以新的產品、新的工藝向新的市場、新的用戶表達敬意，更以新的方向、新的節奏，邀請15歲的華晨寶馬，一起重新出發。
大雨不期而至，四輛BMW X3仍義無反顧地駛上了場地中央的X形舞臺，任憑水花飛濺；聚光燈沖天而起，漂浮的雲霧、墜落的雨滴、倒懸的蝙蝠、風化的岩石……瞬間變得無處遁形。人們的視線忽然被遠處的景象所吸引，一輛BMW X3已躍上了峭壁，完全無視巖壁的溼滑、藤蔓的羈絆，努力地向上攀爬，似是要將已經存在了5.7億年的青龍橋踏在腳下。
那一瞬間，時間似乎停止了，聲音也被濾掉了，只是雨水仍在接連不斷地倒入武隆天坑的洞口，那輛BMW X3則在陡峭的巖壁上倔強地向上前進……在大雨、輕霧中，在喝彩聲、引擎聲中，全新一代BMW X3正式上市。
全新一代BMW X3上市，是一款中型SUV邁步進入中國市場，將成為華晨寶馬的銷量支柱。
全新一代BMW X3應用CLAR平臺研發，與BMW 7系、5系共享技術平臺，研發理念與技術應用也應用更高的標準；此外，該車的豪華裝備、運動風格、操控品質都至少會達到BMW 5系的水平。
對於華晨寶馬而言，全新一代BMW X3的重要程度，幾乎可以直接與BMW 5系相比。一方面，它是寶馬品牌中型SUV，首次導入中國本地生產，恰好避過潛在的貿易爭端，無論企業還是市場都對其寄予厚望；另一方面，處於同一細分市場的奧迪Q5，在2017年年銷量超過12萬輛；同是在本地生產的梅賽德斯-奔馳GLC級SUV，2017年銷量也有11萬輛。
本地生產中型SUV的市場潛力不可小覷。通過3至6個月的市場預熱、產能爬坡，如果BMW X3的銷量可以衝上6000輛，則會在2019年春節後繼續獲得增長的動能，成為華晨寶馬的銷量支柱。
截至目前，寶馬X家族已有BMW X1、X2、X3、X4、X5和X6在售，未來還會有BMW X7面市。此外，BMW X5、BMW X6和BMW X4也會陸續進行換代升級。全新一代BMW X3的到來，不僅是為拿到細分市場的杆位，更是為展示BMW X家族的製造品質、智能水平和操控實力，為BMW X家族、BMW大型豪華車戰略做好前期的鋪墊。
全新一代BMW X3上市，既在充實華晨寶馬的產品型譜，更是華晨寶馬誕生15年後重新出發的序曲。
全新一代BMW X3到來，華晨寶馬將不僅擁有一輛應用最新技術、最新工藝的中型SUV，還將啟動電驅動車型的量產籌備，迎接BMW iX3的到來。從公開的信息中可知，純電驅動的BMW iX3將於2019年實現國產。
此前，華晨寶馬已經於2017年6月揭幕瀋陽動力電池中心。除電池生產外，這座動力電池中心還整合了研發、質量、實驗室、採購與供應鏈管理等功能。強大的生產能力，為實現動力電池的安全性、耐久性與性能的最佳組合打下了堅實基礎，讓產品能夠更快地推向市場。這意味著，今後在本地生產製造的新能源車，也會使用本地製造的電池、電機與電控系統，華晨寶馬將全面掌握電氣化車型的製造經驗。
2003年3月27日，華晨汽車與寶馬集團在北京人民大會堂正式簽約，成立華晨寶馬汽車有限公司；15年後，初期規劃產能僅3萬輛的華晨寶馬已經擁有兩家工廠、一家發動機工廠和一家動力電池中心，以佈局前瞻、發展持續而成為中國汽車製造業的翹楚；同是在2003年法蘭克福車展首發的BMW X3，15年後正式成為華晨寶馬生產與銷售的第6款車型。
BMW X3來了。它以新的產品、新的工藝向新的市場、新的用戶表達敬意，更以新的方向、新的節奏，邀請15歲的華晨寶馬，一起重新出發。
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