近日，日本第三大制钢企业神户制钢数据造假丑闻正轰轰烈烈的发酵，此事件簸箕范围广泛，汽车领域就包括了丰田、斯巴鲁、马自达、三菱、日产、铃木等知名日企，以及通用汽车、福特等车企。因此，对于曾经让日本引以为傲的制造业，以及让大众放心的“日本制造”标签的神话，恐怕将被打破。
此前在汽车圈中，日系车总被诟病“皮薄”，尽管官方说辞是“吸能”，但一些事故中日系车的表现实在不堪一击，不够令人满意。今天，这个争论或许有了答案——不是“皮薄”，而是材料强度不够。
曾几何时，人们为拥有一件“日本制造”感到骄傲，日本制造仿佛是“精益求精”的代表，“完美工艺”的化身。然而，一系列知名企业相继曝出造假丑闻，令过去以“高品质”为卖点的日本制造业遭受拷问，各国纷纷对曾经的制造业神话“日本制造”提出了质疑。
但是不得不说，日本车企的公关反应能力非常迅速。随着神户制钢数据造假事件的深入调查，近日，四家日本汽车制造商集体发布对外声明，称神户制钢供应的铝部件没有安全问题，希望借此消除消费者对产品质量的担忧，不要给日本汽车业再增加不必要的新麻烦。丰田汽车也回应承认公司使用了神户制钢所生产的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门等，而问题铝制品已被用于部分车型的发动机罩等部件。丰田方面正在对汽车安全性进行确认，如果涉及汽车性能和安全，或将引发大规模召回，对中国市场来说，以雷克萨斯品牌为主的丰田在华进口车型均在质检排查范围之内。这意味着，如果最终确认存在安全隐患，雷克萨斯全系车型都面临召回风险。
此次影响巨大的神户制钢该丑闻，无疑让国际市场对于日本制造业的信心大打折扣。
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