20萬預算買什麼車最主流？肯定是B級車啊，今天我們挑了三款目前市面上具有不同個性的三款車型——一汽大眾邁騰、廣汽本田雅閣，吉利博瑞GE MHEV推薦比較一下，方便你買車的時候心裡有數。
這三款車，20萬以內想全套到手，你可以買到一汽大眾邁騰、廣汽本田雅閣的低配入門版（俗稱乞丐版），也可以拿下吉利博瑞GE MHEV的耀尊版（頂配）。
接下來我們往細了說。
外觀——顏值黨往這兒瞧
首先一個德系，一個日系，一箇中國品牌，先入為主的就會讓人想到三個不同風格的外觀形象，他們本身的設計也具有非常濃厚的家族化色彩。
一汽大眾邁騰，保守、穩重、熟悉親切的大眾前臉，大眾線條，四平八穩，不張揚，一眼看上去就知道是款有著“大眾臉”的大眾車。
廣汽本田雅閣，可能是收到了思域改款之後造型大受歡迎的信心，它的前臉也一改過去雅閣中庸沉穩的風格，修長的LED大燈+溜背造型+C字形的尾燈，更加迎合年輕消費者的喜好。
吉利博瑞GE，水波漣漪前臉非常具備辨識度，溜背的C柱，以及摺扇造型的時光之翼LED尾燈，整體讓人感受到了中式美學詮釋的車身外觀設計。說實話，博瑞GE是我看到的第一輛能將中國審美元素融入汽車設計，又如此具有現代感與高級感的車型。
動力——性能黨瞅這邊
作為一款B級車，如果動力上孱弱不堪，是會被人“恥笑”的！但是還像老式美系車那樣肌肉感膨脹，又會讓人覺得不夠有高級感。
今天介紹的三款車型都搭載了目前主流的小排量渦輪增壓發動機。
本田雅閣採用了1.5T低功版發動機，匹配CVT變速箱，由於渦輪介入比較早，所以在市區開整體還是非常輕快的，承襲了日系車那種靈活，輕巧的動力風格。
邁騰採用的1.4T四缸發動機+7擋雙離合的動力系統已經是很熟悉的老朋友了，技術成熟又省油，上下班代步，週末去趟農家樂，也是妥妥的沒問題。
博瑞GE也是1.5T的發動機，但是細心的小夥伴如果看一下數據，博瑞GE的綜合功率達到了142kW/rpm，綜合扭矩達到了300N.m/rpm，就會發現原來博瑞GE還搭載了一臺與奧迪A8相似的48V電機，從而帶動自重超過1.6噸的博瑞GE零百公里加速時間衝進了8.9s。
科技配置——極客派這邊走
講科技配置，大眾和本田兩個品牌都不是弱雞，無奈20萬以內車型的配置，在雅閣和邁騰身上，沒有太大的施展空間，除了主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、電子穩定系統這些最基本的門檻配置以外，我們很難找到別的搶眼的配置。
既然這樣，這部分我們就單看博瑞GE MHEV的表演。
前後排頭部氣簾、膝部氣囊、前排座椅加熱、駕駛員座椅通風+按摩+記憶、後排VIP座椅、HUD抬頭顯示、帶自動遠近光調節的全LED大燈，這些常常只在C級車身上才開始看到的配置，在博瑞GE身上都有，但是今天我們不想介紹這些，而是介紹博瑞GE的L2自動駕駛系統。
既然是自動駕駛，從啟動開始，博瑞GE的APA全自動智能泊車系統就自動幫你泊出車位，然後按照設定的導航目的地，利用ICC智能領航系統選擇最經濟，時間最短的路線。一路上，自動跟車，自動加速降速，甚至遇到緊急情況自動剎停，博瑞GE都能夠辦到。
爾後，路上如果要開空調，開車窗，聽歌，向GKUI智能車機系統知應一聲，馬上也能自動設置。
最後到了目的地，APA全自動智能泊車系統再為你自動泊車。這一路上你只用差不多10秒左右摸一下方向盤，沒啥還需要操作的。
所以說，我個人看來，20萬以內的預算，賣博瑞GE MHEV的耀尊版還是非常划算的，而且吉利的品牌越來越硬，2018年的時候博瑞GE還作為禮賓車被五個國家的駐華大使用作座駕，也是非常了不起了。
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