呼张高铁预计2019年底全线通车，虽然解决了内蒙古中西部地区进京通道问题，但没有能够直接接入全国高铁网。近日召开的内蒙古自治区交通运输发展新闻发布会介绍，
经过反复研究论证，建设集宁至大同高铁是内蒙古接入全国高铁网线路最短、投资最小、受益面最大的线路，该项目计划2019年11月全线开工。
届时，呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布、锡林郭勒、巴彦淖尔、乌海等地区都将能直接接入全国高铁网，对于提高内蒙古交通基础设施水平、方便群众快捷出行，促进经济社会加快发展具有重要意义和作用。
项目建成后，蒙西地区将以最便捷的路径接入全国高铁网，可直通长三角、珠三角和西南地区，充分满足群众对便捷和高质量出行的需求。项目还可通过大西高铁联通规划的忻州至雄安高铁直达雄安新区，缩短蒙西与京津冀、环渤海经济圈的时空距离。
目前在内蒙古，呼和浩特至张家口高铁、赤峰和通辽至京沈高铁连接线正在建设，“十三五”期间规划建设集宁至大同高铁和包头至银川高铁，中长期规划建设齐齐哈尔-海拉尔-满洲里高铁、包头至西安高铁包头榆林段、齐齐哈尔-乌兰浩特-通辽高铁。上述所有项目建成后，内蒙古12盟市所在地将全部通达快速铁路，其中10个盟市所在地通达高铁，并将形成长约3100公里，有效连接各盟市的东西快速铁路大通道，届时从满洲里乘火车去巴彦浩特，将从现在约60小时缩短至20小时之内。
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