Fusee Chain ，也就是如今国人口中的芝麻链，是一度盛行于机械钟以及怀表时代，但最终推出历史舞台的“恒动力”装置。
早在1490年，全才莱奥纳多*达*芬奇就已经在他的机械装置中绘制了这一机构原理的草图。有证可查的最早涉及“芝麻链”装置的钟表则是1525年由钟表师Jacob Zech所制作的时钟。
"芝麻链"，实现原理简单来讲就是“力矩=力*力臂”，当然也可以粗略地理解为现代变速自行车的原理。发条盒与宝塔轮通过一根细小的金属链相连，上弦时，宝塔轮旋转，链条由上往下卷向宝塔轮，从而带动发条盒内的发条旋紧;运行时，发条盒转动，带动链条由上往下回卷至发条盒。这也意味着，整个动力释放过程中，满弦时的力对应的为力臂最小的宝塔轮上端小轮，接近落弦时的力对应的则为力臂最大的宝塔轮下端大轮。如此，一定程度上保持扭矩的恒定输出。
到了手表时代，部分钟表品牌复苏了芝麻链这项悠久历史的“恒动力”装置。虽然因手表与怀表的尺寸差，搭载于手表上的芝麻链相比传统的难免有些细微的区别，但在实现“恒动力”的方式上，可以说如出一辙。
况且依然在生产配备“芝麻链”结构腕表的表厂也就那么几个，最早是朗格，也堪称为最经典的。据有关数据说明，早在1890年至1945年间，朗格表就制作了近5000多枚采用芝麻链装置的航海钟。在朗格重出江湖不久后的1994年，朗格破天荒的将一条由636个零件组成的芝麻链系统运用在腕表之中并冠以“Pour leMerite”的称号。直至今日，朗格已经发布多枚带有芝麻链的表款。
另外，宝玑、真力时与朗格刚好分属于三家最大的奢侈品集团（历峰、斯沃琪和路威酩轩），还有部分独立制表品牌也推出了“芝麻链”腕表。但这些品牌和独立制表所推出了“芝麻链”表款有一个共同点就是贵。
诚然，芝麻链如今在手表上起到的作用是“恒动力”还是提升表款的视觉效果，见仁见智。
但有一点可以肯定的是，芝麻链的存在使手表在手动上弦的过程中能始终保持较为平滑的手感，即不会出现因动储增加而感到阻力的情况。满弦时，宝塔轮上的“马耳他十字”会锁死宝塔轮，以避免过度上弦可能导致的发条断裂。
芝麻链怀表修复 发条断裂
所以，把玩芝麻链的同时，也需要钟表维修保养知识“护体”！
閱讀更多 HK修表師 的文章
