對一個在北京的上班族來說，只要開車或打車出行，便時刻面臨著被堵的危險。早晚高峰就不說了，這一個夏天的雨水可是把很多人堵在了路上！
朋友圈裡的這位大哥愣把出行路線走出了一條貪吃蛇造型，而且還是一條五彩斑斕的貪吃蛇（紅色居多）。
這位坐公交的妹子把一站公交的距離跨記錄地走出了40多分鐘。
不僅如此，坐車已經滿足不了人們的需求了，不少朋友發出瞭如下感慨。
面對堵車，你常有的心情是什麼呢？是同如上朋友一樣作作調侃，還是著急上火，破口罵娘？
細數一下我們打車碰見的司機，不同司機面對堵車的反應是怎樣的呢？今天先跟大家分享一下我經歷的兩次堵車事件。
01
一個週末的中午，天空下著小雨，我打車去參加公司的一項臨時會議，為了避免堵車，我比平時提前了15分鐘出門。沒想到，剛走了一半，竟堵在了一個路口那兒。
司機是位四十出頭的大姐，一路很安靜地開著車，結果到這兒後，墨鏡一摘，就開始操著一口東北口音開始吐槽，“怎麼沒人管啊，馬路兩邊怎麼都停車？！”“怎麼不走啊？前面那個司機會不會開車啊！傻*”邊說邊用力地拍按喇叭。
坐在後座的我，開始是淡定如水，在這佩服自己早出門15分鐘的機智。可是，看著時間一分分過去，聽著大姐的大嗓門和車外的各種喇叭聲，內心已經開始凌亂。
一邊在擔心自己會遲到的尷尬，一邊還要撫慰大姐的心情，不然我擔心自己的安全問題啊！
就這樣，無比心累地熬過了這個路口，而且最後還遲到了。。。
02
一個週一的早上，我要去城外辦點事，為了錯開高峰，我約了個6:00的順風車，夠早了吧！還沒上高速呢，道路前方出事故了，導航顯示一條長長的紫紅線。
本來這麼早起床就夠讓人心煩的了，又遇上堵車，簡直在考驗我的耐性！
司機看起來像位不到四十的大哥，他可能看出了我的焦急，馬上把車載音樂打開，一首舒緩的曲子像一陣清流一樣，頓時把我那心頭之火澆滅了大半。
接著，司機就開始問我幾點到達，開始計算時間，說如果我們幸運的話，還會提前5分鐘到達。
聽了這句話，心裡就踏實多了，一路上跟司機聊天，再也沒覺得煩躁。我坐在後座最安全的位置，所以跟司機的眼神交流只能通過那個小小的後視鏡，不過，幾次get到的信息都是淡定，淡定和淡定。不知不覺，已經到了目的地，雖然比平時多花了半小時，但感覺過得比平時還快，幸運的是，我們真的提前了5分鐘到達。
03
對比兩次堵車事故，與那位“淡定哥”的旅途很是愉快，可是與那位女司機的旅途可真叫一個煎熬！對於司機以及常開車的群體來說，要是每天遇見堵車都作如此狀，那不是分明跟自己過不去嗎？
有人稱這種與道路擁堵有關的焦慮表現為“路怒症”，是現代病之一，主要源於人們過高地期待開車帶來的便利。
人們在買車或者乘車的時候，想到的往往都是車帶給自己的種種方便和快捷；上路後，發現旁邊的共享單車都一輛接一輛地從身後穿過，所以焦慮的心理就十分強烈。
另外，人們出現“路怒症”不僅源於對路況的失望，更是自己給自己下的圈套。
為什麼這麼說呢？
作為一名資深乘客，首先我要做下自我檢討。比如跟那位女司機同行面對堵車時，我就開始各種擔心自己接下來遲到的場面，擔心自己是最後一個進門的，擔心滿屋的領導等著自己...結果怎麼著呢？大家大部分被堵在了路上，我還算早到的呢。
再者，這種焦慮的情緒還特別容易傳遞。
人們在焦慮的情緒下往往會找一些宣洩口，在路上一個“極好的”宣洩方式便是鳴笛，彷彿它可以把你的憤怒統統喊出來。但是，鳴笛行為卻會讓其他司機更加焦慮，其他司機也可能跟進鳴笛，造成焦慮傳遞的局面。
那麼，面對堵車，我們到底怎樣做才能保持一個好心情，如同那位“淡定哥”一樣保持風度呢？
04
之前在知乎上看過這麼一個回答，說要想保持好心情，就儘量遠離那些破壞心情的東西，對於那些不重要或自己無力改變的事情不爭搶不較勁，比如開車或遇見堵車。
堵車這件事情我們大多數情況下真的無力改變，所以，做好一定的心理準備，降低自己的期望值應當作為出行的第一步。當我們看到窗外共享單車上的少年被曬成了黑炭時，你不為自己還坐在車上感到慶幸嗎？
另外，我們要學會拋棄自己的“恐怖化”思維，學會以積極的眼光看待問題。堵車並不一定導致遲到，遲到也不一定導致被批評，不要以一貫的思維方式看待問題，越是面臨困境，越要以積極的思維方式思考問題。誰知道前方發生了什麼，說不定你堵在這兒能幫你躲避一起交通事故呢！
最後也是我覺得最重要的一條：我們要學會感知自己的情緒。當看到堵車，聽到鳴笛不斷襲來時，我怒了！沒關係，看著它，記住：一旦憤怒，就要提醒自己慢下來。何不把這次堵車當作是一次訓練自己情緒管理的機會？我們可以對前面的司機勃然大怒“你會不會開車啊？”我們也可以轉化這種憤怒，問問自己：這幾分鐘我可以做點什麼呢？聽聽音樂、聊聊天都是不錯的方式。
情商高的人通常都不會為像堵車這些小事所煩心，你呢？
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