谢吟枫
这三张电视画面的截图，是我国特大型钢铁联合企业，辽宁省鞍山钢铁公司研制与生产航母用钢板、型材的画面，展示了我国工人阶级不畏艰难、勇于奉献、为国争光…研制航母用钢的艰辛历程！
我国大连船厂建造的17号航母顺利下水、试航，标志着我国重工业能力获得了极大的提升，已经可以非常顺畅的为航母建造提供任何的材料和零部件，构成了建造航母的“全生产链供应体系”（含舰载机）！这是世界上仅有的三个全生产供应链，是我国工业界的光荣！
那么，具体到航母的基础材料：钢板和型材供应我们还是要略微详细的说一说，作为钢铁生产大国的我国，军用钢的研制与生产与其他军事大国相比没有太大的差别！舰船用钢板与型材“师从于苏联”，进入到1980年代后舰船用钢大部分参照美国军标生产，这样在舰船钢材的研制与生产上有迈上了一个台阶！对于航母用钢来说，掌握了生产潜艇耐压壳体钢材技术就掌握航母钢材的技术！因为核潜艇耐压壳体钢材是舰艇用钢材当中等级最高的，美军“尼米兹级航母”开始就是采用核潜艇的HY80钢建造的，只不过航母用钢材要比潜艇用材在“长宽厚”规格上要大的多，比如“尼米兹级”所使用的标准板每一快重量在15吨，这样大的标准板显然超过了所有核潜艇用标准板。
20多吨重的歼15战斗机降落的时候，在重力加速度的作用下“拍力”极大！
那么航母为何需要这样大规格的钢板？原因是航母作为“海上机场”，舰载机需要频繁的起降，飞机再加上所携带的弹药、油料最大起飞重量都在近30吨的重量，返舰着陆的时候也有20吨以上，Duang的一下砸在甲板上力量极大！要想经受的住这样大的力量就需要钢板不但厚，而且又长又宽！这样才能减少钢板焊接量，提高飞行甲板的整体强度！
世界上最先进的5500㎜长度轧辊“宽厚板轧机”，实实在在的大国重器！是我国在重型装备制造业的一座里程碑！
那么，航母钢板的巨大规格也就要求生产航母钢板轧机的庞大！目前为止世界上可以制造5000mm轧辊长度轧机的国家仅：我国、日本、原苏联、法国（德国西门子）、美国，没有可以轧制5000㎜宽度钢板的轧机，想要建造航母是非常困难的，印度就是没有轧机也不能生产HY80等级的钢材，其航母建造只能进口俄罗斯的钢材…，所以要想在航母制造不受制于人， 只能通过自己的智慧再加上勤劳才能不让别人“卡脖子”！我国工人阶级历来是：有智慧、能吃苦、敢拼搏的优秀群体！在研制和生产航空母舰用钢材上，保质保量的完成了国家交给的任务！为我国航空母舰的发展做出来了自己的贡献！
雏菊西瓜Peterpan
这个问题的答案只有一个：我国能自己制造出航母用特种钢材。国产第一艘航母002，根据我官方的说法是：我国独立自主建造的第一艘航母。如果我国连航母用特种钢都不能制造的话，那还谈什么“独立自主建造”？航母用特种钢，属于战略物资，只有少数几个国家能够制造，我国就是这“少数几个国家”之一。不用怀疑我国制造业的实力，假以时日，没有什么东西是我们造不出来的。
实际上，我国早在2003年就已经具有生产这种航母用特种钢的能力了。2003年的初春，来自23个省的我国钢铁企业的230多位专家，就亲眼见证了我国第一块特种钢下线，横幅上写着“热烈庆祝我国舰用特种钢hsia_120型研制成功！”后来，加拿大《汉和防务评论》的报道称，中国即将开始建造的航空母舰用特种钢，由上海宝钢制造。《汉和防务评论》的报道是错的，是因为当时外界推测我国第一艘航母会在上海江南造船厂建造，便于运输，结果我们大连造船厂完成了这一建造工作。
