酷車玩家
榮威rx8頂配、漢蘭達低配，這兩款車性價比孰高孰低很明顯。撇開性價比不看，兩臺車車型也有明顯區分，並不適合對比。如果一定要從豐田的車挑出一款，那麼也是普拉多。價格只能說明定位，但不能區分車型。
榮威RX8-旗艦版
指導價25.18萬，車身尺寸4923*1930*1840，軸距2850mm，尺寸上接近中大型SUV。車身結構為非承載式，懸架為雙叉臂、後五連桿整體橋，這種結構明顯是一臺硬派SUV。
四驅結構為分動箱多片式離合器全時四驅，高配後橋機械差速鎖，這種結構已經介於SUV和ORV之間，定位上雖然是SUV不過說是越野車也並不為過。
所以榮威rx8是一臺足夠硬派的車，與普通的SUV完全不同。至於品控水平如何，這臺車還需要市場考驗。
漢蘭達兩驅精英版
指導價23.98、24.88萬，車身尺寸4890*1925*1720，軸距2790mm，空間表現兩車差距微乎其微。車身結構為承載式，懸架為前麥弗遜、後E型多連桿，一臺標準的城市SUV。
對於一臺SUV來說純粹代步沒有必要選擇這種價位，高價SUV沒有四驅多少是會有些遺憾的。而即使是四驅漢蘭達也只是多片式離合器適時四驅，結構上簡單的多而且並沒有什麼越野能力。
所以這兩臺車對比差異是很明顯的，漢蘭達就是一臺代步車，而榮威rx8這種類型的車卻能帶來更豐富的用車體驗，對於非鋪裝路面的適應能力是兩個等級。買漢蘭達無非是買個牌子，真正玩車這種車還不夠格。
兩臺車如何選擇就看自己處於什麼用途，純粹代步一臺非承載式的SUV也確實不合適，如果想要自駕越野的話選擇就很簡單了。
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天和Auto
榮威RX8是和漢蘭達有很大的區別的，RX8應該去對標普拉多，而不是漢蘭達。RX8採用非承載車身，全時四驅，帶分動箱，同時帶有兩把差速鎖，這一切都說明RX8是一輛比較適合越野的車輛!但是RX8前懸為雙叉臂形式，下襬臂球頭為上懸放置，真的不耐操，可以說越野玩家是看不上這種結構的!所以具備了大梁，全時四驅也不一定是專業越野車。而RX8更像一臺在SUV和越野車之間跨界的車型!追求概而全!
所以買車車要仔細考慮好自己實際用途，如果什麼用途都不知道建議先不要盲目項目選車，RX註定不適合做買菜車的，也不適合在城市裡代步!比較適合跑工地，走爛路，長途跋涉，穿越，輕度越野選等。就像買普拉多的人不會考慮漢蘭達一樣，漢蘭達承載車身，適時四驅，基本沒有越野能力，四驅系統過交叉軸都費勁!但是有一點:車內空間寬敞，舒適性好，穩定性好!
25萬可以選漢蘭達四精版，價格25.88萬。
也可以選榮威RX8四驅玩家定製版。如果講配置車身尺寸榮威是比漢蘭達好很多，同樣2.0T發動機功率和扭矩要比漢蘭達也高一些。這樣一來同價位25萬選榮威rx8可以選頂配，而漢蘭達只能選四驅精英(丐版)，配置上的差異讓人左右為難。其實這個也很好選擇的，兩個車之間的區別就是越野車與城市SUV的區別，越野車在城市內行駛油耗必然高，舒適性也要差一些。而城市SUV則兼顧了空間與舒適性，油耗也比越野車低一些。
當然RX8只是跨界越野車而已，追求概而全的車輛，舒適性和公路性能不如城市SUV，越野不如專業越野車。這個定位就很有意思了！要麼追求舒適性，要麼追求越野。兩者兼顧後哪個方面做的都一般，RX8採用多片離合器式差速器＋伊頓差速鎖＋博格華納的四驅，口碑和性能只是一般而已。因為採用了非承載車身，整車變得非常硬，雖然支撐性非常好，但是這樣也就基本就告別了舒適性。由於發動機最大扭矩轉速是2500-3000轉，所以2500轉之前加速也就是0-40km動力表現會弱一些。純城市內買菜代步，RX8真的不適合，漢蘭達比較適合。油耗也會比漢蘭達稍高! 水墨丹青一世情
這兩款車有啥好糾結的，定位上不一樣，品牌實力上不一樣，保值率不一樣，基本就是要性價比選擇榮威RX8，想老老實實開車後期省心省力又保值選擇漢蘭達，基本就是這個套路。
但是我相信你問十個有十一個都勸你首選漢蘭達，基本上看過或者是考慮漢蘭達的車主基本都不會去看什麼榮威RX8等等，中級標杆車就是這麼牛，你服或者不服，它都擺在那裡。
而同價下，榮威RX8優勢在哪，不妨一起先看看。第一個定位比漢蘭達大一個級別，但是實際空間也差距不算明顯，其次動力上可以提供了全時四驅，並且是非承載式車身，性能和越野能力會更強，而如果是日常使用基本看不出來。
接著就是配置上了，什麼倒車視頻影像、定速巡航、自適應巡航等等都配齊了，比漢蘭達豐富的多，並且還可以拉7個人。而漢蘭達相對來說就幾點，保值油耗更低和省心，所以你自己考慮羅，到底哪方面才是你想要的，如果只是日常使用，根本就沒得選，都會一邊倒選擇漢蘭達，祝順利。
愚說車
我現在的車是第一批吉利全球鷹GX7，已經六年了，陪我跑了十一萬公里，正常保養，沒啥大問題。最近看中了榮威GX8，覺得動力、底盤、配置、空間等都非常合心意，也試駕過一次，感覺不錯，如果換車可能就它了！不要對國產車沒信心，合資車出問題的也很多，只是很多人能原諒合資車的問題而難以接受國產車出問題而已。
小警心在左岸
這兩個車，沒有什麼好糾結的，榮威品牌力，機械穩定性，車輛保值率，這些都比不過豐田，說句實在話，車子是用來開的，不是用來玩的，車子上再多的配置也不如一個穩定性來的划算，國產車賣到20多萬不覺得可笑麼？除了推配置，還有哪一樣能比的過豐田的，這兩個車，是個人都會選豐田，土豪的話除外啊，等到你開個幾年就知道有些東西光有配置是沒用的
