先用合適的工具拆掉前槓黑色蓋板卡扣，大約14個，技巧中間芯向下按即可。拆下中網固定螺絲，6速和4速的有差異，年款有差異。
拔掉原車噴油嘴插頭，用配套的線束依次公母對接，蓋上原車進氣管路，插好插頭，廢氣管以及真空管，打車驗證是否可以著車，線束匹配的驗證。
拆掉原車皮帶以及發動機固定螺絲3條
安裝連接支架，螺絲兩長一短，立柱分短中長，一一對應。 皮帶惰輪安裝，用高強度螺絲固定。
安裝本體的進排氣接頭，安裝本體的進、回油管路，切勿裝反，然後固定本體與連接直接的4個螺絲。
拆掉固定二次空氣泵的固定螺絲，來固定油壺。油壺、油濾、本體、油冷，用油管連接，油管4根不同長度的，一一對應安裝好。
安裝硅膠管，本體進氣接頭與四通硅膠管相同直徑的連接，四通硅膠管最大直徑的連接到空濾。安裝節氣門與中冷硅膠管，用74-79卡箍規定。最後連接排氣與中冷的硅膠管，注意相同直接的對應即可。
安裝專用皮帶。
油壺加油著車即可，總體安裝完成，所有卡子重新一一固定一下。
連接支架展示。 機械增壓是最可靠、最安全的動力提升方案，不破壞原車結構，也不會影響原車壽命。
安裝完成。 同時機械增壓效果最明顯，動力輸出與原車發動機同步，動力提升40%，秒超3.5的。
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