近日，筆者從白雲區徵地辦獲悉，廣州新白雲國際機場第二高速公路（以下簡稱“機場第二高速”）北段工程項目取得突破性進展。北段工程全長約22公里，起於花都區花東鎮，終於太和鎮北村村，涉及太和鎮、人和鎮、鍾落潭鎮徵地面積為2304畝。截至8月10日，北段工程白雲區段已完成約1450畝用地移交，施工進場率突破60%，保障了跨流溪河大橋、機場北隧道口等控制性關鍵工點用地需求。
進展：北段工程施工進場率突破60%
由於白雲機場第三跑道建成在即、T 2航站樓已經啟用，機場一、二期航站樓設計年旅客吞吐量將達8000萬人次，貨郵吞吐量260萬噸，飛機起降量62萬架次。同時，白雲機場已規劃T 3航站樓及第五跑道，規劃遠期至2035年達到客運量9500萬人次，貨運量390萬噸的目標。
為配合機場擴容，廣州市有關部門一直力推機場第二高速建設，解決機場高速作為進出機場唯一快速通道的瓶頸問題。在2014年10月廣樂高速公路通車後，前往韶關的車流也借道機場高速，使得機場高速節假日交通擁堵頻繁，因此建設機場第二高速對於緩解目前機場高速北上的車流壓力，有極大幫助。
根據規劃，機場第二高速自北向南橫跨廣州市城區，途經花都、白雲、黃埔、天河4區，起於花都機場高速公路北延線山前立交，終於天河區高速公路奧體互通立交。整條高速公路以北二環為界分為南北兩段。其中，北段工程全長約22公里,路寬41米，雙向8車道,設計車速100公里/小時。沿線含特大橋3座、大橋9座、中橋7座、隧道2座、互通立交8座。
據悉，機場第二高速北段工程起於花都區花東鎮，終於太和鎮北村村，涉及太和鎮、人和鎮、鍾落潭鎮徵地面積為2304畝。截至8月10日，北段工程白雲區段已完成約1450畝用地移交，施工進場率突破60%，保障了跨流溪河大橋、機場北隧道口等控制性工點用地需求。
近日，筆者跟隨白雲區徵地辦的工作人員，來到北段工程位於太和鎮北村村的施工點，只見施工現場一片繁忙，工程車、挖掘機、鉤機一同作業，一臺打樁機正在對匝道橋的樁位進行打樁。“感謝當地政府和群眾的大力配合支持，目前項目建設進展順利。”施工方負責人表示，項目時間緊，涉及範圍廣，白雲區相關部門全力推進，保障了關鍵施工點能順利進場施工。
未來：市民前往機場增加一條便捷通道
機場第二高速項目相關負責人介紹，機場第二高速開通後將連通白雲機場的T2、T3航站樓，屆時廣州市民將多一條通往機場的便捷通道，尤其方便黃埔區、番禺區的居民前往白雲機場。例如，從黃埔區到白雲機場，可以直接從大觀東路上機場第二高速，按照設計時速計算只需30分鐘。而從番禺出發，可以通過南沙港快速、科韻路、機場第二高速到達機場，預計也可比現在節省半個小時。
按照計劃，機場第二高速工期為3年，預計2020年建成通車。機場第二高速路建成後，可以分流目前通過機場高速、機場高速北延線北上進入京珠等高速公路的車流量，緩解現有機場高速嚴重擁堵的狀況，廣州的北出口將更為順暢。而天河、海珠東部等地段的居民，也可通過華快二期進入機場第二高速南段，此外機場第二高速還預留遠期接環城高速公路奧體立交段，黃埔、天河等東部居民到機場更為便利。
隨著北段工程全面開工後，南段工程已於下半年全面鋪開。近日，廣州市交投集團發佈南段工程管線遷改方案的綜合設計招標公告。招標公告顯示，南段工程全長24.54公里，起於白雲區太和鎮北村(與北段工程相接)，經龍歸城、永興村、鶴嘴村、茶山村，聚龍山森林公園、天鹿湖森林公園，經黃埔區聯合街道黃陂村，天河區新塘街道、黃村街道，終點接天河區廣州環城高速公路奧體互通立交。
區徵地辦相關負責人表示，將緊緊圍繞區委、區政府關於重點建設項目的總體部署和要求，加強協調力度和強度，細化階段任務、倒排進度計劃、強化工作措施、密切跟進督導，做到“施工幹到哪裡、交地交到哪裡”，併力爭在年底前完成北段工程的徵收任務。
文|許素華
圖|許素華
通訊員|戴慧
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