2018年已經過去了一大半。回望這半年，工業機械發展可以說是高速發展。隨著信息化的深入，智能卡車，無人清潔車，甚至是無人公交車都無疑不是在改變世界。
從《厲害了我的國》裡由徐工集團自主研發的全球最大4000噸級履帶起重機，自重5100噸，高度相當於三十層樓。數次成功完成4500噸的極限起重實驗，創下了一項移動式起重機的世界吊重紀錄極,成為名符其實的全球起重機超級巨無霸，到振華重工自主研發的起重船，是世界最大，起重量12000噸，總重約14萬噸，命名為“振華30號”。等數不清的例子。
這些例子都驗證著，中國的機械行業的蓬勃發展，起重機的發展也是必然趨勢。
全球最大4000噸級履帶起重機
振華30號
有利因素
▶️政策好
✨起重機械行業受到了宏觀調控，固定資產，匯率和原材料價格影響比較大。隨著中國經濟“走出去”步伐不斷的加快，中國即將成為全球主要的資本輸出國家。通過深化“一帶一路”戰略帶動了資源配置的全球化拓展。
✨與此同時，加快和“一帶一路”沿線國家簽訂雙邊或者是區域投資協定，拓展中國海外經濟的影響力。
✨中國製造2025，供給側改革，城鎮化，長江經濟帶，京津翼一體化等國家發展戰略的逐步推進將給中國經濟帶來持續穩定發展動力，也給起重機械行業帶來了發展的機遇。
▶️行業回暖
✨起重模塊是工程機械的一個重要組成部分，工程機械行業“十三五”規劃預測，到2020年我國工程機械在國內外市場的銷售額將達到6，500億元，比2015年全行業4，500億元的銷售額超過近2，000億元。
✨工程機械設備的淘汰週期大約為八年，機械的自然淘汰週期也讓行業緩慢復甦。
✨從2008年設備銷售高峰至今，大量設備需要更新換代。隨著“一帶一路”進一步加深，更多重大項目落地，起重機械行業外來幾年將延續回暖趨勢。
▶️行業集中度提高
✨隨著國家不斷推進“三去一降一補”與“供給側結構性改革”，部分企業進行了產能結構的調整，迴歸主業，做自己最擅長的領域成為主要的發展方向。
✨另外，因行業規模，利潤降低帶來經營風險的惡化，行業整合兼併加速，一些規模較小，技術較弱的企業，逐步喪失市場份額和退出市場，行業市場份額逐漸向龍頭企業傾斜。
▶️全球經濟復甦
✨從國際市場來分析，當前全球經濟依舊處於國際金融危機以來的深度調整階段。發達國家市場信心處於恢復之中，新興經濟體增速較為平緩，全球匯率市場，大宗商品仍維持震盪，行業總體呈現溫和復甦的局面。
▶️固定資產投資增加
✨起重機械行業是投資驅動型的行業。
國家發展改革委，交通運輸部聯合印發的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》指出，
2016-2018年擬重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。
《2017年政府工作報告》指出，
2017年要完成鐵路建設投資8,000億元，公路水運投資1.8萬億元，再開工15項重大水利工程，繼續加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設，中央預算內投資安排5,076億元，落實和完善促進民間投資的政策措施。
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