選車歷程
Hello大家好。
本人於三月初定下一部邁騰B8L330豪華，三月底提車了。到現在已經行駛4500公里啦，來交個作業順便分享下使用心得。
之前一部車是上汽大眾斯柯達昊銳，1.8T自動低配，使用6年多點開了12萬多公里。當初買昊銳時對滬牌需求不高，而且彼時外牌高架限行只有上午下午各兩小時。後來換工作了，對高架需求來了，而且限行已經升級為上午7-10，下午3-8，基本卡死了外牌。無奈只能拍牌呀，好不容易拍了一塊，昊銳屬於國四不能轉入上海，於是買車就提上日程啦。
開始考慮的是C級車，但後來仔細想想還是放棄了：因為區屬於老公房也就是老破小，停車緊張而且費勁，昊銳前前後後被無良人士蹭了好多回。於是想買個A級車，從奔馳A到寶馬1、2再到奧迪A3以及高爾夫，考慮了好久，但家裡領導大人不同意覺得怎麼著也是B換B吧。
好吧，於是在帕薩特、邁騰、蒙迪歐、A4L、3系之間考慮了。考慮到之前被蹭的經歷，還是放棄了維修昂貴的豪華品牌，哎，等將來換了房再說吧（魔都高高在上的房價和認房認貸的限購政策下目前沒法置換吶，苦）。於是就剩下帕薩特、邁騰、蒙迪歐三選一了，考慮到帕薩特和蒙迪歐上市時間都比較久了，邁騰還是相對比較新的，而且去4S對比之後覺得三大件、外觀、內飾、空間都有優勢，於是就決定買邁騰啦。
看了配置表，覺得330豪華夠用了，於是找銷售談價格，砍了一個多小時就定下來了：車價23.49W加原廠加裝倒車影像300元合計23.52W、車價優惠2.1W也就是裸車價21.42W；服務費5000；購置稅18500；保險7500；無息貸款10W手續費原本要2000被砍去1000；臨牌收了200；一共合計下來24.63W。送了全車龍膜和垃圾腳墊。
訂完車有一點點後悔，應該加點上380豪華的。
車輛外觀篇
找了個比較偏僻的地方，趕緊拍了幾張照就走了。草地應該沒事，罪過罪過。
格柵大燈融為一體，當下流行的設計
右前45°
左前45°
側面來一張，感覺風格比較硬朗
性感的PP可惜不是頂配那種雙邊排氣
全景天窗，給人感覺非常明亮，大愛
車輛內飾篇
B8L相比現款帕薩特最大的區別我感覺就是軸距長了而且儀表臺短了，這樣車內空間非常大。中控空調出風口全部連成一體也是很讚的設計。
提車兩個月已經開了4450，中午拍的，現在已經4550了
我用車高架和高速比較多，感覺還是比較省油，但是與我的昊銳（1.8T+6AT）相比好像也就低了一點
後排出風口的控制顯示三區空調很不錯
喜歡的出風口設計，那個表是提高X格
大傻瓜DSG，擁堵時感覺有一點換擋頓挫，其餘還好，溼式的相對讓人放心電子手剎很方便
主駕駛位四門控制的後視鏡控制
從後排向前看，緊湊的儀表臺，手感不錯的多功能方向盤
座椅坐著很舒服，個人更喜歡這樣的，比全皮的爽
細節部分
三代EA888，進氣在後。電池盒是紙的。
鄧祿普輪胎，訂車時和銷售強調不要韓泰，最好是米其林，鄧祿普也可以接受；當時庫裡只有韓泰，幾輛低配的有米其林和鄧祿普，之後銷售說鄧祿普的到了，就提吧，辦了手續等貸款下來再之後去上牌時發現米胖子胎的330豪華到了。
鄧祿普EC300+，感覺用用也湊合，17年四十幾周的輪胎。215 55 R17的規格也是中規中矩，太薄也不好畢竟有不少路還是比較差勁的特別是有窨井蓋的地方
後備箱空間也很大，很深，提車時送的腳墊還在。後備箱可以用鑰匙打開，可以感應開，可以車內按鍵打開，也可以按壓後備箱上面LOGO，方式多樣
原廠加裝的隱藏式倒車影像攝像頭，這樣不會髒，非常讚的設計，我最早是幾年前在高爾夫上見過
使用心得分享
買了邁騰B8L後，昊銳給家人開了。我偶爾也開一開，回味回味。
邁騰開了4500公里下來給我的感覺至少是物有所值，再選一次的話還是選這個吧。動力沒得說，但是還沒有首保，沒有地板油過，3000公里前儘量轉速不超過3000轉，3000公里後相對暴力了一點，控制不超過5000轉。DSG變速箱一點點的瑕疵，之前昊銳上面愛信6AT一樣存在低速降檔的頓挫，所以相對而言算是習慣了吧，DSG換檔還是比較快。底盤比較低，帶來的駕駛感受是更有信心，很多高速和高架匝道都是60-80過的。大空間、比以前車子豐富了好多的功能，耐看優秀的內飾，如果讓我給邁騰打分的話，我可以給90分。油門要是跟昊銳一樣是踏板式的就好了，不過現在主機廠都為了降本不大用踏板式了。車拿到手除了加油，也就是買了大包圍腳墊、後備箱墊、除味劑、行車記錄儀，總共花了不到1K。
我對車子的態度是這樣：車嘛，用來服務的，不必當成鑽石一樣寶貝；但是保養什麼的我是捨得投入的，昊銳我一直是1W1保，全合成機油，每次保養三濾必換；每6W換變速箱油，全部原廠；每3萬換火花塞和汽油濾；每兩年換剎車油防凍液。邁騰我也一樣會這樣操作，不過好像火花塞要求更高，這個後面再研究。
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