機制，一直到現在的颶風行動，這對美團打車這樣“正勁的新枝”來說也需要極大的決心和勇氣。
在美團打車從今天4月份啟動“颶風行動”滿第100天的時候，《文匯報》在《美團打車“颶風行動”百日記》的報道中表示：“任何新生事物在迅速爆發的過程中，都會遭遇問題。美團打車卻選擇沉下心來，將規範化發展從一開始就植入美團打車的基因中，並形成成熟的企業監管體系，確保了用戶的權益，也為長久發展打下紮實根基。”
在接受《文匯報》記者採訪中，美團打車“颶風行動”負責人介紹，未來會持續優化已有管控體系，藉助大數據和人工智能，嚴打不合規行為，推動規範化發展。另外，美團打車還將配合有關部門，背後的灰色產業鏈予以打擊，為淨化網約車市場、保障用戶安全做出最大努力。
美團打車沒有高歌猛進，擴張城池，而是當前選擇相對“剋制”的發展策略，從司機、安全、服務各個環節和方面有序推進，積累更多的運營經驗、優化產品迭代。對此，不少業內人士表示：目前階段，在美團打車發展初期，其選擇“慢下來”打磨產品完善服務，而從長遠來看將有助於打造一個良好網約車平臺生態，最終成為自身品牌真正的核心競爭力和發展“護城河”。
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