2018年3月13日，CCTV2特别节目《启航新时代》对我国航母用特种钢生产厂家辽宁鞍山钢铁公司进行了报道，报道中介绍了鞍钢生产航母用钢板、型材的一些画面以及我国研制航母用钢的艰难过程。“瓦良格”号的续建、改造所需的部分钢材就由鞍钢提供，鞍钢还为国产第一艘航母提供了约70%的航母专用钢。根据报道，鞍钢产的航母用特种钢的屈服强度为690兆帕，完全符合航母用钢要求。
国产航母关键材料已经完全实现了100%国产化，包括航母甲板钢、球扁钢等关键型号钢材。根据报道，在2013年8月，鞍钢承建的首艘国产航母所需的甲板钢、球扁钢等关键型号钢材就已全部交付。甲板用特种钢就不用细说了，既要承受舰载机起飞、降落过程中产生的巨大冲击力、摩擦力，还要能够承受发动机尾焰的灼烧。球扁钢是由球状的头部、扁平的腹板组成的特殊型材，用做船舶的龙骨和加强筋，是建造大型战舰的关键材料。
核潜艇、航母等海军战舰所用的特种钢与工业用特种钢在性能方面的要求有很大的差异。舰艇用特种钢需要的是综合性能，它的8大基本指标是不能有短板的，包括屈服强度、高韧性、抗爆性、焊接性能、耐腐蚀性能（海水）、抗疲劳性能、抗冲击能力等。换句话说就是，造潜艇、航母选用哪种钢材考虑的不只是屈服强度一个指标，并且也不是屈服强度越高越好，需要综合考量。
结束语，儒道之主提醒您：航母建造是一个庞大的系统工程，涉及领域最广，是一个国家综合国力的真正体现。我国第一艘国产航母，由军工、民企等多方联合参与建造，比如说：航母的阻拦索，它的承建单位就是这样的一家民企。正因如此，目前来看，全世界能够完全独立自主建造航母的国家不超过三个，我们就是其中之一。
儒道之主
当然啦，舰船用“特种钢材”是建造航母的关键，三哥“维克兰特”号航母开建的时候，就爆出过因为缺少专用“特种钢材”而不得不停工，只能先向俄罗斯现采购“特种钢材”的笑话，而这种笑话我们肯定不能犯的。
航母特种钢材一般指的都是高屈服强度、耐腐蚀、防磁、耐高温的“特种钢材”，国际标准一般都以美国的“HY系列”为主，尤其是美国著名的“HY-80”钢，现在基本都已经家喻户晓了。
HY-80是一种含铜的高强度低合金钢，不仅耐腐蚀而且屈服强度也很高（550兆帕），与同类型的HY系列钢材，基本都成为美国舰艇用钢的“代号”了，但是这种“合金钢”有两个明显的缺点；
首先是贵，尤其是像航母这种“特大”型军舰来说，钢结构总量足有几万吨，所以其价格非常影响航母的建造成本，这就需要让这种“合金钢”能便宜下来。
其次是难以焊接，尤其是舰船钢结构这种大厚度连续焊接，需要先预热再焊接，焊接完成后还需要加温设备保护仿制其极速冷却，有的甚至还需要“惰性”气体的保护，所以其焊接工艺也是个难点。
而为什么美国明明有屈服强度更好的HY-100（690兆帕）、HY-130（890兆帕）等其他HY系列特种钢，但却是屈服强度相对很低的HY-80更“出名”呢？就是因为HY-80的成本控制、焊接工艺等性能更均衡，但是即使如此，HY-80对美军这种土豪来说，也有点受不了。
图注：福特号航母所采用的部分先进技术分析，其中就有HSLA115与HSLA65这两种特种钢材的应用。
所以后来美国大力开发了相对成本控制更好，焊接工艺更简单的HSLA系列，现在已经基本取代HY-80成为美军大型水面舰艇的“建造钢材”了，比如美国福特号航母用的就是HSLA115（785兆帕）钢。
