愛車一族嚮往自由
來說說自己的用車感受吧，今年五月份入手的18款中規普拉多，3.5TXL後掛備胎版的九個氣囊，裸車53.2萬，加了五千的裝具。目前行駛三千多公里，動力沒得說，只要肯給油提速也是槓槓滴，跑了幾次高速，每次都是定速巡航110，基本都是兩驅跑油耗都在8.8--9.2之間，市區油耗都在13個左右，沒去過極限越野，最近濟南下暴雨把車掛到四驅模式上，在水深五六十釐米的路面上跑毫無壓力可言。看見別的車看到這麼深的路面，要麼掉頭要麼淹車，心裡還是慶幸自己當初的選擇，個人覺得只要不去玩極限越野，有沒有差速鎖無所謂，全時四驅和分時四驅差別也不大，普拉多車主有幾個是真正的越野發燒友呢，誰敢說中規18款3.5的普拉多不能去川藏線跑，不能去長途穿越呢，脫困能力相比4000是差一些，但是在鋪裝路面上跑優勢就比4000明顯太多了，咱們跑的最多的還是鋪裝路面畢竟省錢才是王道。個人用車感受不喜勿噴。
君子不蘭777
- 價格￥49.00萬
- 顏色棕/米
- 類型中東-現車
- 車架號5564
- 手續手續齊全
- 配置2016款霸道4000天窗搖啟版，後掛全寸備胎，\n 7座 ，電動天窗 ，6速變速箱，遠程遙控啟動， 智能卡，一健啟動，巡航定速， 大屏 ，黑踏板，銀色行李架 ，防擦條， 拖鉤 ，鍍鉻前小槓， \n半鍍鉻中網 ，主駕駛電動腰部支撐 ，冰箱 ，多功能方向盤， 後座獨立空調，中差 ，下坡輔助 ，電動摺疊後視鏡，後4電眼 \n，霧燈，後尾翼，150升大油箱，17寸鋁合金輪轂。
- 價格￥50.50萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 車架號多臺
- 手續手續全隨車發
- 配置配置:配置：金屬漆 智能卡 一鍵啟動 7座 17鋁合金輪轂 差速鎖 下坡輔助 胎壓監測 6速 外掛備胎 大尾翼高位剎車燈 手動座椅 黑色踏板 電動摺疊後視鏡 手動空調 鹵素大燈 （無天窗 無霧燈 無冰箱 無巡航）
- 價格￥50.90萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 手續手續齊
- 配置價格可談（2氣囊 胎壓監測 6速變速箱 18寸鋁合金輪轂 外掛備胎 智能卡 一鍵式啟動 手動座椅 黑色踏板 電動摺疊後視鏡 大屏 手動空調 多功能方向盤 鹵素大燈 差速鎖 下坡輔助 冰箱）
- 價格￥51.50萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 配置霸道4000無窗版：電動摺疊後視鏡、17鋁輪、冰箱、半鍍鉻前中網、備胎字母貼、備胎鍍鉻條、後尾燈鍍鉻、車門防撞條、電動座椅、巡航定速、黑踏板、三區空調、多功能方向盤、中央差速鎖、下坡輔助、後電眼、倒影、前小槓、鍍鉻尾喉、智能卡、一鍵式啟動
- 價格￥53.50萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 車架號多臺
- 手續手續齊隨時開票，節假日正常開票
- 配置17款天窗遙啟霸道4000、白米、配置：天窗、400米遙啟、18輪、自動空調、行李架、拖鉤、防撞條，冰箱、多功能方向盤、前小槓、霧燈、智能卡，一鍵啟動、中差、坡輔、摺疊後視鏡、150升油箱，天津暢海國際貿易有限公司，15620202177
- 備註自家車、自家開票、增值用戶均可開！真誠期待更多的經銷商合作！節假日正常開票放車！
- 價格￥54.30萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 手續手續齊全
- 配置2017款\n 霸道4000 外掛天窗 \n2氣囊，胎壓監測，6速變速箱，17寸鋁合金輪轂，大字母彩條，大尾翼高位剎車燈，智能卡，一鍵式啟動，手動座椅，黑色踏板，電動摺疊後視鏡，大屏，手動空調，多功能方向盤，差速鎖，下坡輔助
