中国铁路技术水平在逐步提升，这是大家有目共睹的，安全为主，提速为辅，铁路技术发展让中国城市联系更加紧密，像一条纽带连着城市的往来和发展，改善人们的出行方式，极大得节省了出行时间，让大家更愿意从一个城市去另一个城市看看。桂林市现辖6个市辖区、9个县、2个自治县，市民通称“六城区，十一县”，即秀峰、叠彩、七星(高新)、象山、雁山、临桂区和灵川、兴安、全州、灌阳、资源、永福、阳朔、荔浦、平乐县和龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县。乡级行政区有165个。市人民政府驻临桂区。
在广西拥有的四条高铁规划中、呼南通道经过桂林、桂林将改变只有一条湘桂高铁北上的局面、变成“两条腿走路”，北上的大门将被大幅扩宽。在未来，桂林在广西、甚至全国高铁版图中将占据重要位置。
桂林铁路枢纽是桂林周边铁路引入城区的配套工程，主要由桂林北站、桂林站、桂林西站等客运站以及相关联络线构成，桂林铁路枢纽将引入衡柳铁路、贵广高铁、怀桂高铁、呼南高铁、昆台高速铁路、桂百铁路4条高速铁路和2条普速铁路。
桂林境内高铁火车站达9个，高铁通车里程达420多公里，占全广西高铁总里程的1/4，是国内唯一“一市九站两高铁”的地级市。桂林动车所是继南宁动车所之后广西第二个动车所，近期始发动车76对、远期120对，将为广西和周边省市开行更多趟次、更多方向的动车组列车提供基础保障。
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