我们目前的航母用钢具体型号，“天真”还不清楚，有一种说法是“宝钢”因为国产航母在“长兴造船厂”，宝钢相对更近，并且宝钢在2008年的时候就开发出了1100兆帕的特种钢材，但是由于目前还没有可靠消息来源证实，“天真”也不好说，但是我们大型水面舰艇采用国产特种钢材还是可以确信的。
天真小科普
答案是肯定的，中国已经完全具备了建造航空母舰等大型水面、水下舰船的主材生产能力，也就是所用特种钢材的建造生产能力，而且这已经得到了实际的应用，001号航母的成功下水就是最好的证明，而制造这大国神器所需特种钢板的厂商则为位于上海的宝钢集团。
航空母舰所用的特种钢材要求非常严格和特殊，这不是我们所能想象得到的特殊和技术含量的复杂，航空母舰所用钢材有很多的特殊要求，比如
航母本身的钢材就要具备抗海水腐蚀性、要防磁、要耐高温、要有很高的强度、韧性和具备超强的焊接性能。
早在瓦良格号被购买回来时，它整个舰体的钢材结构和各种性能已经深深的震撼了我们。那一刻，这个航母用特种钢材的问题就引起了重视，2005年相关国家部门和宝钢集团就开始了技术引进、吸收、改良和优化，可以说最终我们不但成功的研制出了这种特种钢材，而且技术实力处于领先地位。
当年我们面对“瓦良格”，专家非常的感叹，感叹它所用钢板的技术实力是当年我们所不具备的。而今天我们迎头赶上，曾经只有美国、日本、法国、俄罗斯才拥有的建造航空母舰用特种钢板的技术实力，如今我们也已经拥有，而且逐步领先，001号国产航母下水，002号据说已在建造的事实证明我们工业技术的突飞猛进的实力。
祝福祖国！
冰雹蓝天
中国有没有能力知道自己的航母用特种钢？这个问题其他人已经讲解的很详细了。
但是航母钢是不是自己造的，判断起来很简单。用不着说那么多。
一条国产航母是正在舾装，一条国产航母由正在建造，还有一条国产航母时正在储备钢材，
然后你问咱们的国产航母的钢是不是，自己造的？
这么说吧，就咱们的航母建造速度，美国的航母用特种钢的产量都有点供应不上。
除非美国自己把造航母停了然后把所有的航母特种钢都出口给中国，并且还手把手的教焊接。（航母用特种钢的焊接难度超级大）
然后想想也觉得不可能。毕竟航母用特种钢能买谁的？神户制钢神户制钢倒是有能力制造相应技术水平，但是，难不成鞍钢和宝钢含各种资助的，让神户制钢研究出的航母特种钢？然后手把手教日本怎么造航母？
信不信说出这种话能分分钟被转送秦城监狱？
俄罗斯，俄罗斯自己还造不了航母用钢的。
所以咱们能向谁买，不就只能自己造吗？
寻找丢失的方向盘
这个问题从我们的第二艘航母下水的节点上看，能造出航母特种钢材是毋庸置疑的。辽宁舰的改装也说明了这个问题，作为大国战略重器如果基础材料不能达标或没有基础材料可提供的情况下，国家是不会冒然投入如此巨大的项目。航母特种刚的技术要点主要是体现在飞机起降甲板上，要求的关键技术指标不能有丝毫马虎，绝对要达到抗海水腐蚀，耐高温耐冲击性，高强度高韧性，防磁等关键性能指标。另外还必须要有抗击武器打击的能力和制造焊接工艺技术等等都需要达到相关标准才能大规模应用。
以目前两艘航母一个在使用中一个在实验中来看的话，根据网上和国防部新闻的说法，第三艘航母进入建造周期已是基本板上钉钉的问题了。从这里可以基本确定，航母特种钢已不是困扰我国造舰的主要问题了，大规模应用的场景反映出的客观问题就是技术上的成熟和应用上的满足，如果非要说技术指标和性能验证公不公开的话，我想不一定比国外的差！毕竟我国是典型的埋头苦干默不作声的形象代表，等到某些专家满天牛皮的时候，技术含量价值已经到了白菜价了！
