據瞭解，在阿隆索曾確認離開邁凱倫後，邁凱倫有計劃讓卡洛斯--賽爾斯接手，儘管他可能會被紅牛方看重並召回。不同的選擇是計劃的另一種可能性，也有車隊的車手在現在的情況還未拿到續約合同，車隊也預計將後備車手在正式進入F1前用自己練習賽來不斷訓練自己。
費爾南多-阿隆索作為兩屆世界冠軍，實力自然有目共睹，他一直未鬆懈過對自己個人的要求，去年他上演了個人的印地500首秀，今年他和豐田車隊一起在他的勒芒24小時耐力賽首秀獲勝，目前正在參加世界耐力錦標賽超級賽季的比賽。
阿隆索在本週接受採訪時稱他目前計劃不參與下賽季F1的比賽，並表示期待邁凱倫能提高車隊競爭力，如果可以的話，他還是願意在2019年重新加入F1的。現階段不參加F1比賽並不意味著他的退役。他也很感激一直支持他來自不同地域的粉絲們，未來的道路還很長，感謝你們的相伴。
但他曾坦言，邁凱倫現在的最大短板就是本田引擎。如果換用梅賽德斯或者法拉利引擎，邁凱倫是否會重新前排呢？阿隆索說：“誰知道呢，很難去猜想使用不同的底盤搭配不同引擎的情況，但我認為如果能夠補上我們缺少的短板，我們能夠有競爭力。”
“這都將取決於他們，但無疑你越早決定，明年的準備工作越充分。我想他們會盡力早點做出決定，”阿隆索在退賽之後表示，“我當然會支持他們的任何決定。但我相信對任何一個車隊和車手來說，比賽獲得積分的能力都是一個很現實的目標。”
對於阿隆索本人來看，一直存在一個遺憾，他擁有駕駛F1賽車爐火純青的能力，但一直未遇上好的賽車，對於這樣一個實力與夢想兼具的人，與其毫無意義的與時間乾耗著，不如集中精力做好當下的事。
“我的離開不代表心也隨之遠離，我一直盼望著邁凱倫今後更好地發展，當它以更好的姿態迴歸時，我會非常開心。在邁凱倫我結交了許多優秀的夥伴，他們令我也有所收穫和成長，感謝在那段時光裡我接觸到的每個人。”
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