Ofo小黄车可以说大部分人都有骑过，可是在最近，ofo小黄车却被曝因为特殊原因，现在至少撤出了8个国家地区，包括美国、印度、中东、澳大利亚、韩国、叙利亚、德国以及以色列等地区。
虽然ofo小黄车创始人戴威接管了海外业务，但依旧不能改变小缓存现在所面临的资金链紧张问题。连创始人对于海外业务都束手无策，换成其他人估计同样是无计可施。虽然海外的用户受各国政策限制，但不同国家用户的不同习惯，也对ofo小黄车拓展海外市场造成很大的影响。
如今ofo小黄车资金又处在紧缺的状况，日常运营都很难维持，这时在谈扩张，简直是五季之谈。而最近撤出韩国市场的ofo小黄车，也许并不是终点，接下来的ofo小黄车可能会撤出更多国家，最终还是会专项国内的市场。
但是在国内市场，信用免押无疑是共享单车行业的最终趋势，摩拜单车抱上了美团的大腿，哈罗单车又归顺于蚂蚁金服的旗下。然而一直坚持不被收购的ofo小黄车所出的地位就尴尬了，虽然也实行过一段时间信用免押，但最终还是没能坚持下去。
在如此情况下，共享单车的用户自然而然的会倒向可以信用免押的摩拜单车与哈罗单车。其实不论从何处说起，ofo小黄车之所以会面临当下困境，最主要的原因还是因为没有钱。越是没钱就越不能发展，从而造成恶性循环，以至于ofo小黄车想要独立发展就变得越来越困难。
虽然滴滴和蚂蚁金服也是ofo小黄车的股东，但是因为两大股东之间的利益纠葛，导致如今的ofo小黄车还是孤军奋战。在没有资金注入情况下，别说我们不知道，估计连创始人戴威的心理都没有底。你觉得小黄车所面临的问题是缺钱还是缺市场呢?不妨一起讨论一下!
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