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- 價格￥56.00萬
- 顏色白/米
- 類型中東-現車
- 手續手續齊
- 車
- 配置❤️價格可談（GXR 九氣囊 胎壓監測 6速 金屬漆 大屏 倒影 行李架 前後電眼 鹵素大燈 霧燈 18輪 鍍鉻飾條 天窗 自動空調 差速鎖 下坡輔助 冰箱 智能卡 一鍵式啟動 主副駕駛電動座椅）
平行進口車知識普及
3.5是4.0的縮缸版、3.5的缸桶沒有4.0的大、在極度輸出時候會感覺無力、我的車是12年的4.0中規的、在市區開跟3.5的差不多、在高速或者去老掌溝就能看出差別、一汽的就是做工比中東的好、現在一汽出的是分時四驅我感覺不好、誰玩著車也不會在乎油、兩驅也少不了多少油、在怎麼跑他也是拉著兩噸多啊、感覺普拉多出分時四驅是畫蛇添足、你要買中東的車必須找懂行人跟你去、水深、他們把低配改完當高配賣、兩氣囊當九氣囊賣、只是外面有氣囊標誌裡面根本沒有氣囊、這東西不能後加裝、你可千萬要注意、
支持加多寶36055636
來來來，今年三月份入手國產普拉多TXL-Navi，5513那款，之前開的頂賬來的，15款中東版4000，輪平順性，肯定6速的比四速的好。當然了，新款的17款4000也是六速了。說發動機，輪技術，老款的1GR沒技術可言，充分體現了日本人的造車理念，極致。耐用，耐操那是必須的。論D-4S技術是日本近幾年先進的，北美市場已經證明了，馬力上比老款大，省油上比老款強，我開了快三萬公里，11.3百公里，這北方都零下十度了，天天開暖風，11.3百公里。服不服？？再說加油，我買來一個月內，車是家裡老爺子開，人老了可能也不知道，加了一個月的92號，發動機故障燈也沒亮，7月份去了趟青海，路上也加了兩次92，沒啥感覺。歡迎到汽車之家看我的帖子。謝謝
Alax-姚sir
3.5是歧管噴油，4.0是缸內直噴，3.5基本上只能加95號油，4.0雖然也標95號但加92一點問題沒有。3.5的氣缸不是把4.0同比例縮小，而是氣缸直徑沒變，氣缸衝程變短，失去了4.0發動機大沖程低轉速越野車發動機的特點，更趨向於高轉速轎車發動機，因此基本上這兩款發動機沒有什麼關聯。換裝3.5發動機其實就是國家壓降排量政策妥協的結果，至於官方說的功率比4.0高，樂呵樂呵得了
小咖喱甜不辣
不差錢幹嘛不買原汁原味的版本4000，要買閹割版的。例如手機4核2.5頻，幹嘛要買降頻2.0得Cpu.....
沒有好壞。適合自己錢包就是好車。
我打工族，我只買得起我的雨燕。
竹排飄遠海
兩個方面分析：
1、國產普拉多3.5馬力與基本配置比較好一些，280馬力，標配18輪、真皮。
2、平行進口普拉多4.0無真皮 標配17輪（都是丐版）越野方面更勝一籌 全時四驅。
主要看您喜歡閹割的城市SUV國產普拉多3.5還有喜歡保值率高越野性能好的普拉多4.0中東版。
愛車之家小劉
如果買來是為了跑西藏，旅遊祖國的大好河山最好是選擇4.0! 只為了霸道情節經常在城市裡開買3.5! ( 這種車子操控不好，車輛高，重，高速穩定性也沒有低風阻低重心的轎車好)
我家馬桶叫安倍
3.5的280馬力，4.0的275馬力，兩個排量動力相近，3.5的是六速變速箱，4.0的是五速變速箱，經濟性3.5的要好一些，四驅方面3.5的是分時四驅，4.0的是恆時四驅，越野方面4.0的要好。
草原精靈前世今生
動力上肯定4000要給力，3.5還是稍有遜色，但是3.5油耗還是稍微偏低一點點。但是關鍵看四驅方式，全時四驅比分時四驅要好！我覺得一汽豐田這次的大改款是對車友們的不負責，建議喜歡玩兒越野的粉絲們還是買中東版吧！👍👍
