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半坡起步是科目二的难点项目，也是今后驾驶会经常用到的驾驶技能，其重要性不言而喻。初学科目二半坡起步，大家经常会遇到两个难题：后溜和熄火。这两个问题突破了，半坡起步也就过关了。
一、后溜和熄火的原因。
1、后溜的原因。这里面有两种情况：
一是在坡道停车的时候，自己也拉了手刹，可脚刹一旦放松，车子就会后溜。这种情况的原因，是手刹没有拉紧所致。在坡道停车，有些人习惯按照平路驻车的力度去拉手刹，这显然不行。坡道停车拉手刹的力度，必须要比平路驻车力度大一点，这样才能有效克服后溜现象。
二是在坡道起步的时候，出现后溜现象。这种溜车的原因，是离合还没有抬到半联动位置，你就松开了刹车，即就是刹车松得太早。刹车松得太早，而车辆向前的动力不足，无法克服车子重力影响，就会后溜。
2、熄火的原因。车辆在坡道起步的时候，如果左脚离合抬起的速度太快，车辆就会熄火。就是说，抬离合太快是发动机熄火的根本原因。
二、解决的办法。
1、防止车辆后溜。在车辆起步时，左脚慢抬离合，当车头有明显抖动时，右脚慢慢松开刹车，当刹车完全松开以后，左脚再稍抬一点点离合，并保持不动，右手松开手刹，车辆就会起步前行。如此操作，车辆起步就不会后溜。
2、防止车辆熄火。在车辆起步的时候，左脚一定要慢慢抬起离合，并在半联动位置停留。离合到半联动位置后，保持不动，右脚再慢慢松开刹车。这样，起步时就不会熄火。
半坡起步的技术要领并不复杂，但需要做好离合与刹车的配合，手和脚的配合。这些配合要形成默契，就必须多练习，在练习中找感觉。只要反复练习，就会形成稳定的技术，从而突破半坡起步这一难点项目。
美丽的红枫叶
坡道起步车辆后溜，这里的原因比较多。
首先，对于拉起手刹车辆还是发生后溜，这是由于我们训练或者是考试的车辆，它的手刹制动本身的力量不够，或者是我们没有足够的力量将手刹完全拉起。
这两种情况都会产生车辆后溜的现象，需要我们用脚踏制动踏板，也就是我们平常说的踩刹车，来完成车辆的停止。
这是关于车辆在刚刚停车静止时，可能产生的后溜现象。还有一种车辆后溜的现象，是发生在你开始起步的时候。这时候如果车辆后溜严重的话，一旦你处置不当，就会导致车辆的熄火。
这种车辆后溜的原因，是在你起步时，离合器没有抬到需要的位置。也就是说这个时候车辆向前的牵引力不足，无法克服车子重力产生的向后的力量。
解决的办法是，把离合器踏板再继续松抬一点点，让车头产生比较剧烈的一种抖动感。这个时候再松开手刹，慢慢松开你的制动踏板。在松开制动踏板的时候，可以左脚将离合器的踏板继续松抬一点，以增强车辆向前的动力。
只要车辆能够在制动踏板完全松开后，不产生后溜的现象。这个时候左脚继续松抬，直至完全放开离合器踏板，车辆就可以平稳的实现坡道起步了。
而在这个过程中产生熄火的原因，往往就是在车辆已经后溜的时候，没有采用制动，而是采用了松抬离合器，想增大车辆向前的牵引力的这样一个方法。这样做很容易导致发动机熄火。
没有后溜的汽车在起步的时候，发动机被闷熄火，原因往往在于松抬离合器的速度太快、幅度太大，而制动踏板还没有松开，车辆的原地制动力很大。从而导致发动机产生熄火现象。
