最近，本田官方發佈了6月份旗下各車型在華的銷量情況，從發佈的數據來看，本田6月份在華一共售出107985輛。其中，東風本田售出46684輛，廣汽本田售出61301輛。值得說的是，廣汽本田的奧德賽在6月份在華僅售出3064輛，同比下降8%，今年上半年累計售出20889輛。這樣看來，奧德賽今年上半年同比下降3%，和別克GL8的銷量相比，或許奧德賽還有很長一段路要走。
前不久，根據本田官方的透露，18款的奧德賽將於7月15日在國內上市，此次換代屬於中期改款，並沒有引入大家所盼望的混動車型，也沒有增加1.5T的動力，依舊全系使用現款的2.4L匹配CVT變速箱的動力組合。18款奧德賽僅在外觀上做了微調整和增加雙天窗，使得內飾豪華感得到一定的提升。至於售價方面，從已知的信息來看，應該和現款差別不大。
18款奧德賽在外觀上繼續沿用本田家族化設計，前臉上方包裹本田logo的闊大銀色裝飾條，或改為燻黑式設計。下方的前進氣格柵也會進一步細緻優化，配合兩側開眼角式大燈以及運動造型的霧燈區域，使得整個前臉看起來更時尚，視覺衝擊感更強。輪轂的造型也發生了改變，而尾部的造型變化不大，僅對保險槓和尾標進氣細微的調整，使得看起來更加的和諧耐看。 
18款奧德賽在內飾上沿用了現款的設計，整體佈局簡潔實用，中控上方使用一塊精細的多媒體觸控屏，下方的恆溫空調也採用觸控設計，搭配仿木質的裝飾條，看起來更加時尚豪華。值得說的是，新款將全景天窗改為前後雙天窗的設計，這樣不僅更實用，檔次感也有所提升，是此次改款的一大亮點。新款軸距依然保持為2900mm，車內採用2＋2＋3的座椅佈局，乘坐空間基本沒有什麼變化。 
18款奧德賽在動力上依舊全系搭載現款2.4L自然吸氣發動機，其最大功率和最大扭矩分別是137kw，243nm，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。這套動力組合的調教很平順，但若是滿載加開空調的話，動力響應還是稍微偏弱。總的來說，此次奧德賽換代僅僅對外觀進行了微調和改用雙天窗的設計，並沒有多大的驚喜。另外，沒有引入混動車型，對於國內的消費者而言，是個不小的遺憾。
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