哎！5-6月份是購車旺季，但是小編沒想到是也是汽車問題頻發召回的旺季，這次小編帶來的兩個品牌分別是起亞跟大眾，他們召回數量已經破萬，就小編記得的話，小編髮布過一篇召回風波，主角是林肯，那時召回數量是1萬多幾量，沒想到今天帶的都是破兩萬的，還有上個月已經召回過1410的起亞。
切入正題
日前，現代汽車（中國）投資有限公司備案了召回計劃，從2018年6月15日起，召回部分進口起亞嘉華，共計2339輛。
召回範圍：
2015年3月19日至2018年2月12日期間生產的進口起亞嘉華。
召回原因：
本次召回範圍內的車輛，由於滑門關閉控制時的反轉力設定過大，關閉車門時如果夾住手指等身體部位情況下可能無法自動反轉，有可能造成傷害，存在安全隱患。
解決辦法：
現代汽車（中國）投資有限公司為召回範圍內的車輛免費升級換門控制模塊軟件，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷後再進行銷售。
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司向海關總署備案了召回計劃，從2018年10月15日起，召回部分進口2012-2015年款甲殼蟲系列汽車，據該公司統計，共涉及35386輛。
召回範圍：
自2012年4月24日至2014年10月21日期間生產的部分進口2012-2015年款甲殼蟲系列汽車，共涉及35386輛。
召回原因：
本次召回涉及的車輛，由於安裝在變速箱底部的接地母線過短及過緊，在行駛時可能因為變速箱支撐的移動，導致連接處承受額外的拉力而使得接地母線斷裂，進而導致不能發動發動機，存在安全隱患。
解決辦法：
大眾汽車(中國)銷售有限公司將委託大眾品牌進口汽車授權經銷商免費為涉及範圍內的車輛更換改進後的採用了柔性材料並加長的接地母線，以消除安全隱患。
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