今年以来，由于新能源的快速发展，我们听到汽车圈的话题有一半都是围绕新能源的。众所周知，新能源最大的特点就是节能减排。纯电动无需多说，混动车型的油耗也是一低再低，经常是3L、5L的数据往外飙，仅看数据远超过燃油车的油耗。近日，动力君听到同事在讨论这一款新车的油耗只有3.3L，当时下意识就想又是出了哪一款新能源车型了？并未在意。但是听到后面却越来越觉得不对，依稀听到了马自达几个字眼，就疑惑没听说马自达什么时候出了新能源车型。再次确认后才知道，确实是长安马自达的新车型，但并不是新能源，而是大家所熟悉的一款车——昂克塞拉！
在中国市场，昂克赛拉是马自达的主力车型，17款的昂克赛拉从去年二月份上市以来，到现在已经一年半的时间。相同价位的几款对手车型几乎都在18年推出了新款车型，而昂克赛拉却一直没有动静，等到现在终于听到要换代的消息了。可谓是“终于等到你，还好我没放弃”。
新车将搭载马自达第二代创驰蓝天系列发动机，预计在今年第四季度投产，于2019年正式上市。动力是新款昂克赛拉最大的亮点，毕竟第二代创驰蓝天技术一直是马自达的核心技术。此次也没有让大家失望，第二代创驰蓝天技术首次应用了HCCI均质压燃技术，此技术可降低30%的油耗，并且这款采用了第二代创驰蓝天技术的2.0L发动机，压缩比达到了18:1，热效率达到了50%，可以说是目前世界上热效率最高的发动机，综合百里油耗仅为3.3L，堪比某些新能源混动车型的油耗，这也是我为什么会一开始就误以为是新能源车的缘故。新车最大功率为140kW，最大马力为190Ps，峰值扭矩为260Nm。
除此之外，在外观设计方面，新款昂克赛拉依旧采用魂动设计理念。前脸采用多边形大嘴式进气格栅，两侧一体化设计的前大灯造型设计的非常狭长，使得前脸看起来较为凌厉又略带一丝霸气。这与之前马自达在展示的“魁”概念车高度相似。车身线条设计的十分流畅且立体感十足，整体设计的比较低矮，有一点轿跑的感觉。使整车看起来显得更加时尚、动感，具有极强的视觉冲击力。
新昂克塞拉车身长宽高分别为4420mm/1855mm/1375mm，轴距为2750mm，换代的昂克赛拉轴距相比现款有所加长，但车身长度以及高度有所减少。内饰上，新款昂克赛拉采用较为前卫的设计，整体采用黑色作为主色调，沉稳大气。新款昂克赛拉拥有三幅式多功能方向盘，仪表盘采用液晶仪表盘，并且这款仪表盘拥有多种模式可供选择。中控台则采用了极简设计风格，嵌入式的狭长液晶显示屏显得极具科技感。
正因有了如此优秀的油耗表现，新款昂克赛拉远超同级竞品。虽然在车身尺寸方面和思域差别不大，但马自达一向注重操控性，思域在长度上比昂克赛拉长了229mm，但昂科塞拉的轴距却比思域长50mm。再加上在这个“看脸”的时代，新昂克塞拉仅凭借其超高的颜值就可俘获大批消费者。新昂克塞拉，期待2019与你相见！
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