所以克服这些现象的最关键的一点，还是在平时的训练当中，找好离合器的半联动点。同时训练自己离合器的松台，与右脚制动踏板的松抬，如何很好的协调配合。只要掌握好了这两个方面，坡道定点停车与起步，就可以顺利过关了。
探路者de烛火
在半坡起步的时候，踩着离合和刹车。慢抬离合器，当车身抖动，方向盘也抖动的时候，稳住离合器别动，慢抬刹车，就可以了。
离合器一定不要动，一动就熄火
赵亿的亿
半坡起步，算是科目二中的一个重难点吧，许多人考试都挂在这一个项目上。这里我就说说我当初训练半坡起步的方法吧，希望对大家有帮助。
首先，我们把车开上坡开到相应的位置，同时踩死离合与刹车，把车停住。记住一定要都踩，不踩离合的话，车子肯定熄火；而刹车不踩到底的话，很有可能会溜车。再挂空档，拉手刹，这样停车就完成了。
起步的时候，同样踩死离合与刹车，挂一档，放手刹，再慢慢松离合，待车身抖动比较大时，稳住离合，再慢慢松刹车，直到车子向前动，起步就完成了。起步时也要注意，离合放太快，车子可能会熄火；而刹车松太多的话，车子可能就会后溜。
所以题主说的熄火与溜车，就是离合不能放太快，刹车不能松太多。只要离合与刹车控制配合好，半坡起步不是那么难的😊。
用户12803197256
起步溜车很正常，只要不超过规定距离就没事。
半联动前进，右侧车门红点到黄线，向右打死，车子雨刮缺口贴近白线，方向盘回正，车子前进，此时车子可以半联动前进，注意右侧车轮位置，不能压倒白线，适时调整方向，注意观察前方停车点，看到白线一半位置是，先踩离合，再踩刹车，30s内起步，缓慢抬离合，直至左侧后视镜剧烈抖动，慢慢松掉刹车，车子可以缓缓前进，此时应稳住离合器，避免因为车子的抖动导致熄火，可以压低一个点，轻点油门，直至车子驶过坡道
七哥是个程序猿
科目二坡道起步，车开到半坡指定位置时，离合和脚刹一块踩到底，切记在送离合时一定要慢，送离合待车有少许颤抖时 也就是半联动时，送离合 但不是一下就松开，而是慢慢松 ，离合器松的快了容易造成熄火。车子下滑，应该是离合器和脚刹一块踩到底时，你松了脚刹，脚刹是等车半联动时在松，在这之前一直是踩到底的.。以上是我自己的，亲身经历，希望能够帮到您，。谢谢。
不寻常的轨迹
半坡起步有个小诀窍，看转速表。我考科二的时候在挂挡前（空挡时）看了一下车子的怠速，750。半坡起步的时候离合抬到750-800之间，直接松刹车走起。根本就不会溜坡。平时练的教练车怠速是850，半坡起步也是离合送到800-850之间，直接松刹车，从来没有溜坡过。大家平时练车时可以注意一下，半坡起步时，转速是多少，这比靠感觉准确多了。
春
上坡必需开空调，不然容易熄火和没动力。
首先踩刹车到底，
离合也到底，
然后放开手刹，
慢慢放离合，
到车抖动的时候（不要抖太厉害，太厉害就熄火了）保持这个离合，慢慢放脚刹，车动的同时可以慢慢放离合。车就走了
只是个影子啊
首先你要弄清楚一点，半坡起步的瞬间不是靠刹车及手刹而阻止后溜的，而是靠半联动，只要半联动掌握得好，车就是完全放开刹车都不会后溜的。请多练练半联动的感觉吧。祝你好运。
评论家13579
离合要在合适的时间松，教练教的是踩着刹车松离合，等车抖动，离合保持不动，松刹车即可，可这种往往把握不好。这里根据我的经验给你说一个小窍门，松离合的时候慢慢松，看发动机转速表，当转速表指针突然一颤稍微向下抖动时，这个时候就可以了，离合就不要再松了，保持不懂，松刹车即可
