中国科学家汤仲明（来自网上）
汤仲明发明木炭汽车
汤仲明（1897—1980）作为一名孟州人，6岁入学，19岁毕业于怀庆中学，1919年在进步思潮的影响下，怀着科技救国的美好愿望，赴法国勤工俭学，主攻工业制造，学成归国。后经多年开拓创新，成为我国木炭汽车发明第一人，实现了自己的美好愿望。
1926年初春，正当国内“五四”革命运动尚未结束，国人都在反对北洋军阀屈膝卖国的时刻，已经在法国苦学了七年工业设计制造的汤仲明，在计划回国时，法国南台火车头制造厂、巴黎雷诺汽车制造厂、布莱格飞机制造厂，先后派人登门洽谈，想以优厚的工资生活待遇，聘请汤仲明为工程师。声称：制造科学技术没有国界，科技人员需要一个优越的工作环境，才能将一个人的聪明才智发挥得淋漓尽致。中国国内清朝刚刚灭亡，军阀尚在混战。再加上一穷二白，不利于一个人才能发挥。汤仲明每每听了，都是笑答：中国有句俗语叫“狗不嫌家贫，子不嫌母丑”，中国再穷，可那是我的祖国。本人作为一名中国学子，一日学成了，就应该回去报效祖国。几家制造厂人员见汤仲明回国决心不可动摇，只有深表遗憾。
汤仲明回到祖国，先是被安排在陇海铁路机修厂任厂长兼工程师。工作之余，他本想研究制造汽油汽车，但当时由于我国尚不具备生产“洋油”的能力，只好转入对木炭汽车的研究。后历经数年努力，终于在1931年攻克世界难关，研究制造出第一辆木炭汽车。消息传出，震惊了世界制造业，各国纷纷派出专人前来参访。陕西省政府主席、爱国将领杨虎城将军获悉，一时按捺不住内心喜悦说：我们中国人也能造汽车了，可喜可贺啊！此车一旦投入批量生产，陕西省将大量购进。
大约过了月余，汤仲明开着由自己发明制造的木炭汽车，开进了南京国民政府大院。消息一出，在南京一时引起轰动。南京政府为了鼓励发明创造，特奖励汤仲明1000块大洋。
木炭汽车投入批量生产，有力地改善了中国的运输能力。但木炭汽车的致命弱点，是力量弱，点火慢。20世纪50年代，在我国生产出汽油、柴油之后，汽车逐步代替了木炭汽车。
新中国成立以后，汤仲明出任重庆水轮机厂工程师兼总设计师，重点领军设计内外燃转子发动机和中国凸轮转子泵。哪知正在热火朝天大干一场时，“文革”开始了，汤仲明因涉外关系成了黑五类，又是罢官，又是撤职，直到党的十一届三中全会之后，才得以平反昭雪。其间，汤仲明抱着一颗赤诚之心，依旧坚持不懈，悄悄设计出了半圆凸轮转子泵，从而填补了一项国家空白。日后有人笑问：汤老，是什么精神让你在受到不公正待遇期间，依旧无怨无悔，继续坚持科研工作？汤仲明则淡淡一乐说：人生在世，曲折难免。一个人不可受辱丧志，怨天尤人。坚持科学研究，不是为了哪一个人，而是为了心中的祖国。
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