说到丰田RAV4，相信大家一定记得它背"小书包"的那一代车型。作为城市型SUV的开创者，丰田RAV4在这个领域始终占据着重要地位，在其漫长的发展历程中，RAV4的销量还算是比较稳定，目前每月都能保证在10000+左右的销量，是一款“应变自如”的高性能城市SUV。
而就在今年纽约车展上，丰田官方正式发布了第五代RAV4车型，外形上看来可以说是"脱胎换骨"的改变，让它一举成为了紧凑型SUV中最为硬派的选择。
从图中可以看出，全新RAV4在整车外观造型上与去年洛杉矶车展上亮相的FT-AC概念车十分相似，类似于丰田皮卡Tacoma前进气格栅造型设计，细长且棱角鲜明的前大灯，处在前大灯下方的雾灯以及下气坝、精致的裙边塑造了全新第五代RAV4的整车前脸造型。
车辆侧面，第五代RAV4的侧面增加了不少的越野装饰件，略显外凸的黑色轮眉，银色行李架，酷黑外后视镜等越野元素，将整车激进、前卫的力量感彰显了出来。
车身尺寸方面，第五代RAV4的长宽高为 4595*1854mm*1699mm，轴距2689mm，相较现款轴距、车宽有略微的增加。
第五代RAV4内饰也进行了全新设计，中控台层次感分明，整体更为符合时尚潮流的审美。悬浮式中控屏、数字显示后视镜、全景天窗、电动尾门、手机无线充电、JBL音响等舒适性配置一一俱全，档杆位置的设计与雷克萨斯部门车型设计十分相似，电子手刹取代了传统的机械制动。
另外在行车安全方面，全新一代RAV4全系标配8气囊、丰田 TSS2.0安全系统，这一系统包括带行人保护的前碰撞预警系统、动态雷达巡航控制、车道偏离预警等多项安全辅助驾驶配置。
不出意外的话，国产的第五代RAV4车型将搭载2.0L+CVT（奕泽同款）/2.5L+8AT与2.5L混动（凯美瑞同款）三款发动机，传动系统匹配全新的8速自动变速箱。
高配车型还配备了一套丰田首款带有动态扭矩分配功能的适时四驱系统，通过动态扭矩系统前后轮扭矩可进行50：50的分配，可在高速巡航情况下四驱可切断前后差速器与传动轴的连接，让传动轴完全停止转动（变为真正的两驱车），从而进一步降低油耗。
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