交通部数据显示，2018年1-6月，公路水路建设累计完成固定资产投资9805.5亿元，同比增长1.4%，完成2018年任务目标1.8万亿元的54.5%。其中，公路建设累计完成固定资产投资9065.8亿元，同比增长1%。分区域看，东部地区完成投资3225.4亿元，同比增长16.1%，中、西地区分别完成投资1717.2亿元、4123.1亿元，同比下降0.2%、7.9%。
从以上数据显示，上半年东北地区公路建设完成情况好于中西部地区，有消息称，下半年国家政策方面将释放资金，恢复3P项目等，为此隆众资讯也从各方面去调研、分析当前道路需求是否已经启动发。
据隆众资讯沥青调研组人员了解到，西北地区方面，疆内3p项目仍没有释放，目前疆内的需求主要是2、3级公路，用量不多，因此导致整体区内库存偏高，为保持生产，将一部分资源释放到疆外；而陕西地区方面，最近陕西地区需求平平，需求仍为地市内2、3级项目，且叠加环保等因素。华北地区方面，目前京津冀2+26项目影响不大。但受高位天气以及雨水等影响，实际需求一般。华东一带，随着“回头看”、台风等影响过去，道路工程逐步提升，但受砂石紧张影响，终端消耗较慢，有市场人士透露，目前主要担心环保组过来检查，不下雨就抓紧施工，对后市仍有较好预期。而华南西南地区方面，区内环保检查力度不减，相关产品砂石价格很高且供不应求，但云贵川一带需求较好，加上当地供应量占比较少，因此多从华东等其他区域调配资源。
截至隆众资源发稿，多数业者还是持观望心态为主，主要关注点在资金面、环保等因素。那么从隆众大数据分析，后市沥青市场能否厚积薄发呢？
首先看下开工率情况，截至2018年8月9日，隆众资讯对56家重交沥青厂家统计（未包含建筑沥青开工情况），综合开工率为43.6%，环比增加3%，同比下降21.9%；从供应产量来看，2018年1-7月份国内沥青产量为227.49万吨，环比增加1.5%，同比下降5%。
图1、沥青厂家开工率走势
库存方面，截至2018年8月9日，隆众资讯对23家重交沥青厂家统计，综合库存水平在37.5%，环比增加0.1%，同比增加14.3%；社会库存方面，截至上周四，样本各地区库存84.9万吨，环比增加1.82%。
图2、沥青厂家库存水平走势
图3、沥青社会总库存走势
从以上数据来看，当前开工率仍处于低位，但整体库存消耗仍较慢。但不得不考虑的是当前进入8月中旬，秋季后雨水减少，高温逐步退散，下游需求有望进一步打开。但面临的建筑原材料价格暴涨，以及拌合站的关停等问题，将成为制约沥青下一步需求增加，价格上涨的阻力。
隆众资讯认为，今年国内沥青需求推迟已是大概率事件，从成本增加以及供应量低于去年水平来看，后续沥青仍有上调空间，预计今年沥青现货高点在3500元/吨。
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