第一感觉就是它比上一代更有动感。外形改变主要是引入了马自达家族的面谱和更具动感的外形。前脸和尾部的造型改变最为明显，前挡风玻璃面积加大，更加倾斜，使整个侧面线条更为流线。上一代平顺的腰线在新作中陡然“俯冲”，腰线从高高的尾灯俯冲到前轮，增加了全车的运动感。不但在车身尺寸中全面放大，而侧窗、尾灯的所有纵向轮廓线的角度全都被加大，使得全车线条走向更加集中、流畅。外观升级并不是完全颠覆式的，最起码把精髓被保留了下来。
相似的前脸显得更锐利，尤其前大灯变成锐角三角形突出于车身，立体感更强。线条更加趋于圆润似要营造紧凑级MPV效果的车身轮廓，在时代气息浓烈的LED尾灯装饰下，赋予了整车时尚、动感的气质。通过腰线，设计师对车身的立体动感做出了很好的诠释。LED设计的后尾灯，不仅有提升车辆被动安全性的作用，且相对老款的平淡设计，其富有质感的对比色调又显得十分漂亮。
内饰设计不禁让你眼前一亮。运用了车系家族化的思路，与老款的内饰风格有几分神似。从仪表向右一气呵成，圆形的中控台镶嵌其上，中控台其中具备随速自动音量调节功能的MP3+AUX接口布置在驾驶员远端，以免干扰驾驶操作。副驾驶一面除了标准的手套箱之外更有一个带空调出风口的冷藏箱。坐上柔软的座椅，调节一下座椅高度，发现大幅倾斜的挡风玻璃确实很起作用，视野极好，同时配合超大型的前三角窗和更窄的A柱，让前方视野基本没有死角。因为后排座采用了可折叠式的头枕，消除了视线的遮挡
设计布局保留了一贯优点，随处可以看到杯架以及繁多的储物空间。精致生活哪能没有音乐，新飞度的音响也值得表扬，6扬声器发出来的声音醇厚柔和，音质在同级车当中也首屈一指。单碟CD可以读MP3，并且带有音频输入接口（AUX），只是在最高配的车型上没有提供多碟换碟机稍有遗憾。
难怪广本把马自达定位于A级车，竞争对手指向了TIIDA，原因在于空间有了很大的提升。其车身长度居然增加了55mm，达到了3900mm，宽度也有20mm的增幅，前轮距加宽了35mm，后轮距加宽了30mm，最显著的是，轴距较旧款增加了50mm，达到了2500mm.车厂的用意很明显，马自达就是想要提升新飞度的车厢空间。
发动机上，采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，试驾的1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，比上一代增加了9kw；而4800rpm下的145Nm最大扭矩则稍微增加了2Nm。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。
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